Kaikki yleensä puhuvat tästä kaikesta - kyllä, olet vihainen rasvasta! Maapallolla ihmiset nälkää, ansaitsevat penniäkään, ja sinä tuhoat hölynpölyn takia niin paljon hyvää! Ensinnäkin resursseja tuhlataan tätä varten, ja nyt ne tuhoutuvat. No, entä seuraamusten alaisten tuotteiden tuhoamisesta - muistatko? Mikä melu meillä oli. "Parempaa antaa se minulle!" Sitä he sanovat, eikö niin?
Ja mikä syy siihen on? Ei, nämä eivät ole "hukkuneita", joista he kirjoittivat Yhdysvaltain hurrikaanien jälkeen (muuten, se oli väärennös). Miksi sitten varastoida ja tuhota satoja tuhansia ajoneuvoja?
Kaikki tämä johtuu "dieselportista". Volkswagen-huijaus paljastettiin syyskuussa 2015, kun kävi ilmi, että yli 11 miljoonaa diesel-autoa oli varustettu maailmanlaajuisesti ohjelmistoilla, jotka testien aikana aliarvioivat kymmenien kertaa haitallisten kaasujen, erityisesti typen oksidien (NOx), määrän. ilmaan. NEDC-testaus mahdollisti tilat ja laitteet, jotka olivat passiivisia normaalin käytön aikana. Yhtiö tunnusti sen, että autokaupan päästötasoa on aliarvioitu Yhdysvalloissa ja Euroopassa
Skandaalin aikana Volkswagen-konserni osti Yhdysvalloissa yli 350 tuhatta autoa. Yhtiö käytti näihin tarkoituksiin noin 7,4 miljardia dollaria, ja suurin osa autoista varastoidaan edelleen Yhdysvaltojen eri kohteisiin.
Esimerkiksi pysäköinti Michiganin Silverdome-stadionilla.
Näiden koneiden tulevaisuus on epäselvä. Heistä 70 tuhannelle Volkswagen on jo kehittänyt parannuksen, joka tekee dieselmoottorista "laillisen": voit viedä sen huoltoasemalle, tehdä tarvittavat muutokset ja näyttää sen lähimmässä jälleenmyyjässä toivoen myyvän ainakin rahaa. Jäljelle jääviä 400 tuhatta autoa on edelleen mahdotonta myydä edelleen - VW ei osaa selvittää, kuinka näiden autojen moottorit korjataan. Mahdollisuudet ovat hyvät, että kaikki tällaiset ajoneuvot on kierrätettävä.
Mainosvideo:
Palautettavat autot on varastoitava jonnekin, kunnes ratkaisua ei löydy. Näihin tarkoituksiin Volkwagen käyttää useita suuria pysäköintialueita, joista kolme on tullut yleisölle tiedossa: pysäköinti puoliksi hylätyssä Silverdome-stadionilla Michiganissa, entinen ilmavoimien tukikohta Kaliforniassa ja Baltimoren satama.
Stadioni on suosituin näistä tapahtumapaikoista. Ensinnäkin, koska se on itsessään suosittu: tämä kerran majesteettinen rakenne isännöi vuoden 1979 NBA: n All-Star-peliä ja 1982 Super Bowlia, ja vuonna 1987 se asetti sisätiloissa urheilun läsnäolotietueen 93 173. tuli katsomaan WrestleMania III (WWF: n WrestleMania Show). Toiseksi, koska nykyisillä stadionin omistajilla ei oikeastaan ole oikeutta varastoida niin paljon autoja pysäköintialueelleen, joten Pontiacin kaupunki haastaa heidät.
Video pysäköinnistä hylätyllä stadionilla:
Nyt Reuters on julkaissut vaikuttavia valokuvia hylätystä Volkswagenin piilopaikasta Kaliforniassa. Yhtiö väittää, että se on yksi kohteista, joita käytetään VW: n ostamien ajoneuvojen turvaamiseen.”Nämä koneet ovat väliaikaisesti varastoituja ja niitä huolletaan säännöllisesti niiden seuraavan työskentelytilan ja laadun varmistamiseksi. Tämän ansiosta ne voidaan palauttaa liikkeeseen tulevaisuudessa tai viedä Yhdysvaltojen ulkopuolelle heti, kun kaikki tarvittavat parannukset on tehty”, konsernin edustajat sanovat.
Skandaalin aikana VW suostui käyttämään yli 25 miljardia dollaria henkilöautojen omistajien, viranomaisten ja jälleenmyyjien tarpeiden täyttämiseen. Yhtiö aikoo ostaa yhteensä 500 tuhatta autoa vuoden 2019 loppuun mennessä. Joulukuusta 2017 alkaen on jo ostettu 335 tuhatta. Heistä 13 tuhatta jälleenmyytiin, ja vielä 28 tuhatta tuhottiin. Kesäkuuhun 2019 mennessä yritys on velvollinen ostamaan takaisin tai saattamaan ympäristöstandardien mukaisiksi 85% "likaisista" autoista.
Muista, että tarina alkoi syksyllä 2015, kun huolestuneisuus myönsi petoksia useille dieselmoottoreille. Näiden yksiköiden ohjauselektroniikka deaktivoi ympäristönrajoitimet normaalin ajon aikana ja aktivoi ne pakokatsastusten aikana.
Kahden vuoden vaikeuksien jälkeen on merkkejä siitä, että Volkswagen on toipumassa maineensa ja taloutensa vahingoista, jotka ovat aiheuttaneet väärennettyjen päästötestien julkistaminen.
Wolfsburgissa toimiva valmistaja kertoi viime marraskuussa, että se vastaa ennätyksellisiin toimituksiin tänä vuonna ja tuottaa korkeampia vuosittaisia voittoja. Volkswagen, joka omistaa muiden tuotemerkkien joukossa myös Porsche, Audi ja Bentley, kertoi, että yli 6 miljoonaa Volkswagenia myydään tänä vuonna, ja sitä lisää Kiinan, Euroopan ja Yhdysvaltojen vahva suorituskyky.
Outo tarina. Jos huolenaihe selviytyi tästä ongelmasta niin maineen ja budjetin kanssa, miksi se kaikki alkoi? Olisi ymmärrettävää, jos tämä olisi esimerkiksi yrityksen viimeinen mahdollisuus selviytyä. Ja niin … tyhmä toiminta. Ellei Yhdysvallat "taipunut" heihin jostakin muusta syystä, silti …