Melko usein Internetissä on valokuva epätavallisesta kahdeksanpyöräisestä autosta. Kuva on vanha, 1928, mutta ihmekoneesta on vain vähän tietoa. Mutta vaeltamisen ja kaivamisen jälkeen voit löytää jotain.
Joten, valokuva. Kahdeksanpyöräinen ajoneuvo valokuvattiin San Franciscon Palace-hotellin sivuoven edessä. Se, että ympärillä on paljon ihmisiä, ei ole ihme, sellainen asia näyttäisi silti houkuttelevalta tänään. Sen uskotaan tehneen hiljattain avattu kahdeksanpyöräinen moottoriajoneuvoyhtiö. Jopa nimi on selvä, yrityksen tarkoituksena oli edistää ajatusta "kahdeksanpyöräisistä ajoneuvoista". Painopiste oli ajomukavuuteen ja matkustajien yleiseen turvallisuuteen.
Tutkimalla edelleen, voit löytää kuvia myös kahdeksanpyöräisestä linja-autosta ja kuorma-autosta. pysäköity Service Truck Tire Co.: n eteen. San Franciscossa. Ja täältä löydät jo nimen näiden epätavallisten käsitteiden luojasta - Rollie B. Fageola, joka sai patentin nro. 59 728, sekä myöhempi patentti taka-akselille, jonka Eight Wheel Motor Vehicle Company lopulta osti.
Mistä tämä Fageol ja tämä kahdeksanpyöräinen yritys ovat kotoisin?
Mainosvideo:
Fageol-veljekset: Rollie, Frank, Louis ja William ovat rakentaneet Fageol-kuorma-autoja vuodesta 1917 lähtien ja käyttäneet Westinghouse-mato-vetoakseleita ja ilmajarruja. He kertoivat kaikesta kehityksestään mainostamalla kahdeksanpyöräisen henkilöauton. Entä muut kaksi autoa? Power Wagon kertoi syyskuussa 1922, että National Axle Company rakensi Pacific 8 Wheeler -bussit ja kuorma-autot San Josessa, Kaliforniassa, sopimuksen perusteella San Franciscon amerikkalaisen moottoritieyhtiön kanssa.
Koska epätavallisen konseptin luoja yhdessä veljien kanssa myi "moottoritieliikenteen" patentit ja oikeudet. Yritystä johti tuolloin Emory Winship, joka oli myös pääosin sijoittaja kahdeksanpyöräisiin. Ja myöhemmin hän perusti kahdeksanpyöräisen moottoriajoneuvoyhtiön.
Winship allekirjoitti sopimuksen National Axle Company: n kanssa kahden muun kahdeksanpyöräisen ajoneuvon rakentamisesta, mutta pyrkimykset sellaisten ajoneuvojen edelleen kehittämiseksi eivät ole tuottaneet tulosta. Vain kolme monipyöräistä ihmettä luotiin.