Moskovan Metron Kuusi Pahinta Legendoa - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Moskovan Metron Kuusi Pahinta Legendoa - Vaihtoehtoinen Näkymä
Moskovan Metron Kuusi Pahinta Legendoa - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Moskovan Metron Kuusi Pahinta Legendoa - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Moskovan Metron Kuusi Pahinta Legendoa - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Moskovan metro 2024, Maaliskuu
Anonim

Mitä me tiedämme Moskovan metroasemalta? Useimmille meistä tämä on vain kuljetusväline. Samaan aikaan kaivoksiin ja metro tunneleihin säännöllisesti laskeutuvat kaivukoneet sekä paranormaalien ilmiöiden tutkijat ovat vakuuttuneita siitä, että siellä, syvällä maan alla, on piilotettu koko maailma, joka elää omien lakiensa mukaan. Näin syntyy aavemaisia myyttejä.

Metrojen kauhut

Kun asetettiin metatunneli Herzen-kadulta Kalininsky Avenuelle, löydettiin Ivan Kauhean oprichnina-palatsin rauniot. Legendan mukaan tämän Kremlin muurien takana seisovan rakennuksen piha oli täynnä paksua kerrosta jokihiekkaa, jotta siellä kidutettujen ja kidutettujen ihmisten veri menisi hiekkaan.

Metrostroy-prikaati lähetettiin auttamaan arkeologia. Pian työntekijät alkoivat valittaa, että kaivamisprosessin aikana heidän piti viipyä haisevalla punaisella mudalla, jota oli vaikea pestä.

Lisäksi kaivauksen osallistujat alkoivat kärsiä painajaisista. Ja päivällä työskennellessään joillakin oli hallusinaatioita. Oli kuin he kuulisivat ihmisen huokauksia, huutoja ja kirouksia tulevan maan alla. Legenda kertoo, että jonain päivänä kolme työntekijää rakensi telineen metrovaunusta ja alkoi raa'asti kiduttaa kahta siinä olevaa opiskelijaharjoittelijaa. Kidutuksen seurauksena molemmat uhrit kuolivat. Sen jälkeen annettiin käsky lopettaa kaivaukset.

Toista kertaa asettaessaan Taganskaya-asemaa työntekijöiden edessä metrorakentajien päällikkö kompastui ja putosi hissin akseliin. He laskeutuivat heti kaivoksen pohjaan, mutta alla … kukaan ei ollut.

Prikaatin ruumis löydettiin vain kolme päivää myöhemmin kaukaisen tunnelin lopusta. Ruumiissa ei ollut loukkaantumisia tai loukkaantumisia, mutta näytti siltä, että kaikki veri pumpattiin vain kehosta. Väitetään, että tapauksesta ilmoitettiin jopa silloisessa lehdistössä.

Mainosvideo:

Asemat kirkkopihoilla

"Tuntematon ekologia" -yhdistyksen päällikkö Alexander Semjonov totesi, että monet Moskovan metroasemista rakennettiin hautapaikkoihin, ja tällä voi olla kielteinen vaikutus ihmisiin.

Joten Sokol-aseman alueella oli kuluneen vuosisadan alussa ensimmäisessä maailmansodassa kuolleiden sotilaiden joukkohautoja, ja myöhemmin sinne perustettiin harjoituskenttä, jossa ammuttiin poliittisia vankeja. Metro työntekijät sanovat, että asemalla he tuntevat joskus jonkun näkymättömän katseen heitä kohtaan. Ja jotkut näkevät avoimia siluetteja alastomista ihmisistä, joilla on roikkuvat haavat scurrying alustalla.

Vladykinon aseman lähellä sijaitsee vanha hautausmaa. Yölinjat, jotka ovat joutuneet tälle linjalle, kuulevat joskus jonkun vetävän ulvonnan.

linjamies

Yksi tunnetuimmista metrolla asuvista kummituksista on Linemanin Phantom. Sokolnicheskaya-linjan dispetterin Valentina Abaevan mukaan henkilö työskenteli elämänsä aikana todella 40 vuotta linja-autoina. Hän kuoli 82-vuotiaana, mutta jopa hänen kuolemansa jälkeen kaikki palaa "töihin". Metron työntekijät näyttävät nähneensä aavea tunneleiden pimeydessä useammin kuin kerran.

Musta koneistin

Noin neljäsosa vuosisataa sitten sellainen tarina tapahtui. Juna meni pois kiskoilta, päävaunu syttyi. Kuljettaja onnistui pääsemään junan pois tunnelista, mutta kolme päivää myöhemmin hän kuoli sairaalassa vakavista palovammoista. Kuljettajan perheelle ei kuitenkaan maksettu korvausta leipurin kuolemasta: viranomaiset sanoivat, että hän oli itse syyllinen onnettomuuteen, vaikka junavaunut olivatkin rappeutuneita.

Sen jälkeen metro työntekijät alkoivat tavata tunneleissa kuolleen kuljettajan haamu. Phantomin sanotaan muistuttavan ihmistä, jolla on musta, palanut iho. Todennäköisesti epäonneiden sielu ei löydä rauhaa millään tavalla johtuen siitä, että häntä kohdeltiin epäoikeudenmukaisesti.

Bunkkerin teini-ikäiset

Siellä on myös haamutarina. Joidenkin raporttien mukaan jossain Chistye Prudyn aseman alueella on yksi stalinistisista bunkkereista. Legenda kertoo: sen rakentamiseksi rekrytoitiin erityisesti 15-16-vuotiaiden teini-ikäisten - orpojen ja katulapsien - ryhmä. Rakentamisen valmistuttua kukaan ei nähnyt niitä enää. Ehkä surmaton tapettiin tai ehkä nälkiintää kuolemaan. Todennäköisesti viranomaiset eivät olleet kiinnostuneita tulevan bunkkerin tiedoista. He sanovat, että kaksi tuomituista onnistui pääsemään ulos putkien läpi huipulle. Ja loput pysyivät vankityrmässä. Nykyään nuorten työntekijöiden haamut vaeltavat edelleen metro-tunneleita.

Kummitusjuna

Toinen legenda kertoo tyhjästä matkustajasta, joka ilmestyy joka kuukausi keskiyön jälkeen ympyrälinjalle. Jokaisessa asemassa hän pysähtyy, mutta ei avaa ovia. Kuljettajan ohjaamossa voit nähdä miehen, joka oli metro-työntekijöiden pukeutumassa pukuun 1930-luvulla, kun metro otettiin juuri käyttöön pääkaupungissa.

Rengas on rakennettu pääasiassa vankien toimesta. Heidän työolosuhteet olivat erittäin vaikeat ja onnettomuudet usein. Kuolleiden ruumiit, samoin kuin ne, jotka uskalsivat ristiriidassa viranomaisten kanssa, heitettiin yksinkertaisesti tuuletusakseleihin tai jopa seinättiin tunnelien seiniin. Heidän sielunsa pysyivät ikuisesti kiinni näissä paikoissa.

Jotkut silminnäkijät väittävät, että joskus junan ovet avautuvat asemalla. Mutta tämä on ansa: on parempi olla edes lähestymättä aavejunaa, muuten sinut voidaan imeä toiseen ulottuvuuteen.

Mutta kaikkia näitä tarinoita ei tietenkään pidä ottaa liian vakavasti. Kaikki tämä on vain osa pääkaupungin kansanperinnettä.

Irina Shlionskaya