Maailman älykkäiden kaupunkien vertaileva analyysi on paljastanut ominaispiirteet, joiden avulla ne voidaan jakaa neljään luokkaan. Tämän pitäisi muuttaa suunnittelusääntöjä, tutkimuksen kirjoittajat ovat varmoja.
Pennsylvanian yliopiston asiantuntijat kirjoittivat ns. "Älykkäitä" tai "älykkäitä kaupunkeja", joita rakennetaan aktiivisesti ympäri maailmaa. Ne erottuvat perinteisistä tekniikoista uusilla tieto- ja viestintätekniikoilla, jotka ratkaisevat liikenteen, asumisen ja energian ongelmat suunnittelussa ja hallinnassa. Kaikki eivät kuitenkaan ole samoja ja kaikki neljä tyyppiä vaativat erilaisen lähestymistavan, kirjoittaa Science Daily.
Ensimmäisen tyyppiset kaupungit luottavat palveluun. Ne erottuvat matkaviestinverkkojen käytöstä ja digitaalisesta terveydestä. Heillä on jo hyvä viestintäinfrastruktuuri ja he investoivat mieluummin huolellisesti valittuihin ohjelmiin. Esimerkkejä tällaisista kaupungeista: Tokio ja Kööpenhamina.
Toinen tyyppi sisältää liikennemallin mukaan luodut kaupungit. He ovat yleensä tiheään asuttuja, ja heillä on ongelmia tavaroiden ja matkustajien kuljettamisessa kaupungin sisällä. He tarvitsevat aloitteita päästöjen hallintaan - puhdas julkinen liikenne, autojen jakaminen tai robottitaksi sekä tieto- ja viestintätekniikka. Singapore ja Dubai ovat esimerkkejä tällaisista kaupungeista.
Kolmanteen laaja-alaisten mallien luokkaan kuuluvat kaupungit korostavat julkisia palveluita - vettä, puhtaanapitoa, roskien keräystä ja tarvitsevat asianmukaista tekniikkaa. Esimerkkejä: Barcelona, Vancouver, Peking.
Neljäs liiketoimintaekosysteemin kaupunkiluokka ovat niitä, jotka käyttävät tietotekniikkaa taloudellisen toiminnan tukemiseen. He arvostavat mahdollisuutta opettaa digitaalisia taitoja ja houkutella päteviä työntekijöitä ja yksityisiä yrityksiä. Näitä kaupunkeja ovat Amsterdam, Edinburgh ja Kapkaupunki.
Venäjällä älykkäiden kaupunkien kehittämisestä vastaa kansainvälinen palveluntarjoaja Orange Business Services. Tämä sopimus päästiin yrityssovellusmarkkinoiden johtavan SAP: n kanssa Eastern Economic Forumiin.
Georgy Golovanov
Mainosvideo: