Heinäkuussa 1982 rakennettavan Rovnon ydinvoimalan yhden rakennuksen peruskoloon odottamattomasti muodostuneeksi kraatteriksi … nosturi putosi. Tapaus, kuten he sanovat, on epätavallista. Ryhmä asiantuntijoita, mukaan lukien etsintämatkailun geofyysikko O. Ivanovsky, lähti kiireellisesti Kiovasta analysoimaan hätätilaa. Hänet tunnetaan kokeneena laskusuunnittelijana. Muista, että laskuminen on yksi salaperäisistä ilmiöistä, joiden avulla erityiskoulutetut ihmiset löytävät tyhjiä maanalaisia alueita, vesilähteitä, malmiesiintymät, kaavioissa ilmoittamattomia putkilinjoja, vanhoja perustaa ja jopa aarteita.
Dowsing-operaattorien päälaite on puinen lentolehtinen tai metallirunko. He pitävät sitä kädessään ja kävelevät hitaasti tutkitun alueen yli. Jos alla on tyhjä tila, perusta tai jotain muuta epätavallista, kehys alkaa kääntyä hitaasti. Yleensä yliherkillä ihmisillä on harvinainen lahja työskennellä kehyksellä. Ivanovsky on yksi heistä. Kävellessään nosturin putoamispaikan ympäri, hän määritti tapahtuman syyn kehyksen taipumalla heti: karsto-altaan.
Asiantuntijat eivät uskoneet häneen. Huolimatta siitä, että laskusuunnan tehokkuus on osoitettu tuhansissa kokeissa, epäluottamus on jatkuva elementti. Kaikki on liian yksinkertaista: jonkinlaisen kehyksen avulla - ja niin tarkkoja tietoja.
Asiantuntijoiden epäluottamus oli kuitenkin ymmärrettävää. Loppujen lopuksi, kun valitaan ydinvoimalan rakennuspaikka, suoritetaan yksityiskohtaiset geofysikaaliset tutkimukset. Saatavilla olevien asiakirjojen perusteella ydinvoimalan alla ei voi olla kysyttävää karsteista.
Mutta kollegoidensa skeptisyys ei pysäyttänyt Ivanovskya. Hän jatkoi etsintää kehyksellään. Viisitoista metrin päässä reikästä, hän osoitti jälleen piilotettuun maanalaiseen karstiin ja jopa hahmotti sen rajat maan pinnalla. Tässä vaiheessa komission kollegat alkoivat hymyillä avoimesti. Sano, niin lähellä toisiaan, teoreettisesti mukaan karstoja ei voida löytää. Ivanovsky seisoi kentällä …
Erimielisyys ratkaistiin rankkasateessa. Kosteudella kyllästetty maaperä upposi tarkalleen paikkaan, jonka kuljettaja oli kuvannut. Sitten näiden lisäksi hän löysi 14 uutta onteloa. Ohjausporaus vahvisti täysin hänen oikeellisuutensa. Laitoksen rakentamista rajoitettiin.
Teoksesta: "KAHDEKSANNEN vuosisadan salaisuudet". I. I. Mosin