Mitä isompi sen parempi. Näyttää siltä, että tätä logiikkaa käyttää Saudi-Arabian kuninkaallinen perhe, joka rakentaa kilometriputkista pilvenpiirtäjää Valtakunnan tornia, tai Kiinan viranomaiset, jotka yrittävät rakentaa padoa niin suureksi, että jotkut tutkijat pelkäävät sen hidastavan Maan kiertoa. Katsauksessamme 10 kunnianhimoisimpaan rakennushankkeeseen, jotka voidaan toteuttaa lähitulevaisuudessa.
1. Kiinan superkaupunki, joka on suurempi kuin monet maat
New Yorkia, jonka pinta-ala on 790 neliökilometriä ja jonka väkiluku on yli 20 miljoonaa, pidetään yhtenä maailman suurimmista kaupungeista. Kiinaan on tarkoitus perustaa Jing-Jin-Ji, joka yhdistää Pekingin, Tianjinin ja Hebein. Jättiläisessä metropolissa asuu noin 130 miljoonaa ihmistä, ja sen koko on yli puolet maailman maista (212 000 neliökilometriä). Yksinkertaisesti sanottuna se on suurempi ja siellä asuu enemmän ihmisiä kuin Itävallassa ja Kreikassa yhdessä.
Kiinan presidentti Xi Jinping kertoi, että jokaisella Jing Jin Ji -kaupungilla on erityinen rooli: Pekingistä tulee sen kulttuurinen ja teknologinen alue, Tianjin omistetaan valmistukseen ja muut pienet teollisuudenalat keskittyvät Hebeihin. Suurnopeusjunaverkot ovat jo rakenteilla, jotka yhdistävät superkapasiteetin kolme osaa toisiinsa (yksi pääsee tunteihin toiseen).
2. San Francisco - Los Angeles Hyperloop
Mainosvideo:
Idea rakentaa "hyperloop" - suljettu moottoritie, jolla "tyhjiöjunat" kulkee, tuli kuuluisalta miljardööriyrittäjältä Elon Muskilta.
Ajatus suljetuista putkista, jotka kuljettavat matkustajajunia San Franciscon ja Los Angelesin välillä erittäin suurilla nopeuksilla, hylättiin alun perin mahdottomana. Toukokuussa 2015 Kalifornian varustamo sai kuitenkin valmistelut aloittaa rakentamisen maailman ensimmäiselle hyperloop-testisivustolle.
Jos kaikki onnistuu, se on todellinen vallankumous rautatiealalla. Äänen nopeudella matkustamalla hyperloop-juna voi matkustaa Los Angelesista San Franciscoon 35 minuutissa. Koealan rakentaminen alkaa vuonna 2016.
3. Manner-kanava Nicaraguassa
Panaman kanava, joka on 77 km pitkä, on edelleen kaikkien aikojen suurimpia suunnittelutehtäviä. Vuonna 2014 aloitettiin kuitenkin kanavan rakentaminen, joka on kolme kertaa pidempi kuin Panaman kanava ja kaksi kertaa syvempi.
Kiinan televiestintämiljardieri Wang Jingin 50 miljardin dollarin projekti sisältää vesiteiden rakentamisen, joka ylittää koko Nicaraguan. Tämä vaatii yli 4,5 miljardin kuutiometrin maan louhinnan. Tämä riittää hautaamaan koko Manhattanin saaren maakerroksen alle 21 tarinaan asti.
4. Tunisian jättiläinen aurinkotila
Aurinkoenergian määrää Saharassa on yksinkertaisesti käsittämätön. Vain 0,3 prosentin käyttö sille riittää vastaamaan koko Euroopan tarpeita ympäri vuoden.
Energiayhtiö Nur Power ilmoitti vuoden 2014 lopussa aikovansa rakentaa 100 neliökilometrin "aurinkotilan" Tunisiin vuoteen 2018 mennessä. Projekti isännöi tuhansia tietokoneohjattuja aurinkopaneeleja maassa alueella, joka on noin kolme kertaa suurempi kuin Macao. Tuotettu sähkö siirretään 450 km: n merikaapelin kautta Italian asemalle ja sitten Eurooppaan. Alustavien arvioiden mukaan tämä yksi "aurinkotila" pystyy toimittamaan sähköä noin 2,5 miljoonalle kodille.
5. Keinotekoinen vuori Alankomaissa
Hollantilainen toimittaja Thijs Sonneveld kertoi vuonna 2011, että hänen maansa, jonka koko alue on merenpinnan alapuolella, tarvitsee vuoren, jolla on laskettelurinteitä ja alppiniittyjä.
Kummallista, mutta hänen ajatuksensa oli kiinnostunut vakavasti. Tällaisen vuoren rakentaminen aloitettiin maan keskustassa tämän vuoden puolivälissä. Vuoren on tarkoitus rakentaa kymmenen vuoden kuluessa.
6. Arabian hirviöhotelli Mekassa
Muutaman viime vuoden aikana Saudi-Arabia on pyrkinyt muuntamaan muinaisen Mekan kaupungin Lähi-idän Las Vegasiin.
Tämän muutoksen huippu saattaa hyvinkin olla rakenteilla oleva Abraj Kudai -hotelli. Ylellinen viiden tähden hotelli, joka nousee pyhän kaupungin yläpuolelle, niin suuri, että se muistuttaa pikemminkin pystysuoraa kaupunkia. Kirjaimellisesti kaikki 45-kerroksisessa hotellissa osoittaa vaurautta ja ylellisyyttä. 12 erillisessä 44-kerroksisessa tornissa on 10 000 huonetta, 70 ravintolaa, pysäköintialue, supermarketit ja jopa helikopterit. Ainakin viisi kerrosta on varattu kuninkaallisen perheen yksinomaiseen käyttöön. Hotelli maksaa vähintään 2,3 miljardia puntaa rakentamaan pyhiinvaeltajille Mekkaan.
7. Kiinalainen pystysuuntainen megakaupunki
Rakennus, joka on niin valtava ja omavarainen, että sitä voidaan pitää kaupunkina, kuulostaa fantasialta. Tällaisen rakennuksen rakentamisen aloittaminen Kiinan kaupungissa Shenzhenissä on kuitenkin käynnissä.
Cloud Citizen -niminen rakennus sisältää kolme toisiinsa kytkettyä tornia, jotka ovat vain pari sataa metriä alempana kuin Dubain hirviömäinen Burj Khalifa. Rakennuksen kokonaispinta-ala (noin 2 neliökilometriä) on vain hiukan pienempi kuin Monacossa. On myös suunniteltu, että tällainen kaupunkirakennus toimittaa itselleen ekologisesti puhtaan sähkön.
8. Intian jättiläismäiset älykkäät kaupungit
Yksi Intian hallituksen viimeisimmistä infrastruktuurihankkeista on Dholeran kaupunki, jonka on tarkoitus rakentaa kymmenen vuoden kuluessa.
Kaupunki on osa kunnianhimoista 90 miljardin dollarin Delhi-Mumbain teollisuuskäytävää, joka yhdistää kaksi maan tärkeintä kaupunkia. Dholera on tämän projektin todellinen helmi. Digitaalinen liikenteenohjaus, ei pilaantumista, liikenneruuhkia eikä väkijoukkoja Intiassa kuulostaa jo fantasialta. Lisää tähän jokaisen kodin Internet-yhteys. Dholera on kaksi kertaa suurempi kuin Mumbai tai noin kolme kertaa suurempi kuin Maltalla.
9. Azerbaidzanin keinotekoinen saaristo
Kiinaan ja Intiaan rakennetaan uusia superkaupunkeja. Alankomaissa rakennetaan uusia vuoria. Ja Azerbaidžaniin rakennetaan uusia maita.
Kaspianmeren vesille Baku lähellä kaadetaan kivisaaria, jolloin syntyy uusi saaristo. Khazar-saarten saaristossa, joka koostuu 55 erillisestä saaresta, on oma lentokenttä, huviklubi, Formula 1 -rata ja koteja 800 000 ihmiselle. Rakennuksen on arvioitu maksavan 100 miljardia dollaria.
10. Kiinalainen uusi silkkitie
Silkkitie oli kerran maan suurin kauppareitti. Sen kautta kulki käsittämättömiä rahan määriä samoin kuin tuhansia ihmisiä. Kiinan hallitus aikoo luoda 2000-luvun silkkitien.
Ajatuksena on yhdistää uusi maaliikenteen reitti merireittiä ja rautatie- ja putkistojärjestelmää varten. Valmistuttuaan Kiinalla on suora reitti tavaransa lähettämiseen länteen. Se kulkee 10 000 kilometriä Xi'an-kaupungista Moskovan kautta Rotterdamiin.