General Motors, yksi suurimmista amerikkalaisista autovalmistajista, on tuonut markkinoille ensimmäisen massatuotannon UAV-nimisen nimeltä Cruise AV. Auto on rakennettu Chevrolet Bolt -auton perusteella, ja siinä ei ole täysin ohjauspyörää ja polkimia eikä yleensä mitään manuaalista ohjausta.
General Motors väittää, että tällaisten autojen sarjatuotanto alkaa vuonna 2019. Konserni testaa tällä hetkellä aktiivisesti miehittämättömiä ajoneuvoja, joita testataan San Franciscossa, Detroitissa ja Phoenixissa. Risteilyn toimitusjohtaja Kyle Fogh kommentoi: "Sähkökäyttöiset itseautot auttavat pelastamaan miljoonia ihmishenkiä ja nopeuttamaan merkittävästi maailmantalouden siirtymistä kestävään energiaan, mutta vain silloin, kun niitä tuotetaan suurina määrinä."
Miehittämätön ajoneuvo Cruise AV on varustettu optisilla LiDAR-etäisyysmittarilla, sekä 21 tutkalla ja 16 videokameralla, jotka auttavat sinua liikkumaan avaruudessa. Elektroniikka on täysin vastuussa ohjauksen, kaasupolkimen ja jarrujärjestelmän toiminnasta - erityisesti kehitetty ohjelmisto neljännen sukupolven drooneille.
General Motors aikoo testata 2500 näistä ajoneuvoista ainakin seitsemässä Yhdysvaltojen osavaltiossa.
Mainosvideo:
GM toteaa, että se on jo lähettänyt Yhdysvaltain kansalliselle moottoritieliikenteen turvallisuushallinnolle (NHTSA) pyynnön Cruise AV: n käytöstä julkisilla teillä. Tällaisten ajoneuvojen liikkumiselle tiellä on kuitenkin edelleen este. NHTSA-määräykset edellyttävät, että nykyaikaiset ajoneuvot on varustettava kuljettajan turvatyynyllä ohjauspyörässä.
Cruise AV: ssä, jossa ei ole ohjauspyörää, ongelma on ilmeinen. GM ehdottaa poistumista tilanteesta asentamaan sama tyyny tarvittavan sijasta ohjauspyörään, mutta kojelautaan kuljettajan puolella.
Amerikkalaiset sanovat, että heidän autonomiset sähköajoneuvonsa eivät vain havaitse ympärillä olevia esineitä, vaan myös ennustavat niiden jatkumisen. He korjaavat polkuaan kymmenen kertaa sekunnissa, rakentaen samalla useita potentiaalisia ratoja kerralla. San Franciscon ja Phoenixin teillä tehdyt kokeet osoittivat, että tuhansia mailia kohti autoja tehtiin useita satoja kertoja ohittaaksesi jonkun tai kiertääksesi esteen, kääntyä risteyksessä tai päästäksesi ambulanssin ohi tai kävelemään käpyillä merkityn hätäosuuden ympäri.
Konsernin asiantuntijat eivät sano mitään täysin autonomisten sähköautojen mahdollisesta myynnistä yksityisille omistajille. Tällaisten autojen oletetaan toimitettavan autonjakoverkkoon. Verkon tilaajat voivat soittaa drooneille älypuhelimen kautta, päästä tiettyyn pisteeseen ja pudottaa auton sinne. Hän hyväksyy heti seuraavan henkilön puhelun (automaattisen lataamisen ongelma on täysin ratkaistavissa).
Autot jäävät siis vähemmän käyttämättömiksi parkkipaikoilla, projektin aloittajat väittävät. Ja tämä vähentää tarvittavien pysäköintipaikkojen määrää kaupungeissa. Henkilökohtaisten kuljetusten välttäminen tällaisten hyönteisten hyväksi vähentää hypoteettisesti myös teillä olevien autojen kokonaismäärää. Ja tämä on plus sekä turvallisuudelle että ekologisuudelle.
General Motors Cruise AV-lyhyt videokatsaus: