Haluan huomata heti, että inertioidi on moottori, joka torjuu ympäristöä, kuten Wikipediassa on kirjoitettu eikä muulla tavoin. Kuten muinaiset sanoivat,”kukaan elin ei voi asettaa itsensä liikkeelle”, ja näihin sanoihin kannattaa asettaa rasvapiste. Tässä artikkelissa haluan puhua inertian eduista, jotka ilmenevät, jos tätä moottoria käytetään tarkoitukseensa. Tämä tarina ei ole rakennettu vain spekulaatioille, vaan myös joillekin yksinkertaisille kokeille.
Inertioid
Pääsääntöisesti kaikki inertioidin testaajat luovat sille sellaiset olosuhteet, että minimoidaan sen kosketus ympäristöön niin paljon kuin mahdollista. Joten hänellä ei ole melkein mitään vetäytymistä. Mutta tästä huolimatta inertioidi liikkuu aina. Ainoa testi, joka hän epäonnistuu surkeasti, on nollapainoinen testi, kun tukipistettä ei ole. Kaikki alkoi minulle, kun keksin vahingossa yksinkertaisen inertioidin, jolla on korkea pulssitaajuus. Suoritettuaan kaikki mahdolliset testit, mukaan lukien nollapaino (vapaa pudotus lattialle), jouduin siihen tulokseen, että hän voi työntää pois melkein kaiken paitsi tyhjyyden. Jos siirryt toiseen suuntaan ja sen sijaan, että pidät heikosta tuesta, anna hänelle hyvä työntö, hän liikkuu käyttämällä kaikkea mitä tulee tavata häntä. Luonnollisesti,sen tehokkuus riippuu suoraan ympäristön vastustuskyvystä ja sen homogeenisuudesta sekä siitä, kuinka vahvasti se voi olla vuorovaikutuksessa sen kanssa. Päädyin kiinnittämään sateenvarjon inertiaan nähdäksesi kuinka se pomppii ilmasta. Ja vaikka tämä ajatus on jo sata vuotta vanha, moderni tekniikka on antanut meille mahdollisuuden tarkastella sitä uudella tavalla.
Jos tarkastellaan tavanomaista inertioidia, joka pakotetaan kantamaan epäkeskeisen kuorman massaa, se ei näytä kovin tehokkaalta, etenkin lentokoneessa. Mutta hyötykuorma voi olla kuorma, ja itse hitaus ja muu osa, joka havaitsee väliaineen vastarinnan, eivät voi punnita melkein mitään. Näin ollen saadaan jotain, joka muistuttaa lintua, jossa ruumiilla on painon rooli ja siipi nojautuu ilmaan. Tietysti linnun lento on paljon vaikeampaa, se on parantanut energiatehokkuuttaan miljoonien evoluutiovuosien ajan. Mutta sitä on mahdotonta luoda uudelleen mekaanisesti erittäin suurella voimalla kitkan ja tärinän takia. Ja inertioidilla varustettu järjestelmä yksinkertaistaa huomattavasti kaiken muuttuvan tehon edestakaiseen liikkeeseen. Työnnäsi siipin eri puolia eri voimalla (esimerkiksi heiluttamalla tuuletinta) sitä voidaan hallita.
vastenmielisyys
Mutta ensin siitä, miten inertioidi voidaan hylätä ilmasta. Torjunta voidaan kuvata prosessina, jossa yksi ruumis antaa kiihtyvyyden toiselle ja toisen ruumiin inertiaalisen voiman vastustuksen vastaanottaminen kiihdyttää itseään. Tarkastellaan inertioidia kahden toisiinsa kytketyn kappaleen järjestelmäksi, jotka hylkivät ja houkuttelevat toisiaan. Heidän yhteinen massakeskuksensa pysyy kuitenkin paikoillaan. Jos heidän torjumisensa aikana voima vaikuttaa yhteen vartaloon vastustaen sen liikettä, niin toinen ruumis siirtyy pidemmälle. Ja kahden ruumiin yhteinen massakeskipiste muuttuu. Siten järjestelmä alkaa liikkua voimasta, joka vastustaa yhden rungon liikettä.
Mainosvideo:
Tämän hankausvoiman aikaansaamiseksi ilmaympäristössä teemme yhden rungon pallon muotoiseksi siten, että se on virtaviivainen, ja toiselle annamme levyn muodon, jonka avulla se kokee maksimaalisen ilmavastuksen liikkuessaan. Kun nämä kaksi ruumista hylätään toisistaan ilmassa, levy saa enemmän vastustusta ja liikkuu lyhyemmän matkan, ja pallo saa vähemmän vastustusta ja liikkuu suuremman etäisyyden. Ja koko järjestelmä liikkuu. Jos korit vedetään takaisin samalla nopeudella, niin saamme vintage-auton sateenvarjolla, ja järjestelmä palaa alkuperäiseen asentoonsa.
Mutta jos kappaleita houkutellaan suuremmalla nopeudella, kiihtymisen seurauksena niiden massa ja kineettinen energia kasvaa, levy saa enemmän ilmavastusta. Ja täällä hauska alkaa. Levy välittää inertia-impulssin ilmaan ja vastaanottaa ilmanvastusta. Osittain se aiheuttaa levyn työntämisen takaisin. Mutta suurin osa energiasta kuluu edelleen. Ilmamolekyylit alkavat siirtää inertiaimpulssia toisilleen vuorostaan, mikä johtaa impulssin suuntaan etenevän aallon muodostumiseen ylöspäin. Aalto liikkuu hitaasti kuljettaen energiaa mukanaan. Tässä tapauksessa ilman massa ja levyn massa pysyvät käytännössä paikoillaan, lukuun ottamatta lievää heijastumista. Koska aalto edustaa korkean ja matalan paineen alueita, ilma pyrkii tasaamaan paineen. Jos katsomme aallon, joka etenee tasaisesti ympyrässä, ilmavirta alkaa palauttaa tasapainon vasta, kun aalto menettää voimansa. Mutta koska aalto etenee vain yhteen suuntaan, tasapainon palauttaminen alkaa heti aallon muodostumisen jälkeen.
Ilmavastus ottaa vähitellen energiaa aallolta, muuttaen sen tuuleksi, jolla on taipumus täyttää aallon takana oleva alipainealue. Aallon alkuenergia on suurempi kuin tuulen voimakkuus. Siksi tuuli seuraa aaltoa yrittäen kuroa kiinni alipaineen alueelle, jolla levy sijaitsee, työntäen sitä. Tämä jatkuu, kunnes aaltoenergia muuttuu täysin tuulienergialle, ja se tasoittaa paine-eron. Siten levy siirtää energiansa ilmaan ja levyn ympärillä oleva ilma alkaa liikkua siihen suuntaan, johon se työnsi sitä. Tänä aikana levy kiinnittyy hitaasti palloon, mikä luo voimaa tuulta vastaan. Levyn energia ja sen tässä tapauksessa luoma voima on pienempi kuin se, jonka se aikaisemmin antoi ilmalle. Seurauksena ilmavirta ohjaa koko järjestelmän. Toisin sanoen levy työntää ilmaa eteenpäin ja se liikkuu sen mukana. Tämä prosessi voidaan nähdä riputtamalla lusikka kahvivaahtoon. 3D-muodossa se näyttää rengasmaiselta pyörteeltä, jonka virtaus ylöspäin. Vortex on peräisin alhaalta, vahvistuen, tarttuu lautasen kanssa ja romahtaa virtaten sen ympärille. Luodestaan sitä jatkuvasti, voit liukua siihen kuin surffaaja aaltoon.
Syynä tähän ilmiöön voi olla seuraava selitys.
Kuvittele, että nesteen tai kaasun atomit tai molekyylit, jotka ovat puristuksen seurauksena mahdollisimman lähellä toisiaan. Ainoa mahdollinen sijainti, jossa ne voivat olla yhtä kaukana toisistaan, ovat kolmiot, jotka yhdistyvät kuusikulmioiksi. Tämä vastaa veden kiderakennetta.
Atom 1 saa vauhtia. Oletetaan, että atomit seuraavat vähiten vastuspolkua nuolen osoittamalla tavalla. Jos nämä ovat biljardipalloja, niin joka kerta impulssi 1 jaetaan 3: lla ja menettää voimansa. Mutta jos nämä ovat atomeja tai molekyylejä, jotka värähtelevät, niin joka kerta kun ne törmäävät, pulssienergia kasvaa, koska värisevä esine itsessään luo vastenmielisen impulssin.
Atomien torjumisen takia tapahtuu ketjureaktio, joka johtaa ensin useiden pyörteiden muodostumiseen, joiden edellytykset ovat kuvassa ja jotka muuttuvat suuriksi pyörteiksi. Symbaali muuntaa pyörrevoiman liikkeelle. Siten ilmanvastus on lautanen käyttövoima.
Siksi lentävän lautanen käyttävä energia otetaan ilmasta.
Teoriassa lentävä lautanen voi kiihtyä loputtomiin, vetämällä energiaa ympäristöstä nollavastuksella.
Voidaan olettaa, että samalla tavalla lentävä lautanen voidaan hylätä avaruudessa, torjua aurinkotuuli, jos siipi on purje. Koska aurinkotuuli luo auringon, sitä ei tarvitse luoda. Koska valon aallon nopeus on suurempi kuin järjestelmän nopeus, valon aallot painostavat sitä jatkuvasti yhdeltä puolelta ja se voi jatkuvasti torjua niitä, kunnes saavuttaa valon nopeuden. Ehkä työntämällä itsensä viimeisen kerran pois valosta ja saamatta vastustamaan etenemistä eteenpäin, hän ylittää valon nopeuden niin paljon kuin pystyy työntämään voimakkaasti pois. Mutta nämä ovat vielä unelmia.
Koe
Tekemät symbaalit ovat erittäin tehottomia. Tämä on vain paperin ja puun siipi, joka ravistaa koko massallaan pienen painon ympäri. Tietenkin, hän itse ei voi lähteä. Mutta jos heität sen, efekti tulee huomattavaksi tulevassa streamissa. Moottori on suunniteltu siten, että siipi takaosa kääntyy enemmän kuin edessä. Ja jos tulevalla virtauksella on taipumus kumota levy nenä ylöspäin, inertioidi päinvastoin yrittää laskea sen alas heiluttaen samalla siiven takareunaa kuin kalan häntä. Harvinaisissa tapauksissa oli mahdollista saada jopa melkein vaakatason lento pienellä eteenpäin suuntautuvalla kaltevuudella, hyvin samankaltainen kuin helikopterilento. Mutta useimmissa tapauksissa symbaali jarruttaa hitaasti saavuttaen kriittisen hyökkäyskulman tai ryntää nenänsä alas jyrkän kaaren suuntaan.
Tosiasia, että sen aerodynaaminen painopiste on suoraan painopisteessä, ja jotta se voi lentää sujuvasti, se tarvitsee jatkuvaa ohjausjärjestelmää. Lisäksi, jotta se lopettaa ulkomaalaisten nauramisen ja pystyä kilpailemaan suihkukoneiden kanssa, sen tuottaman aallon tehon on oltava verrattavissa erittäin korkealla taajuudella tapahtuvan pienen räjähdyksen iskuaaltoon. Tämän laitteen lataamiseksi tällaisella voimalla on välttämätöntä päästä eroon mekaniikasta ripustamalla siipi magneettiseen tyynyyn. Ja jotta se ei poltu eikä murene, muuttaen ilmasta plasma ja heijastaen fotoneja samanaikaisesti, se on todennäköisesti tehtävä käyttämällä kiiltävää ja kaunista iridiumia. Onneksi olemme jo päässeet asteroideihin. Ja lopuksi, asenna elektronipistooli saadaksesi sähköpurjeet parabolisen antennin muodossa.
Miksi sitä tarvitaan
Ensinnäkin lentävä lautanen pomppii maasta. Ripustetaan hetkeksi tämän ääliön luomalle pyörrelle, se nojaa eteenpäin ja pitkää nousevaa kaaria pitkin, maata ravistaen möhkäilyllä, kiirehti taivaalle. Kiihtymisen jälkeen se lentää ilmakehästä ja kääntyy siipiään kohti aurinkotuulta eteenpäin. Se kulkee vuorotellen planeettojen läpi ja koskettaa heidän ilmakehäänsä, ja poistuessaan niistä lisää nopeuttaan, kunnes se poistuu aurinkokunnasta. Poistuessaan aurinkotuulista, se kiihtyy, kunnes avaruusympäristö, kaasun ja pölyn kerääntymiset muuttuvat riittävän tiheiksi sille (vakoilin Paul Andersonia), jotta se voisi uida heissä kuin hullu meduusoja. Saavuttuaan viimeiseen pisteeseen, se hidastuu samalla tavalla, törmääen mihin tahansa sen täytyy. Saavuttuaan planeetan ilmakehän ylemmiin kerroksiin, hän voi hypätä niihin kuin kivi vedessä,sopivan nurmikon valitseminen istutusta varten. Sitten lautanen laskee sujuvasti kuin syksyn lehti ja muukalaisiksi tullut ihmiset tulevat siitä ulos. Jotain tällaista:
Jonain päivänä se tulee olemaan. Sillä välin pieni valikoima teknotrashia työpajastani. Projektin nimi on Marypopins. Marypopins on tulevaisuus).