Se tosiasia, että Yhdysvaltojen hallitus ja Pentagon aikovat ottaa käyttöön hypersonic-strategisen tiedustelulentokoneen kehittämisohjelman, joka korvaa Lockheed SR-71: n (Yhdysvaltain ilmavoimien strateginen ylikonferenssilentolentokone, joka toimi vuosina 1964-1998), Amerikan ilmailupiireissä, alkoi puhua 1970-luvun loppupuolella. vuotta.
Pian Aurora-ohjelma käynnistettiin. Rahoitus uuden ilma-aluksen kehittämiseen, joka voisi saavuttaa hämmästyttävän nopeuden jopa 6 miljoonaan euroon, toteutettiin Yhdysvaltojen talousarvion ns. "Mustilta tileiltä". On kuitenkin tiedossa, että SR-91 "Aurora" -niminen malli, joka tunnetaan myös nimellä TR-3A, käytettiin 455 miljoonaa dollaria vuonna 1985, ja vuoteen 1987 mennessä sen kehittämisen kokonaiskustannukset olivat 2,3 miljardia dollaria. … Vielä kaksi vuotta myöhemmin uusi auto testattiin ensin ilmassa.
Uskotaan, että 24 näistä lentokoneista on tuotettu, ja niiden kustannukset ovat 10–24 miljardia dollaria. Toistaiseksi, vaikka ilmailujulkaisut ovat julkaissut kaukana yhdestä valokuvasta TR-3A: sta, virallisella tasolla niiden olemassaoloa ei ole vahvistettu. On mahdollista, että tämä johtuu siitä, että sen jälkeen kun Pentagon oli suosinut pienten tiedustelusatelliittien käyttöä, osa näistä koneista hävitettiin ja veronmaksajien raha haudattiin maahan.
Oletuksena on, että "Aurora" -ohjelmassa käytetyt tekniikat on saatu muukalaisilta tai kopioitu kaatuneista UFO: ista.
Malli TR-3B Astra
Ilma-alus, koodinimeltään TR-3B Astra, on luokiteltu Yhdysvaltain taktisen tiedustelun kehitys. Ensimmäinen tiedustelulento tapahtui 1990-luvun alkupuolella. Se on itse asiassa ilmailulaituri, 182 metriä pitkä ja 98 metriä leveä. Useimmiten tätä laitetta pidetään kolmiomaisena UFO: na johtuen siitä, että tämän lentokoneen voimalaitos on olennaisesti voimakkaan magneettisen pyörrekentän generaattori, ja ulkopuoliset tarkkailijat näkevät tämän generaattorin ajoittain lähettämän valonvuon epämiellyttävänä, epäinhimillisenä. Heidän huipputekninen käyttöjärjestelmä antaa sinun nousta pitkään ja olla täysin hiljainen.
Mainosvideo:
"Aurora" -ohjelman laitteita on yhdeksän tyyppiä ja niiden koko on 36-600 metriä. Kotimaan turvallisuus, NRO, CIA ja Yhdysvaltain ilmavoimat pelasivat peliä ajoneuvojen muunnoksilla, luomalla TR-3A, TR-3B ja Teir 2, 3 ja 4 etuliitteillä "+" tai "-". Tämä tehtiin hämmennykseksi piilottaakseni tosiasian, että näiden nimien takana ovat täysin erilaiset lentokoneet, eivät vain muutokset. Esimerkiksi TR-3B on myös samanlainen kuin TR-3A, kuten banaanista rypäleeseen. Jotkut näistä ajoneuvoista ovat miehistöä ja toiset ovat drooneja.
TR-ЗВ-rungon keskellä, kolmion muotoinen ja pyöristetyt kulmat, on pyöreä pyörivä ohjaamo. TR-3B Astra-ohjaamoa ympäröi eräänlainen rengasmainen hiukkaskiihdytin, joka on edellä kaikkia mahdollisia nykyaikaisia tekniikoita. Tällaisen asennuksen päätavoite ja ominaisuus on luoda voimakas magneettinen pyörrekenttä, joka osittain (jopa 90%) tai neutraloi painovoiman vaikutuksen itse laitteen massaan.
TR-3B: n ulkopinnoite reagoi sähköiseen ärsykkeeseen aiheuttaen laitteen värin muutoksen.
Ohjaamoa ympäröivä rengasmainen kiihdytin ("magneettikenttäkatkaisija" tai "MFD") on täytetty plasmalla, joka pystyy luomaan magneettisen pyörrekentän. Tämä kiihdytin käyttää elohopeaa työssään, johon kohdistetaan 250 000 ilmakehän paine 150 ° C: n lämpötilassa (noin 66 celsiusastetta) ja kiihtyy 50-60 tuhanteen kierrokseen minuutissa, mikä mahdollistaa superjohtavan plasman saamisen.
Yleisesti ottaen ydin voidaan ymmärtää seuraavasti: Rengasta pitkin liikkuvat varautuneet hiukkaset toimivat virrana, mikä puolestaan luo magneettikentän renkaan ympärille. On tunnettu tosiasia, että elektroneilla (tai ioneilla) on taipumus kiertyä magneettikenttäviivojen ympäri. Toisin sanoen, varautuneet hiukkaset päätyvät liikkumaan suunnilleen samassa kuviossa kuin viiran lanka, joka on tiukasti kiertynyt toroidisen ytimen ympärille. Tämän periaatteen mukaan ympyrässä liikkuva plasma luo magneettikentän itsensä ympärille.
TR-3B: n päävirtalähde on muokattu ydinmoottori. Suppeajohtavan plasman saamiseksi, joka vähentää painovoiman vaikutusta, luodaan suppilon muodossa oleva magneettikenttä, joka neutraloi painovoiman vaikutuksen massaan kiihdyttimen renkaan alueella ja vähentää siten maan gravitaatiokentän vaikutusta laitteeseen. Itse kiihdyttimen massa, samoin kuin lentäjien kapselin, ilmailuvälineiden, polttoaineen, miehistön ilmakehän ja ydinreaktorin massa lasketaan 89%.
Tämä luo aluksen uskomattoman keveyden vaikutuksen ja antaa sen helposti liikkua ja saada uskomattomia suorituskykyominaisuuksia. Astra-lentäjät kykenevät turvallisesti sietämään kiihtyvyyden 40G: n saakka, koska MFD-generaattorin tarjoaman 89%: n painovoiman menetyksen ansiosta se on ihmiskehossa sama kuin 4,2G normaalioloissa.
Kun massaa alennetaan 89%, ajoneuvo voi liikkua nopeudella, joka on 9-kertainen äänenopeuteen verrattuna, liikkua pysty- tai vaakatasossa. Koneen ominaisuuksia rajoittaa vain fyysinen rasitus laitteen runkoon. Kolme rakettimoottoria toimivat vain 11%: lla TR-3B: n kokonaismassasta.
Voimanlähteen tarjoaa 3 monimuotoista terrokejamoottoria, jotka on asennettu kolmion alapinnan kumpaankin nurkkaan. Nämä kolme moottoria käyttävät polttoaineena vetyä tai metaanin ja hapen seosta. Reaktori lämmittää nestemäistä vetyä ja johtaa nestemäisen hapen erittäin nopeaan suuttimeen. Joten vety palaa samaan aikaan kuin jälkipolttimen nestemäinen happi. Monimuotoinen työntöjärjestelmä voi toimia missä tahansa ilmakehän kerroksessa vedyreaktorin työntövoiman avulla ja kiertoradalla vedyn ja hapen yhdistetyn voiman avulla.
Ilma-aluksen hienostunein käyttöjärjestelmä, joka sisältää myös neste-suihkumoottorit, jotka käyttävät nesteytettyä happea ja vetyä, on luonut Rockwell-yritys. Tämä yritys on aina eronnut alkuperäisillä malleilla, joista tunnetuin on strateginen varkainpommittaja B-2 Spirit (Lockheed SR-71).
Todistajien tilit Venäjällä
Asun Sakhalinissa. Näin samanlaisen laitteen. Lensi meren yli. En muista, minkä värin valot ovat kulmissa, mutta oranssi keskellä. Se lensi äänettömästi. Etäisyyttä on vaikea määrittää. Nopeus on noin 60-70 km / h. Kun hän juoksi kameraan, hän lensi pois. Se ei tuntunut minulta täsmälleen, koska raitissa mielessä ja tiukassa muistissa en juo alkoholia ollenkaan. Amerikkalaisilla näyttää olevan toinen samanlainen asia, nimeltään BBD (Big Black Delta) - iso musta delta.
Meillä on strateginen ilmailun lentokenttä Kaukoidässä, kaukana kaupungista, jossa asun. Nelimoottoriset pommittajat lentävät sinne usein. Joten eräänä iltana katselin tätä kuvaa: melko alhaisella korkeudella ja pienellä nopeudella tämä pommikone lentäi aivan taloni yli ja sen vieressä, melkein siipiin, lensi jotain, joka näytti kolmiomaiselta esineeltä. Hieman suurempi kuin pommittaja. Oli pimeää, joten siluetteja oli vaikea nähdä, mutta valaistus! Jos tasossa sivuvalot näyttivät tutulta - sinisillä ja punaisilla siipissä, strobossa hännän päällä, niin kolmiossa valot sijaitsivat kolmea huippua pitkin ja olivat hiukan suuremmat - kaksi sinistä ja punaista, näyttivät tylsiltä, kuten valosuodattimen läpi. Ja mikä tärkeintä, moottorien ääni kuultiin vain yhdellä lentokoneella eikä kahdella, vaikka ne lentävät matalalla. Sitten he yrittivät selittää minulleettä katsoin tankkaamisen ilmassa. Mutta en ole tarkalleen idiootti, tankkaaminen tällä korkeudella, aivan kylän yläpuolella, on outoa. Ja en ole nähnyt lentokoneita tankkaamassa siipillä.
Moskovan alueen eteläpuolella. Meillä on samanlaisia ajoneuvoja, jotka lentävät peltojen yli 2 kesää peräkkäin. Ne näkyvät taivaalta kirkkaana salamana, ja sitten tämä valo sammuu vähitellen. Lisäksi esine roikkuu tällä hetkellä. Sitten merkkivalot syttyvät, kuten tavallisessa lentokoneessa, ja esine alkaa liikkua melkein hiljaa. Se näyttää sotilaslentokoneelta. Olen nähnyt sen monta kertaa ja olen varma, että tämä on armeijamme kehitystä. Joskus 10 kappaletta lentää kerralla.
Näin tämän Chukotkassa vuonna 1996. Hän leijui varhain aamulla kukkulan yläpuolella, ja hän toi katkonaisen äänen ikään kuin vasara olisi vääntynyt. Se roikkui noin kymmenen sekuntia, sitten katosi yhtäkkiä …
Näiden todistusten mukaan uuden tyyppinen lentokone on melkein erottamaton todellisesta UFO: sta ja sillä on joitain ominaisuuksista. On todennäköistä, että näitä laitteita valmistetaan jo Yhdysvaltojen lisäksi myös Venäjällä. Tämä selittää, miksi tällaiset laitteet lentävät Venäjän yli täysin vapaasti ilman Venäjän ilmapuolustuksen vastustusta.
TR-3B Astra videolla
Video julkaistiin 30. tammikuuta 2013. Se kuvaa kuinka TR-3B Astra lentää Ranskassa Pariisin yli. Yökuvaus.
Tämä video lähetettiin 8. toukokuuta 2014. Se näyttää TR-3B Astra -ammunnan Taleban-tukikohdassa Afganistanissa. Maan itäosassa Asadabadin kaupungissa tapahtui outo tapaus. Videon on kuvannut Yhdysvaltain Naton henkilökunta.
Video koostuu kolmesta jaksosta Yhdysvalloissa: kahdesta TR-3B Astra -sovelluksesta, joka seuraa sotilaallista kuljetusta Nevadan yli vuonna 2015, TR-3B Astra -kadusta Massachusettsin yötaivaalla vuonna 2016 ja videosta pilvistä liikkuvasta TR-3B Astra -laitteesta.
Video julkaistiin 25. toukokuuta 2009. Todistaja tallensi kamerallaan TR-3B Astra -lennon yötaivaalle.
Käytetyt materiaalit: blogi aramill_stells, sivustot super-arsenal.ru ja joyreactor.cc
