Selittämättömät Maailman Valtamerten Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Selittämättömät Maailman Valtamerten Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä
Selittämättömät Maailman Valtamerten Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Selittämättömät Maailman Valtamerten Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Selittämättömät Maailman Valtamerten Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Miten vähän tiedämme valtamerien syvyyksistä? 2024, Huhtikuu
Anonim

Valtameri on aina houkutellut ihmistä, vaikka se ei ole hänen elementti. Joillakin veden mysteereillä ei kuitenkaan yksinkertaisesti ole selitystä. Kuinka monta kertaa laivat, veneet, lentokoneet katosivat meressä, tuhoisat porealtaat ilmestyivät, valtavia aaltoja ilmestyi, samoin kuin epätavallisia hehkuvia piirejä vedessä. Erilliset vyöhykkeet ovat selittämättömien tapahtumien painopiste, ne houkuttelevat ihmistä valtavasta vaarasta huolimatta.

Bermudan kolmio

Merellinen alue, jonka pinta-ala on noin miljoona neliökilometriä, on ehdollisesti rajoitettu Florida - Bermuda - Puerto Rico - Bahama - Florida - linjalle. Ensimmäistä kertaa salaperäisiä kadonneita ihmisiä ja laitteita koskevia tapauksia rekisteröitiin täällä 1900-luvun 40-luvulla. Siksi 5 Avenger-pommittajaa kadonnut tällä alalla 5. joulukuuta 1945. Samanaikaisesti lentäjät pitivät yhteyttä tukikohtaan viimeiseen hetkeen saakka ja sanoivat, etteivät he pystyneet liikkumaan ja olivat upotettuina "valkoiseen veteen". Lentäjien pelastamiseksi lähetetty vesilento katosi aivan kuten pommittajat. Vain viidenkymmenen vuoden aikana täällä on rekisteröity yli 50 aluksen ja lentokoneen katoamista. Kuitenkin viime vuosisadan 80-luvulta lähtien Bermuda on vähentänyt huomattavasti ruokahalua.

Analyytikot, tutkijat ja tavalliset unelmoijat ovat yrittäneet selittää tämän epätavallisen ilmiön ydin. Esiteltiin fantastisia ja puolitieteellisiä versioita: muukalaiset, jättiläinen mustekala, muiden maailmojen joukot. Australialaisen Monashin yliopiston tutkija Joseph Monaghan on kuitenkin esittänyt yhden todennäköisimmistä teorioista. American Journal of Physics julkaisi vuonna 2003 artikkelinsa "Voiko kupla niellä laivan?" Mallineen erilaisia vaihtoehtoja hän väitti, että tällainen vaihtoehto on mahdollista. Teoria sai vastauksen muilta tutkijoilta.

Se on seuraava. Merenpohjassa on merkittäviä rikkivety- ja metaanivarantoja (kaasuhydraatteja). Lithosfääristen levyjen liikkuvuuden takia metaani muuttaa aggregaatiotilansa kiinteästä kaasumaiseksi ja nousee pintaan vaahtoamalla vettä. Seurauksena on, että veden tiheys laskee voimakkaasti, alukset voivat uppoaa pohjaan ja lentokoneet voivat menettää hallinnan.

On toinenkin ilmiö, joka on ominaista Bermudalle. Tämä on "lentävä hollantilainen": täysin koko alus, jolla ei ollut ketään ihmistä, ikään kuin joku olisi varastanut heidät. Tutkijat uskovat, että infraääni olisi voinut johtaa tähän. Sitä voivat luoda kaasukuplat, kun ne tulevat vedestä pintaan. 8–12 hertsiä ovat erittäin vaarallisia ja tuhoisia ihmisille. Infraäänen muodostumisesta on toinen versio. Se voi ilmetä voimakkaiden tuulien tai myrskyjen aikana hankaamalla ilmaa mertaaltoja vastaan.

Infrapuna aiheuttaa potilaille paniikkikohtauksia sekä sisäisen resonanssin, mikä johtaa verisuonten ja sydämen repeämään. On mahdollista, että joukkue itse hyppäsi yli laidan päästäkseen eroon tästä tunteesta. Mutta selitystä sille, miksi noin 30 vuotta sitten Bermuda alkoi kieltää itseltään suurten esineiden nielemisen nautinnon, ei ole vielä löydetty. Lawrence David Kouchetin kaltainen tutkija uskoo, että mysteeriä ei koskaan ollut. Sen keksivät ihmiset itse. Hän kirjoitti jopa kirjan 1979 julkaistun Bermudan kolmion salaisuuden, joka vahvistaa hänen ajatuksensa.

Mainosvideo:

Hän oli ensimmäinen henkilö, joka tutki asian systemaattisesti tarkistamalla sääraportteja, rannikkovartiostoraportteja, vakuutusyhtiöraportteja ja sisäisiä tutkimuksia. Hänen päätelmänsä ovat kuitenkin jonkin verran epäilyttäviä, koska tilastot vahvistavat tosiasiat epätavallisen suurista alusten ja lentokoneiden menetyksistä tällä alueella. On myös muita erityispiirteitä: tässä vaiheessa kompassit menevät hulluiksi eivätkä toimi kunnolla.

Toinen epätavallinen yksityiskohta on painovoima. Bermudan alueella se on huomattavasti korkeampi kuin muualla maapallossa. Tämän ominaisuuden ansiosta muodostuu Gulf Stream, joka kuljettaa lämmintä ilmaa kohti Eurooppaa. Tutkijat selittävät käsittämättömien onnettomuuksien, kadonneiden ja katoamisten määrän vähentymisen modernin tekniikan hyvällä teknisellä tilalla. Se on varustettu erilaisilla navigointijärjestelmillä, myös avaruusjärjestelmillä, joiden avulla voit palauttaa ilma-aluksen tai aluksen menettäneen hallinnan.

Sargasso Sea

Sargassomeri, joka sijaitsee kaakkoon Bermudan kolmiosta, sekoitetaan usein pohjoisen naapurinsa kanssa. Joidenkin tutkijoiden mukaan kaikki Bermudan mysteerit löytävät vastauksensa Sargassonmereltä. Paikalliset ilmiöt ovat kuitenkin täysin erilaisia, vaikkakin yhtä salaperäisiä. Tämä meri sijaitsee Atlantin valtameren keskiosassa, ja se kiittää nimensä neliön epätavallisuuteen. Tosiasia, että virtaukset liikkuvat myötäpäivään, ja merivyöhykkeelle on muodostunut valtava pitoisuus sargassum-leviä sekä ihmisen jättämiä jätteitä.

Meri muodostaa valtavan suppilon ja elää omaa, erityistä elämäänsä. Lämpötilat meren sisällä ovat paljon korkeampia sen ulkopuolella. Rauhallista tarkkaillaan täällä koko ajan, ja laivahenkilöt huomaavat epätavallisia miraaleja. He sanovat, että aurinko nousee kahdesta suunnasta kerralla. Täällä kutee monia kalalajeja, ja alue itse aiheuttaa tietyn seismisen uhan. Aikaisemmin oli humalassa legendoja, että paikalliset levät syövät ihmisen, mutta nyt he vain nauravat tästä. Kuitenkin kuuluisan Länsi-Australian yliopiston tutkija Richard Sylvester ehdotti, että itse Sargassonmeri on valtava sentrifugi. Se luo pieniä pyörteitä, jotka ulottuvat Bermudan kolmion päähän. Pienet syklonit, joissa vesi ja ilma kiertävät ympyrässä, riittävät nielemään ihmisen.

Paholaisen meri

Alue, joka sai tällaisen runollisen nimen, sijaitsee Tyynellämerellä: sata kilometriä Tokiosta, sitten Filippiinien pohjoisosille ja viimeisen pisteen päässä Guamin saarelta. Vaikka aluetta ei ole merkitty karttoihin, purjehtijat yrittävät pysyä poissa siitä. Tosiasia, että myrskyjä syntyy täällä usein spontaanisti, minkä jälkeen kuollut rauha syntyy heti. On mahdotonta tavata delfiinejä, valaita, linnut eivät lentä täällä. 50-luvun alkupuolella yhdeksän alusta katosi täältä jäljettä vain viidessä vuodessa. Yksi selittämättömistä tapauksista tapahtui vuonna 1955, kun koko tieteellinen tutkimusmatka nimeltä "Kale-maru-5" katosi.

Siellä on myös korkea seisminen aktiivisuus. Alueen pohjaa ei ole vielä muodostettu, vulkaanisia saaria esiintyy jatkuvasti sen pinnalla, kun taas toiset katoavat. Juuri tästä syystä alusten äkillinen katoaminen selittyy huonolla navigoinnilla. On kuitenkin tutkijoita, jotka uskovat, että korkea sykloninen aktiivisuus aiheutti alusten katoamisen. Tällä alueella on erittäin voimakkaita taifuunit, pyörremyrskyt, jotka esiintyvät Tyynellämerellä, Marianan saarilla, Etelä-Kiinan merellä ja muilla lähellä sijaitsevilla alueilla. Ne kaikki kulkevat Paholaisenmeren läpi, mikä tekee alueesta vaikean matkustuspaikan.

Hyväntoivonniemi

Lähellä Etelä-Afrikan rannikkoa on alue, jota kutsutaan Hyvän toivon salmeksi (Myrskyn köysi). Muinaisista ajoista lähtien sitä on pidetty meriliikenteessä vaarallisena, koska monet alukset löysivät tuhoavansa täältä. Tragedioiden pääasiallinen syy on muuttuva sää, samoin kuin "tappaja-aallot", joita kutsutaan avainpyöriksi. Nämä ovat karkeita aaltoja, jotka liikkuvat veden pinnan yli kuten jäähalli.

Heidän korkeus voi olla vähintään 30 metriä. Valtavat ja massiiviset muodostelmat saadaan useiden koherenttien aaltojen muodostumisen seurauksena. Niiden korkeus on kahden aallon summa, ja valtavan energiavaraston vuoksi tällaiset aallot voivat kulkea pitkiä matkoja. Kun törmäävät muihin aaltoihin, jopa samanlaisten kanssa, ne eivät muuta muotoa. Vastaavasti aalto edessä muodostuu yhtä jättimäinen masennus. Hyvän toivon salmen aallot ovat kaikkein verenhimoisimpia ja tuhoisimpia kaikista sellaisista aaltoista, joita maailmassa on todettu.

Persianlahti ja Itä-Intian valtameri

Tällä alueella on havaittu epätavallisia ja yhtä selittämättömiä ilmiöitä: valtavia ympyröitä, jotka hehkuvat vedessä ja pyörivät. Heidän alkuperänsä selitettiin saksalaisen merentutkijan Kurt Kallen teoriassa. Hän huomautti, että nämä ympyrät voivat ilmetä useiden vedenalaisten maanjäristysten seurauksena, joiden vuoksi planktonin luonnollinen hehku tapahtuu. Koska iskut aallot sijaitsevat kaikkiin suuntiin, sen akselin ympäri pyörivän valopyörän vaikutus tapahtuu.

Mutta nyt hypoteesi aiheuttaa paljon kiistanalaisia, koska se ei selitä monia seikkoja, miksi "pyörät" pyörivät ja muuttavat muotoa. Vedenalaisen valoisan ympyrän oikea muoto viittaa siihen, että se voisi olla UFO. Pyörimisnopeus on valtava, ja joskus ihmiset huomaavat säteiden ulkonäön: hyvin samanlainen kuin lentävät koneet.

Maelstrom Maelstrom

Maelstrom on poreallas, jolla on melko vaatimaton mittakaava, mutta se aiheuttaa kunnioitusta ja kauhua merimiesten keskuudessa. Pieni laiva katosi myös täältä, katoaa valtameren suolistoon. Poreallas ilmestyy kahdesti päivässä Norjan merellä Westfjordin lähellä, lähellä Luoteis-Norjaa. Tämä maelstromi tunnetaan tarina "Kaatuminen Maelstromissa", jonka kirjoitti Edgar Poe vuonna 1841. Hän puhui luonnon tuhoisista voimista. Suppilon sisään muodostuu masennus, joka on monta metriä merenpinnan alapuolella. Samanaikaisesti porealtaan sisällä oleva energia on kymmeniä kertoja suurempi kuin tavallisen virran.

Tosiasia on myös huomattava, että kerran sadassa päivässä porealtaan liike muuttuu vastakkaiseen suuntaan. Luonnollinen ilmiö ei tietenkään ole ainoa laatuaan. Se on muualla maailmassa, myös Bermudassa. Jos esteitä ei ole, tällaiset pyörteet pyörivät vastapäivään maapallon pohjoisella pallonpuoliskolla ja eteläisen pallonpuoliskon myötäpäivään, mikä johtuu maan liikkeestä.

Tällä alueella virtaukset voivat kuitenkin muuttua pohjan epäsäännöllisyyksien, virtojen, luonnollisten rinteiden ja muiden muuttuvien tekijöiden takia.