Suhteellisen äskettäin huomattiin, että aika-ajan poikkeamat ilmenevät useimmiten kuljetusreiteillä
Esimerkiksi hyvin varustetuilla moottoriteillä. Toisinaan on tapauksia, jotka ovat vieraita järjelle. Miksi näin tapahtuu, edes fysikaalisten ja matemaattisten tieteiden ammattilaiset eivät voi selittää. Mutta miten tämä tapahtuu, todella yliluonnollisten tapahtumien osallistujat kertovat mielellään, jos tietysti onnistuvat selviytymään vaarallisissa muutoksissa, yleisen mielipiteen mukaan keskittyen joihinkin valkeahkoihin kohtiin, jotka yhtäkkiä nousivat seinään, jonka takana suora tie ei johda mihinkään. Ehkä jopa ikuisuuteen, muihin maailmoihin, joissa asuu muita olentoja.
On syytä puhua lyhyesti kauhuilla täytettyjen tilojen "rakentavista" piirteistä, kuten jotkut asiantuntijat kuvittelevat niitä. Yritetään ensin puristaa, kuten maanmiehemme, geotieteiden tohtori Alexei Pustynnikov, heitä emotionaalisesti kutsui, irrationaalisen, kirkkaan, kuuman, vihamielisen kapeaan aukkoon. Eikä ole mitään keinoa ilman kroonista, ainutlaatuista lajissaan, jonka saksalaiset ja brittiläiset tutkijat ovat laatineet eri vuosina tuntemattomista.
Aloitetaan vuonna 1929, jolloin kansallinen ohjelma "ikuisten" moottoritien rakentamiseksi oli saamassa vauhtia Saksassa. Vastasyntynyt oli nopea moottoritie Bremenin ja Bremen-Havenin välillä, mikä mahdollisti liikkumisen useissa virroissa melkein millä tahansa nopeudella. Ajatus tästä tekniikan ihmeestä antaa yksinkertaisen temppun. Auton konepellille asetettu lasillinen maitoa ei vuotanut mutkissa, nousuissa, laskuissa tai jarrutettaessa. Yöllä tie valaistiin erityisillä elohopealampuilla, jotka takaavat täydellisen näkyvyyden myös sumussa, rankkasateessa ja lumessa.
Sanomalehdet korostivat ilman syytä, että jopa lapsi, saati kokenut kuljettaja, voi ajaa esimerkillisellä Autobahnilla. Valitettavasti kaikki osoittautui kaukana säteilevästä. 7. syyskuuta 1930 valtatien 239. kilometrillä iski "kohtuuton" katastrofi, jolla oli vakavia seurauksia. Aurinkoisena hienona päivänä yhdeksän autoa puhallettiin kirjaimellisesti radalta, vietiin ojaan ja kaatui samanaikaisesti. Ei ollut törmäystä. Liikkeelle ei ollut mitään estettä. Kuljettajat, jotka onnistuivat pääsemään tuntemattoman voiman katolle asettamista autoista, katselivat epätoivossa, kun harmaa savu alkoi nuolla ensin pelastusajoneuvoja, ja sitten voimakas liekki alkoi nuolla sitä samanaikaisesti. Kaksi miestä, nainen ja seitsemänvuotias tyttö, tapettiin.
Saapuneet asiantuntijat totesivat, että mitään sellaista ei voi tapahtua kuivalla, täydellisesti päällystetyllä asfaltilla. Se tapahtui. Miksi? Kuljettajien haastattelut paljastivat useita uteliaita olosuhteita. Heidän mukaansa 239 kilometrin merkkiin asti he olivat erinomaisessa tuulessa. Heti kun merkki jätettiin taakse, tuntui ahdistava ahdistuneisuus ja outo tunne kuin ikinä kuiva asfaltti olisi tulvinut öljyn kaltaista ja pyrkisi ylöspäin kohti taivasta, äärettömyyteen. Näkyvyys laski välittömästi nollaan. Kukaan ei nähnyt mitään, lukuun ottamatta valkoisia tahroja.
Lisäksi kaikki autossa olleet saivat pakkomielteisen mielentilauksen rentoutua ja laittaa kätensä polvilleen, kämmenet ylöspäin. "Mielenterveysalan ammattilaisena olen taipuvainen ajattelemaan, että lyhytaikaisen massahulluuden takana oli jokin tekijä. Muussa tapauksessa miten ymmärtää, että suurella nopeudella kaikki kuljettajat pääsivät ikään kuin sopimuksella pois ajamisesta? " - kysyi tohtori Franz Kunz.
Hän otti myös vapauden tunkeutua omaan "hiippakuntaansa", mikä viittaa siihen, että lyhyen raidan osan vakaan negatiivisen taustan loi kaukana sen alla oleva geomagneettinen poikkeama. Kunz oli hieman väärässä.
Hätävaarallinen asfalttiosuus avattiin. Löydettyään valtava muinainen hautaaminen asfaltin alta, jäännökset siirrettiin lähimpään kirkkohalliin ja haudattiin arvosanoin. Noin puoli vuosisataa traagisilta "yllätyksiltä" pelastettu tie vuonna 2003 "palasi vanhaan" kylväen kuolemaa. Tutkimukset viereisistä maista jonkin epätavallisen läsnäolon löytämiseksi päättyivät mihinkään. Maa oli puhdas. Instrumentit eivät osoittaneet tarkalleen mitään poikkeavuuksia. Joten mikä on syy hätätilanteiden nousuun? Versio hyökkäävästä moottoripyöräilijästä, sotilaslentäjä Gunter Buckista, joka pari vuotta sitten ei ihmeellisesti kuollut kohtalokkaan "239" -merkin kohdalla ajonopeudella nelisylinterisellä autolla - 60 kilometriä tunnissa - näytti vakuuttavalta tutkijoille.
Pilotti heitettiin satulasta tienvarren lasivilla-paaleille, jotka olivat pelastaneet hänet, ja sanoi, että jättimäisen voiman omaavan moottoripyörän ohjaustanko repäisi hänestä kylmän, kuten jään, näkymättömien käsien kosketuksen nahkakäsineissä. Buck näki sen olevan siunaus, koska hän näki, että automaattikielto leikkasi erittäin syvää kaivantoa, jonka reunoja nuoli liekki. Lasitettuaan lasivillalla Gunther ei nähnyt kaivoa. Tie oli tavallinen, liikenne liikkui sitä pitkin.
Tarinan loppu on mystinen. Lentäjän suosikkiauto katosi pudotessaan maahan. Moottoripyörän etsiminen ei tuottanut mitään. Buck vakuuttaa, ettei hänen tajuntansa sammunut, hän hallitsi tilannetta erinomaisesti, hän ei nähnyt ketään onnettomuuspaikalla. Ufologi Vili Ruther uskoo, että auto ei pudonnut maan läpi, vaan väliaikaiseen yhdyskäytäväportaaliin, joka toimii säännöllisesti juuri tässä paikassa. Tapaturmat toistuvat täällä säännöllisesti. Lisäksi uhrit, mutta selviytyneet, myöntävät, että "törmäyksessä jonkin elastisen kumin kaltaisen" kanssa he syöksyivät luonnolliseen helvettiin, johon tavalliset sanat eivät sovellu sanalliseen esittämiseen. Tämä muistuttaa epämääräisesti painajaisia unessa.
Lytkarinskajan poikkeama, hautakaivos, kadonnut paikka tai vain vyöhyke. Tällä tiellä on monia nimiä, mutta salaisuus on edelleen. "Lytkarinskajan suppilo" - myytti vai todellisuus?
Lytkarinossa he puhuvat paljon tästä paikasta. Esimerkiksi löytyi mies, joka yöllä ajaessaan näki monia valoja auton ikkunasta, josta tien reunalla olevat muistomerkit alkoivat. Mies osoitti valoja ystävälleen, joka ajoi hänen kanssaan … Molemmat olivat järkyttyneitä näkemistään. Jotkut kuljettajat tarkkailevat energisiä kuvia kuolleista ihmisistä tiellä yksinkertaisesti puhuen haamuja.
Lyhytaikaiset avaruuden vääristymät Lytkarinon ja Lyubertsyn läheisyydessä ovat hyvin lukuisia. Onnettomuuksista selvinneiden todistusten mukaan yhtäkkiä sumu, tie, joka jäi pyörien alle ja matka päättyi jo tien reunaan. On hyvä, jos ajoneuvon polulla ei ole puuta. Mutta monilla ei ole onnea, kuten tien reunalla olevat muistomerkit ja hautakivet osoittavat.
Mainosvideo:
Euroopassa on monia teitä, joilla on käytännössä samat "outot" ominaisuudet. Vuosina 1971–2006 Britannian kansallinen televisio, Suurten mysteerien varjot -sarjassa, "viihdytti" katsojia säännöllisesti painajaismaisilla kohtauksilla, jotka kuvattiin Charmouth-Markumbilake -tiellä, joka ylittää Somersetin läänin. Nyt nykyaikaistettu tie rakennettiin keskiajalla. Ja jos ennen kuin Jumala tietää, missä yksin ratsastavat ratsastajat, suuret jalkasotilaiden joukot katosivat, nykyään täsmälleen sama kadehdittava kohtalo kohtaa nykyaikaisia ajoneuvoja - autoja, raskaita kuorma-autoja, moottoroituja sotatarvikkeita. Aika, jos tietysti hänen temppunsa jostain syystä säästävät kuljettajia, matkustajia ja varusmiehiä. Varaosat aiheuttavat kuitenkin syvän henkisen trauman, jättäen salaperäiset jäljet vaatteisiin ja niiden alle.
Skenaariot poikkeavien tapahtumien edistämiseksi ovat pääsääntöisesti identtiset. Kaikki tapahtuu pimeässä, voimakkaassa märässä sumussa. Kuljettajat alkavat yhtäkkiä nähdä majesteettista linnaa, jota ympäröivät leveät vallihaut. He kysyvät itseltään: jätitkö päätieltä sivutielle, eksyitkö? Heillä ei ole aikaa ajatella enempää, koska eläimet, joita ei voida erottaa näissä osissa kasvatetuista mustista jalostushullista, alkavat kiirehtiä pyörien alle. Reaktio on luonnollinen.
Hätäjarru, jota tapahtumiin osallistuvat verrataan autojen raivokkaaseen kiertämiseen akselin ympäri. Kaikki he väittävät, että jopa kesällä ajovaloissa he näkivät selvästi paksun mustan jääkuoren peittävän asfalttia. Lisää. Autot alkavat palaa, mutta epätavallisella tavalla, kuten "tähtisadetikku sytytetään joulukuusi lähellä".
Tietenkin, kun suurikokoinen auto palaa niin käsittämättömällä tavalla, ja "tähtisadetikku" on myös kooltaan valtava. On mahdotonta päästä ulos, "huutava" sisäinen ääni edellyttää, että pysyt passiivisena, et tee äkillisiä liikkeitä. Ne, jotka olivat tottelemattomia suuressa osassa tapauksia, kuolivat laajaan sydänkohtaukseen.
Ne, jotka odotettuaan tien jäätymistä autossa, nousivat ulos ja kävivät kaukana, kokivat tilan, jota he vertaisivat "ongelmaan". Mitä se tarkoittaa? Se, että vaikka tietoisuus sammutettiin, auto katosi näkyvistä. Kaappasin hänet? Ei, luulisin. Läänin pinta-ala on pieni - 3450 neliökilometriä. Huipputason poliisipalvelu on täydellinen. Varastettu auto palautetaan omistajalle muutamassa tunnissa. Mikä hätänä? "Piste on merkeissä, jotka osoittavat, että ihmiset ja autot ovat käyneet siellä, missä polku on ehdottomasti kielletty. Voidaan olettaa, että tämä on anti-maailma, toinen maailma, kuten sitä ennen kutsuttiin. Maailma on niin sopimaton, että henkilö pysyy siellä. Hän paahtaa, ei aina hylkää. Jos hän hylkää, he sanovat siellä olleesta ihmisestä, ettei hän ole vuokralainen ", sanoo saksalainen fyysikko Gunter Radhau. Eikö hän ole väärässä? Tuomari itse. Kuusitoista melko terveellistä miestä ja naista, jotka ovat pudonneet kesäjäähän tuntemattoman linnan lähellä viimeisten kuuden vuoden aikana, ovat kuolleet. Diagnoosi on akuutti leukemia.
He kaikki, hyökkäävien mustien sonnien kanssa tapahtuneen tapahtuman jälkeen, pääsivät eroon öljyisistä nokista värjätyistä päällysvaatteista, mutta eivät pystyneet poistamaan tatuoinnin kaltaisia kuvioita selässä ja rinnassa. Värilliset kolibrit, perhoset, vihreillä palmulehdillä peitetyt siniset mökit, moolien purkaukset, joissa on ennusteita joistakin tähdistöistä. On huomionarvoista, että kuuluisa runoilija Percy Bysshe Shelley omisti yhden mystisistä balladeista yliluonnollisiin metamorfooseihin, joista tämä yksi Englannin vanhimmista teistä on kuuluisa.
Ei ole tuntemattomia ilmiöitä. On asioita, joita ei vielä tunneta. Mitä tulee mihinkään johtaviin teihin, jotka ovat täynnä epäonnea, he itse osoittavat "järkevän alapuolen", ikään kuin jotkut ihmiset olisivat kohtalon onnettomia. Koska ne sijaitsevat alueilla, jotka on virallisesti luokiteltu geomagneettisiksi vikoiksi, toisin sanoen epänormaaleiksi alueiksi. Jopa venäläinen geologi Vladimir Obruchev huomautti, että maankuoren voimakkaat viat konfiguroivat aivomme uudelleen ja osoittavat ihmeitä, joista edes viisaat eivät voi uneksia.
Alexander VOLODEV