Metro-2: Mitä Moskovan Alla Olevat Tunnelit Piilottavat - - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Metro-2: Mitä Moskovan Alla Olevat Tunnelit Piilottavat - - Vaihtoehtoinen Näkymä
Metro-2: Mitä Moskovan Alla Olevat Tunnelit Piilottavat - - Vaihtoehtoinen Näkymä
Anonim

Tarinoita Moskovan lähellä sijaitsevasta maanalaisesta kaupungista on kiertänyt jo kauan. Epävirallisen tiedon mukaan ns. Metro-2 on kokonainen maanalaisten rakenteiden verkko, jota aiemmin valvoi KGB: n erityisosasto. Mikä on piilotettu uteliailta silmiltä yli 50 vuotta pääkaupungin kaduilla? Yritetään selvittää muutama tosiasia.

Kuka keksi termin

Yunost-aikakauslehti julkaisi vuonna 1992 suuren käsikirjoittajan Vladimir Gonikin romaanin. Helvetti-kirja asetettiin Moskovan maanalaisiin bunkkereihin. Sensaatiomaisen romaanin esittelyssä kirjailija itse myönsi kirjoittaneensa sitä kymmenen kokonaisen vuoden ajan ja kerännyt vähitellen tietoa bunkkereista ja salaisista metrolinjoista. Itse termin, Metro-2, keksi ja tilasi Gonik, jonka jälkeen kaikki kansalliset tiedotusvälineet ottivat sen käyttöön ja toistivat sen.

Image
Image

Olisin yllättynyt, jos sitä ei olisi olemassa - Dmitri Gaev, Moskovan metron entinen päällikkö.

Image
Image

Lääketieteellinen salassapito

Mainosvideo:

Lukijalla ei ole käytännössä mitään syytä olla uskomatta Vladimir Gonikiin. Perustietolähteenä kirjoittaja viittasi lukuisiin korkean tason potilaisiin - Gonik työskenteli pitkään lääkärinä puolustusministeriön poliklinikassa. Vladimirin mukaan Metro-2 oli alun perin vain erittäin mukavien bunkkereiden järjestelmä Poliittisen Jugoslavian tasavallan Poliittisen neuvoston ja keskuspuolueen keskuskomitean johdolle - täällä ne, jotka tekopyhäisesti ilmoittivat olevansa valmiita kuolemaan ihmisten hyväksi, aikoivat pelastaa nahkansa.

Image
Image

Arvioidut ominaisuudet

Metro-2-järjestelmästä on vain likimääräinen kuvaus. Tämä on ymmärrettävää, esine on salainen! Sen uskotaan kulkevan erittäin suurella syvyydellä - jotkut asemat sijaitsevat 250 metrin päässä. Kosketuskiskoa ei ole, ja kiskot itse on upotettu lattiaan, jotta auto pääsee ohitse. Joidenkin tietojen mukaan päälinjoja on yhteensä 4. Suurin niistä on Tšekhovskaja, pituus ylittää 60 km. Tavallisten junajen sijasta tänne kulkevat erityiset sähköakkuiset sähköakut.

Image
Image

Turvallisuusluokan kohteet

Vuonna 2006 aivan Moskovan keskustassa avattiin kylmän sodan museo, Tagansky ZKP. 60 metrin syvyydessä oli aiemmin salainen ilmapuolustusbunkkeri, joka oli kytketty tunnelilla piilotetulla maanalaisella järjestelmällä. Jo aikaisemmin, vuonna 1996, toista esinettä näytettiin: maanalainen tie Kremlistä toveri Stalinin dachaan. Se rakennettiin takaisin viime vuosisadan 1930-luvulla, joten edistyneempien ja myöhemmin pidettyjen esineiden olemassaoloa voidaan pitää todistettuna.

Image
Image

Neuvostoliiton hallitus rakensi komentopaikat syvälle maan alle sekä Moskovaan että sen ulkopuolelle. Nämä tilat yhdistetään erityisten syvien metrolinjojen verkolla, joka tarjoaa nopean ja turvallisen tavan evakuoida maan johtajat … Moskovassa on syvät komentoasemat. Yksi niistä sijaitsee Kremlin alla. Nämä tilat on tarkoitettu kansalliselle komennolle sodan aikana. Ne sijaitsevat oletettavasti 200-300 metrin syvyydessä ja on suunniteltu arviolta 10 000 henkilölle. - Yhdysvaltain puolustusministeriön virallinen raportti.

Image
Image

Maanalainen kaupunki Ramenkissä

Time-lehti julkaisi vuonna 1992 korkean profiilin artikkelin, jossa monien todisteiden avulla osoitettiin maanalaisen kaupungin todellinen olemassaolo Ramenkin alueella. Lisäksi todisteita antoi yksi KGB: n upseereista - haastaja otti mukanaan salaisen laitoksen piirustukset. Kymmenen vuotta julkaisun jälkeen, 26. joulukuuta 2002, näissä vankityrkuissa puhkesi tulipalo, jonka jälkeen bunkkeria ei enää ollut mahdollista piilottaa.