Lapsuudessa ja nuoruudessa minun piti matkustaa junalla useammin kuin lentokoneella. Miksi pääsin ensimmäistä kertaa siivekkään autoon hyvin tietoisessa iässä, tuskin voittaen klaustrofobian ja pelon korkeuksista. Mutta pian hän tottui lentomatkoihin ja arvosti kaikkia lentämisen etuja hitaiden rautatieyhteyksien yli. Muuten, suhteeni juniin ei ole kehittynyt lapsuudesta lähtien, ja en pidä heistä enemmän kuin lentokoneita.
Ensinnäkin, en ehdottomasti voi eikä voi nukkua junalla. On vaikeata kutsua nukkumista rajatilaksi todellisuuden ja nukkumisen välillä, kun kuulet ehdottomasti kaiken, mitä ympärillä tapahtuu. Jokainen ajoradan nivel lyö aivoja, ja kaikki kiihtyvyys ja hidastuvuus räjäyttävät sinut äkillisemmin kuin lentoonlähtö ja lasku.
Mutta en pidä junista vain hitauden, hiljaisuuden matkalla ja kyvyttömyyden nukahtamisen takia. Heidän mitatulla kurssillaan on jotain, joka kiehtoo ja pelottaa samalla.
Lapsena junalla matkustaminen näytti minusta jotain tällaista: olet kuin olet kuin valtavan raudan hirviö. Lisko tai mikä tahansa se on, liikkuu tarkoituksella kohdasta A pisteeseen B. Tämä elävä olento, joka elää omien lakiensa mukaisesti, nielee vähitellen etäisyyttä ja jättää taaksepäin ajan ja tilan. Yhdessä hänen kanssaan voit myös ylittää tämän tien. Tällä hetkellä maailma pysyy paikoillaan, ja siirryt metalli lohikäärmeen sisällä. Kerran jätin melkein junan taakse. Halusin nähdä sivulta, kuinka hirviö siirtyy pois laiturilta. Halusin tietää, mitä tapahtuu niille, jotka pysyivät sisäpuolella, miltä heidän lähtö tuntemattomuuteen näyttäisi ja mitä tapahtuu minulle, jos pysyn. Kun opettajalla, jonka kanssa kävimme retkellä, ei ollut osastojen lukumäärää, piti vetää hätähana. He eivät antaneet alennuksia väkivaltaiselle mielikuvitukselle ja nuorelle iälle, tiukka ehdotus ja tarkka huomioiminen omituiseen ihmiseen olivat rangaistus koko matkan ajan. Yritin turhaan selittää vihaiselle opettajalle hirviöstä, joka nielee aikaa ja tilaa, haluani nähdä, kuinka se vie vatsassaan olevat ihmiset tuntemattomaan. Sain sen silloin erityisesti.
Jo pitkään metro herätti minussa samaa taikauskoisen kauhun tunnetta, vaikka varhaislapsuudesta lähtien käytin sitä joka päivä kouluun matkustamiseen. Kolme metroasemaa kiduttivat mahdollisia klaustrofobia. Uppoutuneella sydämelläni katselin junaa, josta olin juuri lähtenyt: Olen täällä, ja jäljellä olevat matkustajat jatkavat liikkumistaan. Mutta minne he menevät? Saavuvatko ne määränpäähänsä vai liukeneko siellä tunnelissa lyhtyjen valossa jäljettä.
Myöhemmin, kun kypsyin ja kiinnostuin aktiivisesti salaperäisistä ja selittämättömistä ilmiöistä, löysin mielenkiintoisen artikkelin. Se sanoi, että rautatiet, esiliinat, asemat, nuolet ja kaikki, mikä liittyy teiden ylitykseen, ovat poikkeavia paikkoja. Tieteellinen selitys tälle tosiasialle on, että polkujen yläpuolelle luodaan voimakas sähkömagneettinen kenttä. Se voi vaikuttaa ajan ja tilan lisäksi myös erityisen arkaluontoisten ihmisten käsitykseen.
Tämän teorian puolustajat sanovat, että monia mielenkiintoisia ja salaperäisiä asioita tapahtuu lähellä rautateitä. Vahva magneettikenttä muuttaa ajan virtausta, luo väliaikaisia suppiloja ja silmukoita ja pystyy taivuttamaan alueellisia segmenttejä. Tietenkin, junissa ei ole sitä nopeutta, jolla voidaan "ohittaa" nykyinen aika, mutta riittää myös, että henkilö tai jopa joukko ihmisiä "putoaa" aikaaukkoon.
Rautateitse matkustava henkilö näyttää olevan vieraantunut, siirtymässä pois todellisesta maailmasta. Koko hänen olemassaolonsa syy on tällä hetkellä ikkunassa ohitsevissa kuvissa. Elämä on yksinään, ja hän on tapahtumien ulkopuolella. Ajan ulkopuolella ja avaruudesta poissa: rautakauhan sisällä indeksoi tarkoituksella kiskoja pitkin.
Mainosvideo:
Kerran, jo tietoisessa iässä, satun matkustamaan junalla. Yhtiö oli meluisa, iloinen, näytti siltä, että kukaan ei rauhoitu ennen aamua. Minulla oli päänsärky, ja ottaen huomioon tämän tekosyyn melko uskottavan, pääsin osastoni. Naapurini päätti jatkaa keskustelua, joten hän pyysi olemaan lukitsematta ovea älä herätä minua kolkutuksella.
Makaa hereillä pitkään tai pikemminkin, joten minusta näytti. Itse asiassa loputtomista päivistä väsynyt tietoisuus oli hitaasti unelmien maassa. Kuulin jokaisen äänen, tunsin hirviön raudan sydämen lyövän. Lopettaa. Hiljaisuus. Kaiuttimen epäselvä ääni ilmoittaa aseman nimen ja pysäytysajan. Kyllä, oletko huomannut, että näitä ääniä on vaikea kutsua todellisiksi? Ikään kuin ihmiset eivät äädä huonosti erotettavissa olevia lauseita, mutta näkymättömiä olentoja rinnakkaisesta universumista. Katson ikkunasta. Perinteinen provinssialusta, jota valaisee energiansäästölamppujen harva valo. Yksi lyhtyistä istuu yksinäinen pihakoira. Joten hän naarmuutti itseään meluisasti, pölysi itsensä pois ja ravisi kohti ainoata rakennusta.
Juna alkaa liikkua, siirrymme eteenpäin. Lokeron ovi aukeaa, ja väsynyt naapuri putoaa meluisasti hyllylleen.
Hetken kuluttua - lopeta uudelleen. Naapuri työntää minut sivulle tarjouksen mennä polttamaan. Parkkipaikka on pitkä. Kysyn minkä kylän läpi olemme. Ystävä vastaa, mitä asemaa kutsutaan. Joten lopeta, hyppään ylös hyllylleni. Olemme jo ohittaneet sen!
Me? - ystävä nostaa yllättäen kulmakarvat ja kiertää sormea temppelissä - kuka meistä joi paljon? Näytti istuvan raittiina! Kuinka voisimme välittää sen, jos tässä se on, juuri ilmoitettu.
Hyppin nopeasti hyllyltä, panin lenkkarini ja hyppäsin alustalle. Ennen silmäni oli sama kuva, jonka olin jo nähnyt: himmeät valot, yksinäinen rakennus lavan päässä, koira. Kaikki näytti täsmälleen pari tuntia sitten. Menin koiran luo, taputin hänen korviaan, sytytin savukkeen. Yötuuli vei savua tummaan taivaaseen. Koira heilutti häntäänsä kiitollisena, nuolee kättään, naarmuuntti sitä ja jatkoi liiketoimintaa.
Nyt kaikki on selvää, ajattelin. En ollut täällä kaksi tuntia sitten, mutta läsnäoloni oli suunniteltu. Olin vain vähän edellä ajasta ja näin tulevaisuuden, palapelin pala putosi paikoilleen …