Hei ystävät. Ei ole kauan sitten, kun olen julkaissut artikkeleita langattomista navoista ja miksi niitä tarvitaan. Olin yllättynyt lukijoiden suuresta huomiosta tähän aiheeseen. Kiitos kaikille, jotka lähettivät valokuvamateriaalin. Todennäköisesti mielenkiintoisin asia on julkaisemisen arvoinen. Nämä materiaalit vakuuttivat minut jälleen oikealla tiellä.
Liittelen mielenkiintoisimmat ja laadukkaimmat valokuvat. Skeptikot, katso heitä uudestaan, luultavasti heidän katseltuasi sinusta tulee vähemmän. Joten pylväät:
Aikaisemmin sähköasentajana voin sanoa, että kulkureittien sijainti kuvassa sijaitsevissa asioissa on johdotonta johdotusta varten. On olemassa lukuisia mielipiteitä siitä, että johtoja ei yksinkertaisesti ripusteta. Ehkä, mutta kuvan maantieteellinen sijainti, jossa ei ole johtoja, Irkutskista Pietariin. Tämä on hyvin outoa, varsinkin kun on korkealaatuisia valokuvia, joissa ylimääräiset johdot ovat selvästi näkyvissä. Kameroiden ja valokuvausmateriaalien laatu ei enää voi syntiä. Jos tarkastellaan tarkkaan, posliini-eristeinä näyttävät esineet, ainakin muodoltaan, ripustetaan kulkuneuvoihin. Mikä oli heidän salaisuutensa? Kyllä, oikeasti, luultavasti siinä, mitä kirjoitin aiemmin. Ne toimivat ympäristön muotoilijoina erityisominaisuuden eetterihäiriöiden leviämisessä. Ei ole turhaa, että nämä pylväät seisoivat vilkkaimmilla kaduilla, joilla on paljon julkista liikennettä. Se ei ole poissuljettuettä N. Tesla osoitti autollaan kuuluisalla laatikolla tarkalleen näiden pylväiden alueella, ja laatikko oli rekvisiitta varten. Työntövoima aikaansaatiin täysin erilaisella mekanismilla. Tilanne on hyvin samanlainen kuin "Genius" -elokuvan juoni, jossa oli suurin A. Abdulov, joka myi satelliittiantennit tikkarille (muistakaa todennäköisesti tällainen elokuva). On video, joka näytettiin useita kertoja jopa televisiosta, jossa raitiovaunu kulkee kiskoilla ilman sähköjohtoja ja virroittinta. Näyttää siltä, että se näyttää aitolta, näyttää siltä, että todellakin oli sellainen yksikkö. Mutta sen antaa antenni, joka työntyy raitiovaunulta näiden napojen korkeudelle. Salaisuus oli yksinkertainen. Navat lähettivät väliaineensa välityksellä halutun muodon pulssit antennille, ja raitiovaunulla oli mekanismi vahvistaa ne vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen. Tesla osoitti autollaan kuuluisalla laatikolla tarkalleen näiden pylväiden toiminta-alueella, ja laatikko oli rekvisiitta. Työntövoima aikaansaatiin täysin erilaisella mekanismilla. Tilanne on hyvin samanlainen kuin "Genius" -elokuvan juoni, jossa oli suurin A. Abdulov, joka myi satelliittiantennit tikkarille (muistakaa todennäköisesti tällainen elokuva). Siellä on video, joka näytettiin useita kertoja jopa televisiosta, jossa raitiovaunu kulkee kiskoilla ilman sähköjohtoja ja virroittajaa. Näyttää siltä, että se näyttää aitolta, näyttää siltä, että sellainen yksikkö todella oli. Mutta sen antaa antenni, joka työntyy raitiovaunulta näiden napojen korkeudelle. Salaisuus oli yksinkertainen. Navat lähettivät väliaineensa välityksellä halutun muodon pulssit antennille, ja raitiovaunulla oli mekanismi vahvistaa ne vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen. Tesla osoitti autollaan kuuluisalla laatikolla tarkalleen näiden pylväiden toiminta-alueella, ja laatikko oli rekvisiitta. Työntövoima aikaansaatiin täysin erilaisella mekanismilla. Tilanne on hyvin samanlainen kuin "Genius" -elokuvan juoni, jossa oli suurin A. Abdulov, joka myi satelliittiantennit tikkarille (muistakaa todennäköisesti tällainen elokuva). Siellä on video, joka näytettiin useita kertoja jopa televisiosta, jossa raitiovaunu kulkee kiskoilla ilman sähköjohtoja ja virroittajaa. Näyttää siltä, että se näyttää aitolta, näyttää siltä, että sellainen yksikkö todella oli. Mutta sen antaa antenni, joka työntyy raitiovaunulta näiden napojen korkeudelle. Salaisuus oli yksinkertainen. Navat lähettivät väliaineensa välityksellä halutun muodon pulssit antennille, ja raitiovaunulla oli mekanismi vahvistaa ne vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen. Työntövoima saatiin täysin erilaisella mekanismilla. Tilanne on hyvin samanlainen kuin "Genius" -elokuvan juoni, jossa oli suurin A. Abdulov, joka myi satelliittiantennit tikkarille (muistakaa todennäköisesti tällainen elokuva). On video, joka näytettiin useita kertoja jopa televisiosta, jossa raitiovaunu kulkee kiskoilla ilman sähköjohtoja ja virroittinta. Näyttää siltä, että se näyttää aitolta, näyttää siltä, että todellakin oli sellainen yksikkö. Mutta sen antaa antenni, joka työntyy raitiovaunulta näiden napojen korkeudelle. Salaisuus oli yksinkertainen. Navat lähettivät väliaineensa välityksellä halutun muodon pulssit antennille, ja raitiovaunulla oli mekanismi vahvistaa ne vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen. Työntövoima saatiin täysin erilaisella mekanismilla. Tilanne on hyvin samanlainen kuin "Genius" -elokuvan juoni, jossa oli suurin A. Abdulov, joka myi satelliittiantennit tikkarille (muistakaa todennäköisesti tällainen elokuva). On video, joka näytettiin useita kertoja jopa televisiosta, jossa raitiovaunu kulkee kiskoilla ilman sähköjohtoja ja virroittinta. Näyttää siltä, että se näyttää aitolta, näyttää siltä, että todellakin oli sellainen yksikkö. Mutta sen antaa antenni, joka työntyy raitiovaunulta näiden napojen korkeudelle. Salaisuus oli yksinkertainen. Navat lähettivät väliaineensa välityksellä halutun muodon pulssit antennille, ja raitiovaunulla oli mekanismi vahvistaa ne vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen.joka näytettiin useita kertoja jopa televisiossa, missä raitiovaunu kulkee kiskoilla ilman sähköjohtoja ja virroittinta. Näyttää siltä, että se näyttää aitolta, näyttää siltä, että todellakin oli sellainen yksikkö. Mutta sen antaa antenni, joka työntyy raitiovaunulta näiden napojen korkeudelle. Salaisuus oli yksinkertainen. Navat lähettivät väliaineensa välityksellä halutun muodon pulssit antennille, ja raitiovaunulla oli mekanismi vahvistaa ne vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen.joka näytettiin useita kertoja jopa televisiossa, missä raitiovaunu kulkee kiskoilla ilman sähköjohtoja ja virroittinta. Näyttää siltä, että se näyttää aitolta, näyttää siltä, että todellakin oli sellainen yksikkö. Mutta sen antaa antenni, joka työntyy raitiovaunulta näiden napojen korkeudelle. Salaisuus oli yksinkertainen. Navat lähettivät väliaineensa välityksellä halutun muodon pulssit antenniin, ja raitiovaunulla oli mekanismi vahvistaa ne vaadittuun energiaarvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen.ja raitiovaunussa oli mekanismi niiden vahvistamiseksi vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen.ja raitiovaunussa oli mekanismi niiden vahvistamiseksi vaadittuun energia-arvoon, joka riitti pyörien kääntämiseen.
Mainosvideo:
No, värähtelyjen aggregaation (sukupolven) solmut, joihin nämä pylväät konvergoivat aiemmin, niin sanottuna, jakauma, osoittautuivat myös paljon suoritustapojen mukaan. Liittelen kuvan, monet sukupolvien yksiköt ovat jo toimimattomia:
Henkilökohtaisesti katsomalla näitä valokuvia, olen jälleen kerran vakuuttunut siitä, että ilmakehän sähkön asennussuunnitelmat ovat alkeellisia ja ne voidaan toistaa helposti meidän aikanamme. Vaikein osa on todennäköisesti saada 4 ämpäriä elohopeaa. Jos joku entisen Neuvostoliiton maista lukee minua, jos energiavaroista on pulaa, aloita näiden laitosten kehittäminen. Poliittisen tilanteen huipussa et voi vain kerätä ilmaista generaattoria, vaan myös saada valtion tukea. Jos tarvitset informatiivista apua - kirjoita.
Ja vielä, versio jatkuu, että vuosina 1840-1870 tapahtui jokin tapahtuma ja väestö poistui kaupungista. Ehkä se oli ihmisen aiheuttama katastrofi, ehkä sotilaallinen toiminta. On monia valokuvia, jotka vahvistavat tämän tosiasian. Sitten ihmiset tulivat, mutta jossain määrin rappeutuneita. He eivät enää tienneet, miten ilmakehän sähkölaitokset toimivat, eikä tienneet niiden käyttöä. No, siitä lähtien kaikki tällaiset asennukset alkoivat yksinkertaisesti vähentyä. No, valtaan tulleet bolshevikit ovat saaneet työnsä päätökseen, ja voimme nyt tarkkailla toimivia installaatioita nyt vain kuvassa.