Salaperäisen tunnelin rakentamiseen käytetty puu kuuluu tehdyn analyysin mukaan vuonna 1874 kaadettuihin puihin.
Kööpenhaminassa, Tanskassa sijaitsevaa rautatieasemaa kaivaavat arkeologit ovat löytäneet 1800-luvulta peräisin olevan salaperäisen tunnelin.
Puiden reunustamaa kulkuväylää löytyy noin 6 metriä Esterportin aseman alapuolelta Kööpenhaminan museossa.
- Kun löydät sellaisen tunnelin, kysyt itseltäsi, kuinka laajat nämä maanalaiset viestintäjärjestelmät ovat ja onko kaupungin alla muita tunnelia, joista emme tiedä.
Toistaiseksi kaivaukset ovat paljastaneet 4 metrin kapean tunnelin, ja se näyttää kulkevan Esterport-aseman alla lähellä Estbanegadea, kadulla Kööpenhaminan aseman pohjoispuolella.
- Emme tiedä kääntyykö tai mihin se loppuu. Se on salaisuus.
Neliönmuotoinen tunneli on hieman yli metri leveä ja yhden metrin korkea, mikä tekee siitä erittäin kapean, todennäköisesti tehty varauloskäynnille eikä päivittäiseen käyttöön. Se kulkee Kööpenhaminan valleiden tai puolustusmuurien alla, mikä tukee ajatusta, että sitä olisi voitu käyttää retriitin reitinä.
Encyclopedia Britannican mukaan Roskilden piispa Absalon vahvisti siitä, josta tuli myöhemmin Tanskan pääkaupunki valleilla ja vallihaulla vuonna 1167. Useat aseelliset konfliktit - mukaan lukien rakennusten tuhoaminen protestanttisen uudistuksen aikana, Ruotsin kaksivuotinen piiritys 1700-luvulla ja Ison-Britannian pommitukset 1800-luvun alussa - ovat perustelaneet kaupungin militarisoidun ilmeen. Vuonna 1856 puolustustarvikkeet kuitenkin purettiin kasvavan kaupungin keskustan laajentamisen mahdollistamiseksi.
Mainosvideo:
Perustuen tunnelin sijaintiin suhteessa historiallisiin linnoituksiin, arkeologit olettivat alun perin, että se on peräisin 1500-luvulta. Mutta rakenteen rakentamiseen käytetyn puun analyysi osoitti, että se oli saatu vuonna 1874 kaadetusta puusta.
Kulkuväylän rakennusmenetelmät ovat samanlaisia kuin ensimmäisen maailmansodan länsirintamalle kaivettuissa tunneleissa, Kööpenhaminan museon Hannah Dahlström sanoo. Hän toteaa, että tunnelin suhteellisen uusi puutavara johtuu korjauksista, joita on tehty vuosisatoja sen alkuperäisen rakentamisen jälkeen.