Aina kehityksen historiansa aikana, jota on vain numeroitu puoli vuosisataa, futurologia on oppinut esittämään ja ratkaisemaan onnistuneesti uskomattoman monimutkaisia ja sisällöltään fantastisia tehtäviä.
Jos noin 10–15 vuotta sitten nykyaikaisten oraakkien piti miettiä planeetan kohtaloa kymmeniä ja satoja vuosia, nyt kysymys on maallisen sivilisaation kohtalosta seuraavien tuhansien ja miljoonien vuosien ajan. Tällaisessa mittakaavassa käy ilmeisimmäksi, että ihmiskunta on erottamaton kosmosta ja sen kohtalo riippuu sekä maailmankaikkeuden tulevaisuudesta että aurinkokunnan jatkuvasta kulkemisesta sekunnin ajan galaksin spiraaleissa.
Nykyään kosmologit puhuvat ns. Avaruus-ajan vaahdosta, josta syntyy monia maailmankaikkeuksia, ja oma universumimme on pieni "kupla" tässä vaahdossa. Mutta koska universumit syntyvät, niiden on myös kuoltava. Universumimme alkaa jonakin päivänä "liueta" tyhjiössä, kun jopa alkuainehiukkaset tuhoutuvat. Universumissa ei käytännössä ole mitään jäljellä. Avaruudesta tulee yksi jättiläinen tyhjiöreikä - Diracin meri. Tämä tarkoittaa, että siihen saakka maallisen sivilisaation on löydettävä ajoneuvo, jonka avulla se voi päästä toiseen maailmankaikkeuteen tyhjiö-virtuaalisten merien kautta. Tämä on pitkän aikavälin strateginen tehtävämme, ja ratkaisemiseen on enemmän kuin tarpeeksi aikaa - melkein ikuisuus. Mutta nyt on tullut aika miettiä välittömiä - operatiivisia - tehtäviä.
Tähtitieteilijät ovat laskeneet, että maapallon, yhdessä aurinkokunnan, kanssa lentää yhdessä vuodessa 7884 miljardia km galaksissa. Galaksiamme (Linnunrata) pyörii galaksien superklusterin (maailmankaikkeuden keskipiste) ympäri, jonka halkaisija on 300 miljoonaa parsia (1 parseli - 3,26 valovuotta tai 31 miljardia km).
Linnunrata tulee ennemmin tai myöhemmin romahtamisen ja mustan aukon vaiheeseen. Vaaliakseni toivoa, että galaksin kuoleman jälkeen jotkut tiedot älykkään sivilisaation loistavasta historiasta maapallolla jäävät ainakin typeräksi.
Luonnollisen tapahtuman - galaksin kuoleman - lisäksi ihmisiä odottavat myös muut kosmiset kataklysmit - maailmanlaajuiset jäätiköt, kun matkustetaan galaksien kierrettä pitkin, mikä liittyy maapallon pyörimisakselin polaarisuuden ja kallistuman muutokseen.
500 miljoonan vuoden aikana (ja ehkä paljon aikaisemmin) Auringossa alkavat monimutkaisimmat evoluutioprosessit, jotta tähtiämme muutetaan "punaisen jättiläisen" luokan tähtiä. Siihen mennessä orgaanisen elämän olemassaolosta planeetallamme tulee mahdotonta. Seuraavan kolmen miljardin vuoden aikana maapallon lämpenemisestä tulee helppoa. Kuuden miljardin vuoden kuluttua, kuten jo mainittiin, aurinko imee sen, joka on turvonnut käsittämättömään kokoon.
Iso ja valtava naapurimme Jupiter aiheuttaa paljon huolenaiheita. Jupiterin massa on 11 kertaa suurempi kuin maapallon, ja pyörimisnopeus akselin ympäri on 20 kertaa suurempi. Magneettikenttä on 70 kertaa voimakkaampi kuin maan magneettikenttä. Jupiterista voi tulla tähti, ja tämä ei todennäköisesti paranna maan elämän olosuhteita. Todennäköisesti ne ovat kohtalokkaita maanmiehille.
Mainosvideo:
Kaikista näistä pessimistisistä johtopäätöksistä haluaisin optimistisen pääsyn ulos. Ihminen on erittäin mielenkiintoinen olento. Joskus hän ei tiedä mitä tapahtuu huomenna, mutta hän on huolissaan sivilisaation kohtalosta hulluin kaukaisessa tulevaisuudessa. Siten kosmonautian perustaja Konstantin Tsiolkovsky haaveili lentämisestä muille planeetoille 1800-luvun lopulla. Nykyään on luotu projekteja miehitetylle lennolle Marsiin, ja automaattiset avaruusalukset ovat lentäneet melkein kaikkien aurinkokunnan planeettojen ympärille.
Mutta lähitulevaisuudessa lento ja ihmisen elämä toisella planeetalla vaikuttavat epärealistisilta. Ensinnäkin, galaksissa tuskin on planeettaa, jossa elinolot olisivat sopivia ihmisille maapallolta. Ja on myös epärealistista elää jatkuvasti ja menestyksekkäästi kehittää sivilisaatiota avaruuspiireissä. Mutta vaikka geofysikaaliset olosuhteet ovatkin sopivia, aggressiiviset vieraat mikro-organismit tapaavat muukalaisia vihamielisesti, henkilö ei pysty selviytymään ja kehittymään uusissa olosuhteissa.
On vain yksi tie ulos - lentää uuteen tähteen käyttämällä omaa planeettaa galaktienvälisenä kulkuneuvona. Vaikka tämä näyttää putki-fantasialta, mutta tällä projektilla on suuri merkitys jokapäiväisessä elämässämme, koska se sisustaa optimismin, jota ilman ihminen lakkaa olemasta ihminen.
Aurinkokunta liikkuu Linnunradan galaksissa kierre spiraalissa. Jos jätämme spiraalitieltä ja laskemme tarkkoja lentoratoja, on mahdollista melko suoraa linjaa pitkin melko lyhyessä ajassa (800–1000 vuotta) lentää lähimpään galaksiin, joka on parhaimmillaan, ja jatkaa sivilisaation kehitystä nuoressa tähdessä.
Nykypäiväämme, Moskovan energiatekniikan instituutin (teknillinen yliopisto) professori, teknillisen tieteen tohtori Igor Kopylov mukaan tällainen lento uuteen tähteen on erittäin todellinen projekti, ja 2000 vuotta riittää sen toteuttamiseen, mikä on vain kosmisten standardien päästö. Jos analysoimme kaikkea sitä, mitä ihmiskunta on tehnyt yhdellä XX vuosisadalla, niin on helppo nähdä, että 200 vuosisadan aikana on täysin mahdollista ratkaista monimutkaiset tekniset ja sosiaaliset ongelmat.
"Suuren lennon" perustavanlaatuiset tekniset vaikeudet on ratkaistu kokonaan, mutta vaikeimmat ongelmat ilmenevät, omituiselta osin, alkuvaiheessa, kun päätetään aloittaa projekti. On tarpeen määrittää ihmisten lukumäärä, joille voidaan tarjota ruokaa ja lämpöä, sekä ratkaista monia muita ongelmia, esimerkiksi onko syytä ottaa kuu mukaasi.
Luonnollisin kysymys on: mistä saada tällaisen "suuren avaruusmatkan" tarpeeksi energiaa? Kuinka maapallon on mahdollista siirtää asuttavasta galaktisesta kiertoradasta haluttuun suuntaan? Vastauksia tarjoaa geoelektromekaniikan käsite, joka pitää planeettamme, aurinkokuntamme, Linnunrata ja koko maailmankaikkeus toisiinsa kytkettyinä sähkömekaanisina järjestelminä.
Tämän käsitteen mukaan planeettamme on sähkömoottori, jonka roottori on magman nestemäinen osa ja staattori on maan kuori. Maapallon magneettikentän läpi kulkevien kosmisten hiukkasten (sähköä johtava plasma) energia muunnetaan maapallon ytimen säteilyhihnojen ja virtojen sähköenergiaksi. Itse asiassa jättiläinen magnetohydrodynaaminen generaattori (MHD-generaattori) on töissä. Siten maa on “kudottu” kosmoksen energiseen rakenteeseen. Sinun on vain opittava käyttämään näitä prosesseja. Ja sellaisia perustavanlaatuisia päätöksiä on jo olemassa.
Tosiasia on, että "Planet Earth" -aluksen ohjaaminen ei käytännössä eroa siitä, kuinka avaruusalusta ohjataan gyrodiinien avulla. Maapallon gyrodiinin hallitsemiseksi tarvittava energia voidaan saada käyttämällä energiaa, joka kuluu nyt taifuuneissa, tornaadoissa, sykloneissa ja antisykloneissa. Keskimääräisen aktiivisuuden syklonin teho on 1010 kW; taifuunien voima on paljon suurempi. Tämän sähkökoneen ohimenevien prosessien aikana syklonien ja antisyklonien muodostumiseen osallistuva energia on yhtä suuri kuin useiden atomipommien energia.
Mitä tulee "suuren lennon" lentorataan, se voidaan laskea siten, että se lentää "siirron avulla" tähdestä toiseen, syöttäen planeettaa jatkuvasti muiden tähteiden energialla.
Sveitsiläinen fyysikko Mechislav Taube ehdotti versiotaan suuresta avaruusmatkasta. Hänen projektinsa mukaan päiväntasaajan ympärille tulisi sijoittaa 240 tornia, joiden korkeus on 20 km, ja niiden päälle asetetaan lämpöydinmoottorit. Sillä hetkellä, kun moottorien akselit suunnataan aurinkolevyn keskelle ja ne ovat samansuuntaisia kuin auringosta poistuminen on suunniteltu, moottorit kytketään päälle ja reaktiivinen voima alkaa työntää planeettaa pois tähdestä. Laskelmat osoittavat, että jokaisen moottorin on kehitettävä teho 8,3 * 1017 W. Yhden miljardin vuoden jatkuvan moottorin käytön aikana, Maa voi päästä ainakin viiden tukevan tähden kiertoradalle ja tulla niiden satelliitiksi.
Kuten näette, sivilisaation pitkäaikaisen kehityksen ongelmat ratkaistaan tänään, ja tämä johtopäätös on kaukana hulluista fantasioista. Maallisen sivilisaation tulevaisuus on 2000-luvun sukupolvien käsissä. Ja mitä kaukaisemmat jälkeläisemme kykenevät nykyään, on edes tieteiskirjailijoiden kirjoittajien voima esitellä yksityiskohtaisesti.
Vladimir Streletsky