Kartta on tapa kuvata pienennettyä mallia maanpinnasta tasossa. Siellä on karttoja ja kaavioita. Kartta tarkoittaa tarkkaa toistoa maanpinnan ja sen pinnalla olevien lineaaristen, piste- ja alueobjektien helpotukselle ja muodolle. Itse asiassa se on ehdollinen 3D-malli, jossa koordinaattien ruudukko.
Toisin sanoen, kartta näyttää kaavamaisesti vuoret ja ala-alueet, joet ja pellot, tiet, pylväät ja kaikki mikä on maan pinnalla topografisen tutkimuksen ajankohtana.
Monet ihmiset käyttävät navigaattoreita ja ovat kokenut ensin, mitä vanha kartta on hänen muistissaan. Visuaalisesti tie on, mutta se ei ole kartalla. Se on huonompi ja vaarallisempi, kun kartalla on tie, mutta todellisuudessa louhos sijaitsee sen sijaan.
Alueen kartoittaminen on erittäin aikaa vievä prosessi. Siihen sisältyy tarkkuusinstrumenttien - taso- ja teodoliittien - käyttö. On kuitenkin tiedossa, että vasta vuonna 1785 Jesse Ramsden valmisti Britannian geodeettiselle yhdistykselle korkean tarkkuuden goniometrin, josta tuli modernin teodoliitin prototyyppi. Ja tämä on 18th, ei 16th century.
Ilman soittimia voit tehdä alueen suunnitelman - se on paljon helpompaa.
Ensimmäiset kartat laadittiin hyvin kauan sitten ja tosiasiassa ne olivat suunnitelma, kuten tämä:
Pomponius Melan maailmankartta:
Mainosvideo:
On turhaa käyttää tällaista karttaa navigointitarkoituksiin. Se antaa kirjoittajalle vain yleisen käsityksen esineiden sijainnista, eikä sillä ole melkein mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Ja tässä on toinen esitys maanpinnan rakenteesta:
Tämän kartan on laatinut Heinrich Banteng vuonna 1581. Tätä piirrosta ei voida kutsua karttaan, koska sillä ei ole mitään tekemistä maan todellisen helpotuksen kanssa, vaan se vain symboloi maailmanjärjestyksen kristillistä kolminaisuutta maailman keskipisteen kanssa Jerusalemissa.
Tämä voi korostaa, että olemassa olevat muinaiset asiakirjat eivät ole aina tosiasiassa muinaisia karttoja, kuten historioitsijat kuvittelevat. Nämä ovat esineitä, jotka on poistettu aikaisempien sivilisaatioiden valtavan perinteen kontekstista. Näiden esineiden joukossa on muita, paljon vakavampia asiakirjoja.
En astu Mercator- ja Piri Reis -karttoihin. Olen samaa mieltä siitä, että tämä voidaan väärentää. Mutta Luojan Bashkir-korttia ei voida väärentää. Toistaiseksi ihmiskunta ei ole saavuttanut sellaista tekniikkaa.
Tämä kartta suoritetaan posliinipäällysteisellä kivilaatalla, jonka koostumusta ei löydy. Ja sitä ei vain tapahdu, vaan sitä ei myöskään voida toistaa, koska kukaan ei tiedä miten tämä voidaan tehdä. Kartta on tehty 3D-projektiossa ja näyttää osan Uralin alueesta.
Mielenkiintoisin hetki, syy, miksi ajatus heräsi jakamaan nämä tiedot lukijoiden kanssa, on seuraava:
Tämä on fragmentti Etelä-Uralin muinaisten hydraulisten rakenteiden kartasta. Kartalla ei ole teitä. Siitä huolimatta, kartta näyttää maaston erittäin yksityiskohtaisesti. Tällainen kartta on mahdollista laatia vain tehokkaan tietokoneen avulla, joka pystyy käsittelemään teratavua tietoa. Lisäksi satelliittiradalta otetut tiedot.
Kortin ikää ei ole vielä määritetty. On oletettu, että se on 50-120 miljoonaa vuotta vanha. Tämän oletuksen yhteydessä herää kysymys mantereiden sijainnista planeetalla.
Tällainen planeetta on saattanut näyttää aiemmilta. Mantereiden kokoonpanon muutos todennäköisesti muuttaisi joen suuntien suuntaa ja monia lievennyksen taitoksia. Ja kartta toistaa hyvin nykyisen helpotuksen ja joen pohjat. Osoittautuu, että tämän kortin ikä ei ole niin vanha.
Tämä tarkoittaa, että korkeasti kehittynyt sivilisaatio asutti planeetan vasta kauan sitten, kosmisten standardien avulla.
Jos kartalla ei ole teitä, voidaan olettaa, että planeetta oli kartan laatimisen yhteydessä juuri valmistautumassa ratkaisuun. Liikkuimme maastoautoilla epätasaisella maastolla ja jäimme taakse.
Kuvassa kivettyneet jäljet entisen sivilisaation maastoautoista. Tällaisia jälkiä on valtava määrä, ja myös niiden väärentäminen on mahdotonta.
Tai he käyttivät sellaisia liikkumismenetelmiä, jotka eivät tarvitse teitä. Tämä oletus pätee myös. Muinaisten eeppien jälkeen puhutaan matoista, teleportaatiosta (hiljainen askel) ja muista laitteista, joita ihmiskunta on vasta alkamassa hallita.
Siksi tämän kartan olemassaolo oikeuttaa kaikki muut kuuluisten muinaisten kartografien kartat. Ei ole ihme, että oli mahdollista ottaa kartta Etelämannerista, karttoja maanosien sijainnista 15., 16. ja seuraavilla vuosisatoilla, jotka osoittavat katastrofin seuraukset planeetalla.
Ja toistaiseksi en ole toistaiseksi tavannut yhtään ymmärrettävää tai todellakaan mitään virallisten historioitsijoiden selitystä joidenkin olentojen, jotka ovat tehneet tarkkuuskarttoja tilavuusprojektiossa, ymmärrettävän toiminnan näiden jälkien luonteesta.
Ehkä jotkut pyörillä olevat etanat ryömivät mudan läpi? Ja mitä, heillä oli polttomoottori, liukastui, peri ja katosi jäljettä.