Kokous
Lyhty oli epätavallisen suuri. Ja täällä taigassa se on yksinkertaisesti mahdotonta.
”Ja mistä se tuli? Ja miksi se on puita korkeampi? Henkilöä ei voi olla, ja kuka hän sitten on? Kuljettaja Shavrov kysyi itseltään, katsellen eteenpäin lyhtyyn ja vakuuttuaan yhä enemmän siitä, ettei siellä ollut ketään.
Hän seisoi yksin ohjaamossa johtaen tyhjää junaa Mundybashista Kondoma-asemalle. Täällä, Tashtagolin alueella, Chugunashin takana, "rautapala" teki silmukan, kiipeäen tasaisesti vuorelle. Tammikuun yön taiga nukkui. Frost 20: lle. Hiljainen, tähtisatamainen, kirkas, ikkunasta, kuun alla, kaikki on täydessä näkymässä. Kuinka monta kertaa hän on ohittanut täällä, ensin apukuljettajana ja monien vuosien ajan kuljettajana. Viimeiset vanhat dakot ovat takana, he eivät asuneet siellä talvina. Kukaan ei rakentanut uusia …
Aleksanteri Šavrov käytti tätä reittiä johtaakseen junaa edestakaisin joka vuorossa. Ja hän tiesi kaiken ja kaikki tietä pitkin. Siksi olin hämmästynyt uudesta valonlähteestä.
”Täältä näin tuon lyhtyä ensimmäistä kertaa”, pysähtyessään 555 km: n päässä sijaitsevalle Shavrov kertoi minulle omituisesta tosiasiasta, jonka hän todisti tammikuun lopussa 2008, noin klo 4.20 Kuzbassin aikaan. Tulimme tänne ratapölkkyjen päälle. Asfaltti, äärimmäinen katto, äärimmäinen niitto, pala kuusia, viimein viimeinen dacha havaittavan tummanvihreä "häkin" takana - kaikki on kauan takana. Olemme yksin - monta kilometriä. Vain pilvet yläpuolella rumpuavat vuoren nousussa, mutta ne eivät kaa. Ylikuumennettu mausteinen taiga leikkii vihreillä väreillä ja on täynnä kukkia kiskoilla.
- Nyt myös juna ohittaa. Hän on 558. kilometrillä, - hän kuulee kuulumattoman Shavrovin viiden vuoden ajan eläkeläisenä ja ennen sitä - koneistajana, jolla on 34 vuoden kokemus. - Siellä nopeus on 50 ja heti kun se tulee ulos käännöstä kohti meitä, se alkaa nousta.
- Kaipaatko lentoja?
Mainosvideo:
- On.
Tavarajuna ryösti. Taiga, taas vuoret - hiljaisuudessa … Juuri tämä polun osa - 555. ja 558. km - liittyy UFO: ihin. Muistaen yksityiskohdat, Shavrov kertoo edelleen kuinka hän näki outo "ajovalo" vuonna 2008 ja mitä tapahtui seuraavaksi.
- Heti kun aloimme tulla kiipeilymäkeen vuorelle matkalla, avustajani, myös Sanya, meni veturin takahyttiin. Laitteita on paljon, tarkastuksia tehtiin radan poikki, jotta moottoritila ei syttyisi … Minä jäin yksin, johdin junaa ja … Eteenpäin on vuori, jota pitkin käännymme pian. Ja jos piirtää kohtisuoran sen yläreunasta alas, niin alaosassa kolmannessa näin äkkiä valon. Mäen edessä vuoren edessä on edelleen haapametsää - ja jonkinlainen lyhty paistaa sen yli.
Valaisin on pyöreä, halkaisijaltaan televisiossa 50-60 senttimetriä. Valo oli himmeä, keltainen, lämmin, siksi se iski. Keskimmäinen on kirkkaampi, reunaa pitkin - heijastuksia.
Lyhty paistoi ei kentällä, vaan taivaalla - 15-20 metrin päässä puiden latvoista. Näin hänet ensin 500 metrin päästä, ja kun mäyrät eivät piilottaneet häntä, kun juna lähestyi käännöstä, näin yleensä noin kolme minuuttia. Lähin lähestyessäni näin lyhtyn kahdesta sadasta metristä.
Ajoin ylös. Lyhty on edelleen paikallaan. Ja sitten poikasen - ja hän meni oikealle ja alas, noin kahdeksan metriä. Minusta näytti, että se jopa hieroi. Ja hän roikkui uudessa paikassa kolmen sekunnin ajan. Ja jälleen hän muutti sijaintia - hän meni vasemmalle ja alas 10–15 metriä. Ja siellä on mäki. Lyhty meni lopulta häntä kohti … otin junan edelleen.
- Muukalaiset, huomaako heidän ajovalonsa huomanneen junasta, hysteria?
- Että joku on heidän vierellään ja matkustaa lähellä, eikö niin? - nauraa Shavrov. - Ehkä niin … Ja se muutos kahdeksalla aamulla päättyi. Onnistuin tekemään uuden lennon, mutta ei sinne. Ja myöhemmin, riippumatta kuinka monta kertaa ajoin merkkien 555-558 tai tuon lyhtyn läpi, en koskaan nähnyt mitään muuta epätavallista. Ja muilta - en ole kuullut.
versiot
Viimeisen kahdentoista vuoden aikana kuljettaja on käynyt läpi monia vaihtoehtoja siitä, millainen lyhty se oli.
- Rakenteen siluetti, jonka osa lyhty oli, en nähnyt pimeässä. En kuullut ääntä. Ja ensimmäinen maallinen selitys, joka minulle heti tapahtui, oli, että lyhty oli traktorin ajovalo. Tai tulipalo talvella taigassa, - todistaja myöntää. - Mutta se ei ollut traktori, se ei mene sinne taigan läpi, ei ole tietä, ja on talvi, kaksi metriä lunta ajaa … Ja valaistu ajovalo oli korkealla puiden yläpuolella, ja niin suuri ja nopea liikkuvuus siitä myöhemmin, - kaikki tämä on mahdotonta traktorille ja kaikille maallisille koneille. Ja myös … Lähellä on voimalinja, Sayano-Shushenskayan virran kanssa …
- Ja voisiko traktori kulkea voimajohdon läpi ajovalaisimen ollessa päällä?
- Ei. Ja kauemmas. Kysyin sukulaiselta, joka oli työskennellyt sähköverkoissa koko elämänsä, onko energiaa vuotaa tällaisesta voimansiirtolinjasta pallon muodossa ja niin, että kosketusrikkomuksen vuoksi tällainen kipinöinti olisi? Hän vastasi, ettei hän ollut kuullut. Ja kaikenlainen kipinöinti on aina kirkasta, sinivalkoista, kylmää ja lyhty loisti himmeänä, keltaisena, lämpimänä, tasaisena. Ja sähkön tulisi sammua, ja lyhty - sellaisena kuin se oli - se piiloutui mäen taakse kanssani ja piilotti sen. Samasta syystä ja myös - koska talvi - hylkäsin pallovalaisusta koskevan version.
Shavrov jopa muistutti, että noina aikoina siellä oli edelleen kapearaiteinen rautatie.
- Joten, ehkä tapahtui aikaveto, ja näit aikaisemman junan, sen ajovalon?
- Mutta ajovalo liikkui korkealla ilmassa! - Alexander hylkäsi sekä maallisen todellisuuden että maallisen fiktion, pohtien yhä enemmän epämiellyttävää - jo täysin pimennetyn pilven alla, joka käänsi meidät takaisin. - Ja en myöskään tiedä mitä tapasin. Millainen tekniikka on YLEISTIÄ maata ?! Voin nähdä yhden design-ajovalaisimen, joka oli PAINOTTU!
… On utelias, mutta useiden vuosien ajan Kuzbassin pohjoisosassa, Tisulissa, silminnäkijät kertoivat UFO-lennoista 2000-luvun alussa, sitten vuonna 2012, vuonna 2014, vuonna 2019. He kuvasivat useimmiten kolmion muotoisia UFO: ita. Mutta "lautasten" tyyppi mainittiin myös.
Ja yksi Tisulin silminnäkijöistä Igor Kolmykov muisti vuonna 2007 nähneensä UFO: n aloittamalla tarinan aivan samalla tavalla kuin Tashtagolin Alexander Shavrov - vuoden 2008 UFO: sta! Yhteensattuma? Kyllä ehkä. Tai ehkä he näkivät saman "lautasen" ?!
- Talvella 2007, noin puoli yhdeksän illalla, lähdin talosta kauhoilla tuhkan poistamiseksi - Igor kertoi. - Minulla ei ollut vielä säiliötä lähellä taloni, ja vedin tuhkan jokeen. Menin alas, valasin sen ulos, katsoin - jokin valo meni joen alapuolelle … Palkki lyö ajovalon tavoin kuin iso lyhty, ei ohut - leveä … Ajattelin: tämä on joen varrella kulkeva traktori, sen ajovalot loistavat. Tarkemmin sanottuna ajovalo loisti yksin. Ja samaan aikaan ei ääntä … Ja "traktori" oli vähitellen lähestymässä ja … siitä tuli yhä korkeammalle - se nousi ilmaan … Pelkääessään juoksin ylös joelta, kadulle, taloihin. Näin naisen kävelemässä kadulla, heitin laukkujaan, seisoin, katselin. Ja tämä "asia" kulki päämme yli. Suuren talon koko. Hän - kuten levy, kuten "tabletti", itse ei pyöri, vaan keski kehräsi. Mattavaloa oli tulossa UFO: sta … "Dish" nousi ja katosi. Pakkas oli -25, ja UFO kellui, janousi aluksi hitaasti, se oli selvästi näkyvissä. Tutkin sitä 15 metristä!
Muuten, Vadim Chernobrov, yksi venäläisen tieteellisen tutkimusyhdistyksen "Cosmopoisk" perustajista, oli Tisulissa yhdessä muiden UFO: n signaalien kanssa. Ja hän ei hylännyt tätä signaalia väärin (ja yleensä, hän selitti Kuzbassille vuonna 2014, 90% viesteistä menee avioliittoon). Samaan aikaan Chernobrov nimitti luvun: "Kosmopoisk" vahvistaa jo todellisuuden, että Venäjällä tapahtuu vuosittain jopa 150-200 UFO-tapausta.
"Tutkimme niitä", hän selitti, "ymmärtääksemme, ovatko kokoukset sattumanvaraisia vai ovatko joidenkin suurten mosaiikkien sirpaleita.