Lentäviä autoja voi ostaa jo vuonna 2017 hintaan 300 tuhatta dollaria, sanoo niiden yritysten päälliköiden mukaan, jotka ovat työskennelleet hankkeissaan jo vuosia. He ovat vakuuttuneita siitä, että varakkaat asiakkaat ostavat tällaisia autoja, joilla on varaa ostaa urheiluautoja tai jahteja. Vain tiukat turvallisuusvaatimukset ja sijoittajien kiinnostuksen menetys voivat estää kunnianhimoisia suunnitelmia.
Melko monet pienet yritykset ympäri maailmaa taistelevat mahdollisuudesta tulla pioneeriksi lentävien autojen markkinoilla ja saada jalansija niillä. Asiantuntijoiden mukaan vuosi 2017 on käännöskohta autovalmistajille. CNN Money: n mukaan luettelo niistä, jotka suunnittelevat aloittavansa lentokoneiden tuotannon ja myynnin lähivuosina, sisältää esimerkiksi amerikkalaisen Terrafugia-yrityksen, jonka Massachusetts Institute of Technology on valmistanut.
Yrityksen johtajat ovat vakuuttuneita siitä, että he pystyvät luomaan lentävän auton prototyypin jo vuonna 2017 noin 100 ennakkotilauksen perusteella. Myös Slovakian AeroMobil suunnittelee saattavansa päätökseen lentokoneiden käytön vuonna 2017 ja ottaa tilauksia. Sama voidaan sanoa Alankomaista tulevalle PAL-V: lle. Kalifornialaisella Moller Internationalilla on entistä kunnianhimoisemmat suunnitelmat ja suunnitelmat aloittaa lentokoneiden myynti jo ensi vuonna, mikäli FAO antaa yritykselle kaikki tarvittavat viranomaisluvat.
Lentävien autojen pääongelma on nykyiset säännökset, jotka eivät salli heidän olla sekä julkisilla teillä että ilmassa.
Tarvittavien hyväksyntöjen saaminen lento-, tie- ja kuljetusosastolta voi viedä vuosia.”Jotain uutta, joka toimii eri tavalla, on aina vaikeampaa kuin yleisesti hyväksytty, sallittu”, myöntää PAL-V: n toimitusjohtaja Robert Dingemans. Hän väittää, että yrityksen kehittämä helikopterin kaltainen ajoneuvo on täysin Euroopan ja Yhdysvaltojen tie- ja lentosääntöjen mukainen.
Mutta jos ensi silmäyksellä vahvistetut säännökset saattavat tuntua tyhjiltä esteiltä etenemiselle, niiden päätavoite on varmistaa turvallisuus ilmassa ja kentällä.
Itse asiassa vasta toukokuun alussa prototyyppi AeroMobil 3.0 kaatui testilennon aikana. Lentäjä ei loukkaantunut, mutta tilanne osoitti selvästi tarkan huolellisen sääntelyn ja tiukat turvallisuusvaatimukset. Samalla AeroMobil vakuutettiin, että tapahtumalla ei ollut vaikutusta yhtiön suunnitelmiin.
Mainosvideo:
Budjettien loppumisvaara
Byrokraattisten esteiden lisäksi rahoituksen puute voi vaikuttaa lentävien automarkkinoiden kehitykseen. Loppujen lopuksi tällaisten tekniikoiden kehittäminen vaatii jatkuvia kassaa. Joten AeroMobil sai äskettäin noin 2,5 miljoonaa euroa sijoituksia yrityksen riskipääomalta, ennen sitä toimitusjohtaja ja perustaja Yurai Vatsulik rahoittivat hanketta kokonaan. Yrityksen johtajat odottavat löytävänsä lisää sijoittajia äskettäisestä katastrofista huolimatta.
Moller Internationalin perustaja Paul Moller kertoi, että hän on käyttänyt noin 200 miljoonaa dollaria lentokoneidensa kehittämiseen vuodesta 1970.
Samanaikaisesti hän on vakuuttunut siitä, että pystyy etsimään lisärahoituslähteitä aivoriihensä kehittämiseen. "Tässä maassa on paljon rahaa", Moller sanoo. "Tärkeintä on pystyä todistamaan ihmisille, että sinulla on tuote, joka on suosittu tulevaisuudessa."
Kuka haluaa ostaa?
Mitä vaihtoehtoja ja tekniikoita autoilijat tarvitsevat eniten?
Kuljettajat pelkäävät tekniikkaa
Amerikkalaiset autoilijat eivät tarvitse monia nykyaikaisia tekniikoita, joita autovalmistajat tarjoavat ja kehittävät. Olivat yli laidan … →
Toinen ilmeinen haaste yrittäjille on asiakkaiden löytäminen. Jotkut yrittäjät näkevät armeijan ja lainvalvonnan tulevina ostajinaan, kun taas toiset väittävät kohdistavansa varakkaita asiakkaita ja suuria johtajia, joilla on varaa jahteihin ja superkärryihin.
"Alun perin nämä autot ostavat ihmiset, jotka ovat kiinnostuneita uudesta tekniikasta, jahtaavat uusia tunteita ja jotka haluaisivat pystyä käyttämään edistynyttä tekniikkaa liikkuvuuteen", AeroMobilin toimitusjohtaja sanoo.
Tällä hetkellä tällaisten "lelujen" hinnat ovat noin 300 tuhatta dollaria, mutta ne voivat vaihdella.
Joten PAL-V: n johtaja sanoi aikovansa myydä ajoneuvonsa hintaan 340 tuhatta dollaria, mutta samalla on mahdollista tilata autoja erityisestä sarjasta, joka maksaa noin 566 tuhatta dollaria. Kaikkien, jotka ovat valmiita ostamaan lentävän auton, on kuitenkin pakko ymmärrä, että he eivät voi lähteä ja laskeutua minne haluavat. Monet näistä lentävistä autoista tarvitsevat kiitoratoja tai jopa kokonaisia lentokenttiä.
Huomaa, että venäläiset asiantuntijat ovat kiinnostuneita myös autojen luomisesta, jotka voivat liikkua ilmassa. Lisäksi profiiliportaalin Aircargonews asiantuntijoiden mukaan juuri Venäjä on johtava tähän suuntaan.
Venäläinen AVTOL-projekti, jota johtaa insinööri Merzlyakov, tarjoaa kolme modifikaatiota lentävistä autoista.
Joten AVTOL-1 on laite, joka ei voi vain matkustaa tavanomaisilla teillä, vaan myös kehittää yliäänenopeutta ilmassa. AVTOL-2-niminen auto voi saavuttaa nopeuden jopa 800 km / h, ja AVTOL-3-mallin suurin nopeus on 400 km / h. Vuonna 2014 venäläiset suunnittelutoimistot kutsuivat Venäjän puolustusministeriön liittymään lentävien autojen kehittämiseen. Siitä lähtien tästä projektista ei ole kuitenkaan ollut uutisia.
Tiedetään, että tällä hetkellä prototyypeillä on meneillään lentotestit, joiden pitäisi valmistua kesällä 2015. Nyt projekti hyväksytään tuotantopaikan valinnalla. Lentävien autojen tuotanto voi pian alkaa Dagestanissa tai Tatarstanissa. Alustavien tietojen mukaan sarjan Venäjän "automaattisen lennon" kustannukset ovat 1,5 miljoonaa ruplaa.