Neuvostoliiton urbanismi siirtyi 1970-luvulla pois "lineaarisen kaupungin" käsitteestä. Kehittyneemmän järjestelmän nähtiin olevan "Biotrongrad". Se oli sarja 55-kerroksisia rakennuksia, joihin jokaisessa mahtui 5 tuhatta ihmistä. Kymmenen biotronia muodostaisi omavaraisen minikaupungin, joka toimitti itselleen kaiken tarvittavan. Kymmenen biotronia - alueellinen keskus. Kymmenen aluekeskusta on aluekeskus. Kaikki tämän järjestelmän osat yhdistetään tyhjiöjunalla nopeudella 900 km / h. Neuvostoliiton urbanistit haaveilivat siitä, että lännen ja idän, kapitalismin ja sosialismin lähentymisen seurauksena koko maailma peitetään sellaisilla "Biotrong-kaupungeilla".
Neuvostoliiton suunnittelijat ovat 1920-luvulta lähtien mallinneet "lineaarisia kaupunkeja" - tiheitä rakennuksia kuljetusvaltimon varrella. Resurssien puutteen olosuhteissa tällaiset kaupungit näyttivät ihanteellisilta: niillä oli 3-4 kertaa vähemmän kuluja yhteisölliseen infrastruktuuriin (sähkö, vesi, lämmitys) ja kuljetukseen asumisyksikköä ja julkista tilaa kohti.
Rakennuksen leveyden piti olla sellainen, että asukas voisi päästä pois kaupungista 20 minuutissa (ts. Enintään 1,5 km). Säännöllisin väliajoin lineaarisessa kaupungissa olisi kauppoja, kulttuurilaitoksia ja tuotantotyöpajoja. (Joissakin projektien versioissa teollisuusalue ulottui asuinalueen suuntaisesti - tien toiselle puolelle). Tuloksena oli megalopolis, joka oli venytetty kymmenien (tai jopa satojen) kilometrien päähän. Mutta samaan aikaan oli mahdollista jättää se jalka 15-20 minuutissa - ja olla heti luonnossa.
Nikolai Milyutinia pidettiin ensimmäisenä "lineaarisen kaupungin" kehittäjänä Neuvostoliitossa. Hänen avustajansa olivat arkkitehdit, jotka työskentelivät RSFSR: n rakennuskomiteassa: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Yhdessä arkkitehdin V. Semjonovin kanssa he onnistuivat kehittämään ja toteuttamaan suurimman vyötyyppisen kaupungin - Stalingradin - hankkeen. Kaupunki koostui kahdesta rinnakkaisesta kaistasta - teollisuus- ja asuinrakennuksista. Niiden välissä oli vihreä suojavyöhyke, jonka alueella oli ravintoloita, tehdasportteja ja muita laitoksia. Laajentamalla yritystä tai lisäämällä siihen muita tehtaita, teollisuusalue voi pidentyä esteettömästi, ja sen myötä sen rinnalla oleva elin- ja luonnonvyöhyke kasvoivat automaattisesti. Tehtaiden hihnojen ja asuntojen hihnojen väliseksi etäisyydeksi määritettiin 500–700 m (enintään 1500 m), riippuen yritysten vaaraluokasta. Seurauksena Stalingrad / Volgograd venyi 60 km kapealla nauhalla.
Mutta lineaaristen kaupunkien massarakentamiseksi vaadittiin nopea kuljetus: matkustajajunien nopeuden oli oltava vähintään 200 km / h (vasta tänään Saksan sapsans saavutti tällaiset nopeudet Venäjällä), jotta ihmiset voisivat viettää 100-200 km tiellä kaupungeissa enintään 45 minuuttia kotoa töihin. Rataa oli tarkoitus täydentää nopeilla raitiovaunuilla ja muilla julkisilla liikennevälineillä. Neuvostoliitto ei pystynyt käsittelemään niin monimutkaisia kaupunkijärjestelmiä. Ja sitten, 1970-luvulla, ilmestyi "pienikokoisten kaupunkien" projekteja, joiden periaate oli samanlainen kuin "lineaaristen kaupunkien" vain yhdessä asiassa: luonnonläheisyys, joka alkaisi heti kotoa.
Keskitetyssä muodossa tällainen projekti - nimeltään Biotrongrad - esiteltiin Technics for Youth -lehdessä nro 12, 1978, bulgarialainen kirjailija salanimellä Nikolai Hristov. Hänen oikea nimensä on Nikolai Bliznakov. Hän oli tunnettu tieteiskirjailija. Esittelemme hänen artikkelinsa "Biotrongrad - tulevaisuuden kaupunki".
“Miltä lähitulevaisuuden kaupunki näyttää? Tämä kysymys ei kiinnosta vain urbanisteja ja futurologeja, vaan myös kaikkia, jotka suunnittelevat kehittää erilaisia ihmistoiminnan aloja vuosikymmeniin eteenpäin. Nuoret ovat kiinnostuneita myös tästä aiheesta, koska lähitulevaisuus kuuluu heille.
Mainosvideo:
Ehdotettu tulevaisuuden kaupungin malli - Biotrongrad - ei ole utopia, koska se perustuu biologian ja tekniikan nykyaikaisiin tieteellisiin saavutuksiin. Biotrongrad on lineaarinen kaupunki, joka koostuu biotronista, joka on kytketty yhteen viestintäjärjestelmään.
Biotron on 55-kerroksinen rakennus 5 tuhannelle ihmiselle, jossa tuotetaan kaikki asukkaiden päivittäisiin tarpeisiin tarvittava. Rakennus koostuu kolmesta pääosasta: asuinrakennuksesta, palvelusta ja tuotannosta. Asuinosa sijaitsee rakennuksen kolmella ilmastollisesti suotuisalla puolella viidennestä kerroksesta alkaen. Viisikymmentä kerrosta on viiden tuhannen ihmisen huoneistoja. Ensimmäisessä viidessä kerroksessa on julkinen keittiö, koulut, kuntosalit, elokuvateatteri, klinikka ja laboratoriot. ateljeet, toimistot, klubit, pelit ja viihdehuoneet.
Rakennuksen keskiosa, ydin, on nelipuolinen prisma, joka kulkee koko rakennuksen korkeutta ja nousee hieman ympäröivän asuinalueen yläpuolelle. Siellä on istutuksia, tiloja, tuotantolaitoksia, käsittelylaitoksia. Jokainen biotron on rakennettu yksittäisen projektin mukaan.
Teknoplantaatiot ovat täysin automatisoituja. Monikerroksisilla hyllyillä, joissa ei ole maaperää, keinotekoisissa ratkaisuissa ja sähkövalaistuksessa, kasvatetaan kaikkia ihmisten ja lemmikkien ruokintaan sekä vaatteiden valmistukseen tarvittavia satoja.
Lemmikkieläimiä, lintuja ja kaloja pidetään tiloilla, jotka on varustettu ilmasto-, ilmanpuhdistus- ja jätteidenkäsittelylaitteilla. Tässä tuotetaan kaikki tarvittavat eläin- ja kasviperäiset tuotteet.
Jätevedet johdetaan Biotron-viemäriverkon erillisten putkien kautta ja kulkevat sopiviin puhdistus- tai regenerointilaitoksiin.
Täsmälleen sama rakenne ja automatisoitujen biotronijärjestelmien toimintatapa mahdollistavat kauko-ohjauksen käyttämisen yhtenäisten ohjelmien mukaisesti tietokoneita ja kaukoliikennetekniikkaa käyttämällä.
Jokaisen kerroksen tuotantoprismaa ympäröi käytävä, jossa asuntojen ja tuotantopalveluiden ovet, portaat ja hissit avautuvat. Jokaisesta biotronista voit tilata vaatteita ja kenkiä, jotka on valmistettu luonnonkuiduista, nahasta ja turkista.
Biotronit sijaitsevat viidessä peräkkäin yli kolmen kilometrin etäisyydellä. Molemmat kaksi riviä yhdistää piirikeskus, joka sisältää hallintopalvelut, viestintäkeskukset, teatterit, kirjaston ja näyttelyhallit. Aluekeskus palvelee kaikkien kymmenen biotronin 50 000 asukasta. Joka kymmenes aluekeskus on alueellinen. Sillä on korkeakouluja, tieteellisiä instituutteja ja hallintoa.
Biotrongrad sijaitsee valtavassa puistossa, joka on 5 km leveä ja rajoittamaton pituus. Biotronien sisältävä puistokaistale, rajattu ja muodostaen yhteisen verkon, kattaa koko planeetan, joka sijaitsee mantereiden kauneimmissa osissa.
Biotronin sisällä kuljetetaan matkustaja- ja tavarahissejä, kuljettimia ja automaattisia sähköautoja.
Biotronien yhdistäminen aluekeskukseen tapahtuu kuljetusmökeillä, jotka sijaitsevat matalassa maanalaisessa galleriassa. Tämän tyyppiselle liikenteelle on jo kehitetty projekteja. Kun kutsutaan, auto erotetaan kuljettimelta ja saavuttaa hissin avulla asunnon vastaavassa kerroksessa ja vie tarvittaessa matkustajat alueellisia keskuksia yhdistävän metrojunan kuljetuksiin.
Pitkillä matkoilla käytetään nopeaa tyhjiöputkikuljetusta magneettisen levitaation avulla. Tunnelissa 50 m syvyydessä on kaksi yhdensuuntaista teräsputkea, joiden halkaisija on 3,66 m, ja joissa ylläpidetään tyhjiötä. Asemat sijaitsevat 200 km: n välein, ja niiden väliset segmentit ovat ehdottoman suorat. Turvallisuusaseman paikoilla normaalipaineessa matkustajat siirretään muille linjoille. Autot on suunniteltu 136 matkustajalle. Lineaarinen sähkömoottori ajaa junia nopeuteen 900 km / h.
Maan alla piilotettu Biotrongradin liikenneverkko ei siis estä ihmisiä elämästä: vain jalankulkijat kävelevät pinnalla kauniissa puistoissa. Kaunis ja majesteettinen biotronit nousevat kukista ja puista, ja niiden välissä on lasten ja urheilukenttiä, uima-altaita, rantoja ja stadioneja.
Tulevaisuuden kaupunki on epäilemättä lopullisesti valmistuneen tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen kaupunki, joka tarkoittaa tuotannon täydellistä mekanisointia ja automatisointia. Se on rauhan kaupunki, sen ihmisen kaupunki, joka on fyysisessä ja henkisessä kehityksessään saavuttanut täydellisyyden ja ihmiskunnalle, joka on saavuttanut sosiaalisten suhteidensa ja sosiaalisen organisaationsa huipun."