Bermudan, Puerto Ricon ja Floridan eteläkärjen välissä on salaperäinen maantieteellinen alue, nimeltään Bermudan kolmio. Tapahtumia tapahtuu tässä paikassa, joita joskus ei yksinkertaisesti voida selittää. Kadehdittavalla säännöllisyydellä on viestejä siellä tapahtuvista salaperäisistä ilmiöistä ja tapahtumista.
Kirjailija V. Gaddis, joka tutki ilma-alusten kuoleman olosuhteita Fort Lauderdalen tukikohdasta, oli yksi ensimmäisistä kiinnittänyt huomiota siihen, että tämä alue on ollut tunnetuin lentäjien ja merimiesten keskuudessa vuosikymmenien ajan. Lisäksi kirjoittajaa hämmästytti se, että melkein kaikki, jotka vierailivat Bermudan kolmion yhteydessä epätavallisissa tilanteissa, olivat erittäin vastahakoisia kuvaamaan tilanteita, joissa he olivat. Vaikuttaa siltä, että jostain syystä ihmiset eivät voi jakaa näitä tietoja.
Vielä omituisemmalta näytti kirjoittajalle virallinen vastaus rannikkovartiostoviranomaisen pyyntöön saada tilastotietoja tämän paikan katastrofeista. Tavallisen virkamiehen odotetun virallisen vastauksen sijasta upotettujen alusten luettelon kanssa hän sai vihaisen viestin merivartioston varajohtajalta. Viestin pääsisältö oli, että tilastot ovat samat kuin muilla rannikkoalueilla. Lisäksi suositellaan julkaisematta avoimissa lähteissä kaikkia paikallisten asukkaiden ja itärannikon alusten päälliköiden leviämiä "huhuja ja keinottelua", koska tällä voi olla kielteisiä vaikutuksia sekä merenkulkuun alueella että tekijän tulevalle uralle.
Saatuaan tällaisen vastauksen, Gaddis vielä enemmän pysyvästi harkitsi tämän vaikean arvoituksen ratkaisua … Melkein heti kävi selväksi, että onnettomuuksien viralliset tilastot eroavat huomattavasti todellisista ja onnettomuuksien, hätätilanteiden ja onnettomuuksien lukumäärä kolmion vesillä on tarkoituksella aliarvioitu. Vain niissä tapauksissa, joissa tapausta ei voida”piilottaa”, sille annetaan virallinen toimenpide ja tiedot siitä saavat yleisön saataville.
Kolmion ensimmäinen virallinen uhri vuonna 1918 oli valtava, noin 200 metriä pitkä laiva Cyclops, joka kuljetti kivihiiltä Yhdysvaltain armeijalle. Se oli uusin kuivalastialus, jolla on erinomaiset kokemukset ja kiitos Yhdysvaltain ulkoministeriöltä. Viimeisimmällä matkallaan alus lähti 306 matkustajan ja kymmenien tuhansien tonnien malmin kanssa. Yhteys hänen kanssaan keskeytettiin useita tunteja sen jälkeen, kun hän oli saapunut epänormaalille alueelle. Etsinnät, jotka tuolloin tehtiin melkein kaikin keinoin, eivät tuottaneet mitään.
Kolmen ja puolensadan ihmisen kuolema ja yhden tuolloin suurimman irtolastialuksen menetys olivat vakava isku Yhdysvaltojen imagoon, mutta objektiivisia syitä tällaiseen katastrofiin ei esitetty.
Myöhemmät viralliset katastrofit tapahtuivat kateellisella taajuudella, ja kuten "Kykloopien" tapauksessa, niille oli ominaista niiden äkillisyys ja selittämättömyys. Viiden torpedo-lentokoneen ja amfibifisen pelastuslentokoneen katoaminen vuonna 1945, Sea Queen -säiliöalus katosi vuonna 1965, irtolastialusten Nereidan ja Proteuksen katastrofi 40-luvun alkupuolella - tämä ei ole täydellinen luettelo vain kolmion virallisista uhreista.
Kauhein tarina on tapaus kuunarin "Carroll Deering" kanssa, joka tapahtui vuonna 1921. Alus nähtiin viimeksi 29. tammikuuta 1921 purjehtien täydellä purjeella lähellä Lookoutia. Miehistö huomasi jopa aluksen ja kapteenin majakkaan liittyvä valokuvaaja otti kuvan kauniista purjealuksesta. Kaksi päivää myöhemmin kuunari nähtiin maadoitettuna noin sata mailia siitä, missä se viimeksi nähtiin. Hänelle lähetettiin pelastusryhmä, mutta hän ei löytänyt ketään aluksesta. Vaikuttaa siltä, että koko miehistö ja matkustajat hylkäsivät asemansa yhtäkkiä jättämättä aluksen ottamatta mukanaan mitään arvokasta, ei ruokaa, edes aluksen lokia!
Mainosvideo:
Floridan rannikkovartioston, jolla on "tilastot kuten muuallakin alueella", mukaan kuusi alusta ja 10 lentokonetta on kadonnut Bermudan kolmion kautta viimeisen sadan vuoden aikana. Jotkut tutkijat eivät kuitenkaan ole samaa mieltä tästä optimismista. Kolmion arvoituksiin osallistuvat harrastajat mainitsevat yksityisesti täysin eri määrän "paholaisen paikan" uhreja: noin 80 alusta ja 20 konetta.
Charles Berlitz, joka on tutkinut tätä ilmiötä yli 30 vuotta, julkaisi kirjan Bermudan kolmikosta, jossa hän mainitsee noin kolmen sadan silminnäkijän todistuksen kummallisista tapahtumista kolmion vesillä. Hänen kirjansa näistä tapahtumista on kestänyt useita uusintapainoksia vuodesta 1974, ja skeptikot eivät voi vielä kumota suurimpaa osaa siinä esitetyistä todisteista.
Mitkä ovat lähteet sellaisille alusten ja lentokoneiden salaperäisille kadonneille? Kummallista, mutta jopa tiedemaailma tunnustaa tosiasiat tämän alueen "epänormaalisuudesta". Säännöllisillä viestinnän keskeytyksillä ja selittämättömillä äkillisillä myrskyillä, joita esiintyy siinä, ei vieläkään ole tieteellistä tulkintaa. On ajatuksia merenpohjan metaanipäästöistä, samoin kuin infrapunasäteestä, jonka lähde on tektonisten levyjen liike. Kukaan ei kuitenkaan voi vielä kertoa, kuinka niiden seuraukset voivat johtaa alusten kuolemaan tai miehistön katoamiseen.
Vaihtoehtoiset näkökulmat tarjoavat monenlaisia teorioita - ulkomaalaisten alusten tai niiden miehistön sieppaamisesta portaalien olemassaoloon avaruus-ajassa kolmion vesillä, putoamiseen, johon alukset ja lentokoneet voivat kadota todellisuudestamme siirtyen joko toiseen aikaan tai toiseen paikkaan. Epäsuora todiste tästä on mielenkiintoinen tosiseikka, joka tapahtui vuonna 2010. Amerikkalainen radioamatööri kuuli oudolta signaalin ilmassa, joka iski häntä sen arkaaismin kanssa. Joku lähetti 1930-luvulla käytetyllä taajuudella apusignaaleja; radioamatööri ei löytänyt signaalia, mutta hän määritteli lähetyssuunnan melko tarkasti - se oli Bermudan kolmion suunnassa.
Salaperäisiä tapahtumia tapahtuu tässä paikassa ja nyt. Viestinnän ja navigoinnin kehityksestä huolimatta Bermudan kolmion alueella esiintyy edelleen poikkeavia ilmiöitä. Jotkut Berlitzin seuraajista haluavat järjestää täysimittaisen retkikunnan tutkimaan heitä. Sen tulokset auttavat selventämään monia ilmiöitä ja mysteerejä, jotka ovat edelleen ihmiskunnan piilossa …