Yksi uusista ja laajasti mainostettuista tekniikoista viime vuosina on tietokoneohjatut autot. Tänään puhumme suurimmaksi osaksi automatisoidusta tavaroiden kuljetuksesta, mutta kuten tekniikan kirjoittajat vakuuttavat, tällaiset autot ovat pian kaikki:
Kaikilla tämän innovaation eduilla oli liian paljon sudenkuoppia. Erityisesti ensimmäinen tietokoneohjattu kuorma-auto esitettiin yleisölle noin 20 vuotta sitten. No missä he ovat, nämä ihmeautot? Jotenkin he eivät ole teillä ja lähitulevaisuudessa siellä ei ole paljon.
Siksi näiden ja vastaavien syiden valossa yksi ruotsalaisista yrityksistä tarjoaa vaihtoehtoisen ratkaisun ongelmaan - toisin sanoen samat kuorma-autot, mutta kauko-ohjattavissa siellä olevan asunnon tai toimiston mukavuuksin:
Uutiset kiinnittivät vähän huomiota joihinkin tiedotusvälineisiin, mutta itse asiassa erittäin tärkeä uutinen, merkki.
Joten puhtaasti teknisesti, oli mahdollista kauko-ohjata kuorma-autoa 100 vuotta sitten, johon yritettiin toistuvasti. Viime vuosisadalla aihe ei kehittynyt monista syistä, mukaan lukien viestinnän infrastruktuurin puute. Mutta XXI-luvulla, kun jokainen tie tupistuu solutorneista - ideasta on tullut helppo toteuttaa ja se on ehdottoman todellinen.
Joitakin suurten työnantajien leikata näiden yritysten alkuunsa ja sijoittajat ohitetaan erittäin lupaava aloite. Ja niin, sen on täytynyt olla sattunut, että maailman karanteenin huipulla jotkut Ruotsin ihmiset yhtäkkiä nostivat lipun uudelleen ja esittelivät toimivan prototyypin.
Mainosvideo:
Lisäksi työ sen suhteen alkoi, sitä ei päätetty tehdä karanteenin ilmoittamishetkellä, ja esitystä mukautettiin kronologisesti täydellisesti. Siksi voi ajatella, että kuorma-auton ajaminen huoneistosta ei ole niin yksinkertaista ja todennäköisesti siihen oli olemassa globaali tiimi. Globaali aikakomento oli - suuntaa jatketaan ja toteutetaan, ja - paljon suuremmassa mittakaavassa kuin kaupallisessa esitetään.
Jos karanteeniin syystä tai toisesta oli ilmoitettu 20 vuotta sitten, maailmantalous olisivat olleet seuraavana päivänä, jopa noin tuntia myöhemmin. Amerikan tärkeän pankin johtaja ei tule töihin - ja työkatkojen ketju tuntuu jopa Hongkongissa. Nykyään etätyön tekniikat ovat kuitenkin kehittyneet niin paljon, että monet ihmiset eivät ole edes tunteneet mitään karanteenia. Molemmat työskentelivät etänä ja jatkoi työtä.
Ainoat kärsivät olivat kansalaisia, joiden oli mentävä toimistolle. Esimerkiksi - samat kuljettajat tällä tai toisella kuljetuksella. Ja nyt, kiitos Ruotsin tekniikkaa, kuljettajat voivat periaatteessa vapautettava työpaikkansa.
Emme tiedä miten metrojunalla tai lentokoneella on, mutta vaunua voidaan ohjata etäyhteydellä. Tai nosturi tiskillä. Tai höyrylaiva, joka purjehti merillä jossain. Aluksella on riittävästi kahta stokeria heittämään kivihiili uuniin vuoroin ja toinen terve mies nostamaan ja laskemaan ankkuria.
Kerran, Kashpirovsky antoi potilaille nukutuksen televisiossa ja kaikki nauroivat, mutta nykyään etälääketieteelliset neuvottelut ovat yleisesti hyväksyttyjä. Jonkinlainen tärkeä amerikkalainen professori voi jopa johtaa sydämensiirron televisiosta ja selittää prikaatin alkuperäiskansoille - milloin ja mitä leikata ja mitä leikata ei ole missään tapauksessa välttämätöntä.
Nyt lyhyellä aikavälillä kodin lukitseminen voi olla melkein kuka tahansa. Joten varastotyö on jo hyvin automatisoitu:
Sato:
Robotin sosiaalinen etääntyvä poliisi:
Jos tarkastellaan kaikkia näitä nykypäivän innovaatioita globaalisti, kauppoissa, toimistossa, kaduilla ja rakennustyömailla ihmisiä ei tarvita erityisen. Suunnittelija voi suunnitella kotona tuolissa istumisen yksityiskohdat. Sitten tämän osan tekee ohjelmoitava kone. Sitten robotti-kuljettaja kuljettaa osan varastoon, missä se lajitellaan ja lähetetään robottilogistiikan avulla kokoonpanotehtaalle. Ja sitten tuote vie kauemmin kokonaan automatisoidun rivin, jossa lähtö on, tai auto, tai …. robotti-insinööri.
Nykyään käytännössä ei ole jäljellä työpaikkoja, joissa ihmisen läsnäolo vaaditaan - hän voidaan korvata kaikkialla. Ja missä vaaditaan ajattelua hieman laajemmin kuin ohjelman puitteissa, työntekijä voi hyvinkin työskennellä etätyönä, kuten ruotsalaiset ovat osoittaneet. Ja tämä tilanne antaa jo mahdollisuuden nähdä selvästi lähitulevaisuus, jossa ihmiset lopettavat työskentelyn - esimerkiksi seuraavan tiukan karanteenin vuoksi. Silti teollisuus ja hedelmien korjuuseen ei lopu missään - joko robotteja tai ihmisiä, jotka ohjaavat prosessia etäältä toimii. Kaikki menee siihen.
Mutta mielenkiintoisin - se on näkökulma, joka vahvistetaan kaikkien näiden karanteenien jälkeen. Ota sama rekka-auto kuljettajaa etäällä. Eikö tämä kaksisuuntainen elää erillisessä asunnossa vie liian paljon resursseja? Se on paljon halvempaa pakata sitä arkun ja laittaa suoneen ravitsevaa papukeitto tai toinen ratkaisu - ja voidaan etäohjata kautta ruuvattu kallo koaksiaalikaapelin, samanaikaisesti lämmön ja sähkön siunasi.
Optimistit tietysti lohduttavat itseään sillä, että tulevaisuus näyttää olevan niin sitoutumaton, tosiasialliset suuntaukset kuitenkin viittaavat siihen, että kaikkien on mentävä. Ja pessimistit - joten he yleensä ajattelevat, että kaikki tuli kuvattuun kuvaan kauan sitten, että robotit ovat tarttuneet valtaan maailmassa ja olemme nyt, kuten se oli, toisella silmukalla, joka toistaa vanhan historiallisen syklin, kelluen pimeydessä jonkinlaisissa lasipulloissa. Ja tätä näkökulmaa ei voida millään tavalla kumota tai vahvistaa.