Muutama päivä sitten venäläiset toimittajat innostivat uutisia - vuoteen 2024 mennessä Venäjän ulkoisen liikenteen määrä vähenee 60 prosentista 5 prosenttiin. Internet ulvoi: hei, "Suuri kiinalainen palomuuri", hyvästi, sähke, merentakaiset välityspalvelimet, VPN ja muut vapaan elämän ilot. Kaikki ei tietenkään ole niin yksinkertaista - tiedotusvälineet vanhasta tavasta houkuttelivat tunteen tyhjästä. Meillä on kuitenkin jotain keskusteltavaa: 6-8 vuoden kuluttua runetti on todella erilainen.
Mitä tapahtui?
Kommersant-sanomalehti - ja sitten verkkosivustolla - julkaisi 11. heinäkuuta uutisen: Televiestintä- ja joukkoviestintäministeriö "toimitti hallitukselle luonnoksen kansalliseksi ohjelmaksi" Digitaalinen talous ", joka sisältää tiukemmat tietoturvavaatimukset. "Tiukemmat vaatimukset" tarkoittavat samoja ulkomaanliikenteen rajoituksia: jopa viisi prosenttia vuoteen 2024 mennessä. Varsinaista viittausta projektiin ei antanut Kommersant, huomauttaen, että julkaisulla on käytössään”kopio asiakirjasta”. Tämä julkaisu loi ketjureaktion - tiedotusvälineet alkoivat painaa tummia uutisia uudelleen ja liittivät niihin paniikkisia analogioita Kiinan Internetin kanssa.
Itse asiassa mitään kauheaa ei tapahtunut - ja todennäköisesti ei. Digitaalinen talous -ohjelma on melko ideologinen ja suositteleva. Ei ole suoraa tavoitetta vähentää ulkoista liikennettä tarkalleen viiteen prosenttiin. Lisäksi 60 prosenttia liikenteestä, jonka väitetään ohjaavan nyt ulkomaisten palvelujen kautta, herättää kysymyksiä. Kuten viime vuoden raportissa "kotimaan liikenteen todellisesta reitityksestä ulkomaisten verkkojen kautta" todettiin, ulkomailta saatu osuus on 2,37%. Toisin sanoen tämän asiakirjan mukaan mitään ei tarvitse leikata - ulkomaisen liikenteen osuus on vähäinen.
Sen mukaan mitään sensaatiota ei tapahtunut: Digitaalisen talouden edellinen versio kulkee globaalissa verkossa, jossa sen piti vähentää ulkomaisen liikenteen prosenttiosuus 50 prosentista 10 prosenttiin vuoteen 2024 mennessä, mikä on myös varsin drakonista. Asiakirja ilmestyi vuosi sitten, eikä hysteriaa ollut. Miksi se tapahtui nyt? Ilmeisesti silloin he eivät yksinkertaisesti voineet paljastaa "sensaatiota".
Ja jos raportti on väärä ja liikennettä on paljon enemmän - mitä sitten tapahtuu?
Tämä on myös mahdollista: lähteiden mukaan Venäjällä ei ole täydellisiä tilastoja loopback-liikenteen määrästä. Jopa mainitussa asiakirjassa ei ole tietoja suurimmalta palveluntarjoajalta Rostelecomilta. Mutta jos oletetaan, että nyt muutama prosentti putoaa "kukkulalta", loppukäyttäjään voi silti vaikuttaa valtava määrä tietoja.
Mainosvideo:
Miksi esteitä korjata, on erillinen keskustelu. Televiestintä- ja joukkoviestintäministeriöllä (ja siten valtiolla) voi olla omat motiivit. Esimerkiksi taloudellinen, resurssi info24.ru väittää viitaten Social Data Hubin perustajaan Artur Khachuyan:
"Liikenteen kasvu tarkoittaa myös mainostussopimusten kasvua, ja liikenteen siirtäminen venäläisille palvelimille voi antaa sysäyksen infrastruktuurin kehittämiselle teollisuudessa. Mutta tämän toteuttamiseksi on kaksi vaihtoehtoa. Kiinassa he alkoivat ensin kehittää sisäisiä palvelimia. 85-90% taivaan imperiumin asukkaista ei käyttänyt kolmannen osapuolen kehitystä, kiinalaisilla oli omat sosiaaliset verkostot, hakukoneet ja muut palvelut. Ja sitten Kiina taisteli Googlen kanssa, käynnisti palomuurin, ja kävi ilmi, että käyttäjät voivat elää melkein kivuttomasti itsenäisessä Internetissä. Koska on kehitystä. Toinen vaihtoehto on pakko, kun sama Roskomnadzor etsii esimerkiksi, millä palvelimilla valtionyhtiön tiedot on tallennettu, ja pommittaa niitä kirjeillä päätöksellä siirtyä "oikeaan" palvelimeen.
Syyt voivat olla myös poliittisia. Kuten Izvestia kirjoitti vuosi sitten viitaten Netscope-projektin johtajaan, Venäjän liikenteen sulkemisella maan sisällä voidaan pyrkiä suojaamaan ulkomaalaisten salakuuntelulta.
”Venäjän liikenne ulkomailla voidaan säästää ja tarvittaessa purkaa. Salaamatonta tietoa ei ole vaikea lukea, mutta salattu (https) tieto voi aiheuttaa ongelmia. 10-15 vuoden kuluttua tekniikat voivat kuitenkin sallia pääsyn näihin tietoihin”, iz.ru kertoo.
Silti on liian aikaista paniikkia. Edellä mainittu ei tarkoita sitä, että seuraavan vuosikymmenen aikana yhtäkkiä löydämme itsemme Kiinan Internetin slaavilaisesta versiosta.
Kirjoittaja: Ilya Bozhko