Maailman tilastojen mukaan yksi henkilö katoaa kolmen minuutin välein. Samaan aikaan noin puolet kadonneista löytyy elossa tai kuolleena ensimmäisen vuoden sisällä. Muiden kohtalo on edelleen tuntematon. On selvää, että suurimmalla osalla katoamisista on täysin rationaalinen selitys, mutta historiassa on tarpeeksi tapauksia, joissa "rationaalisuus" perääntyy huonosti.
Kummituslaiva
Yksi salaperäisimmistä ja pahaenteisimmistä tapahtumista navigoinnin historiassa on brigantiinin "Maria Celeste" ("Taivaan Mary") miehistön katoaminen.
Brigantiini löydettiin 4. joulukuuta 1872 ajautuvan 400 mailin päähän Gibraltarista. Aluksella ei ollut yhtään henkilöä. Mutta omituisin on, että tilanne Maria Celesten aluksella näytti siltä, että miehistö, jota johti 37-vuotias kapteeni Benjamin Briggs, jätti laivan kiireessä.
Ruumiin johtavat luukkujen kannet poistettiin. Sekstanttia ja kronometriä ei löytynyt, mikä osoittaa, että ryhmä oli evakuoitu. Kompassi on vaurioitunut. Kapteenin hytissä korurasia ja rahat jäivät ehjiksi. Kapteenin tytär Sophian lelut olivat hajallaan matkustamon lattialle. Kapteenin vaimon Sarah Briggsin ompelukone oli keskeneräinen. Tavaroiden sijainti osoitti, että briganttiini ei pudonnut voimakkaaseen myrskyyn. Maria Celeste -joukko purjehti yhdellä pelastusveneellä, toinen luovutettiin korjattavaksi. Ja tämä yksittäinen vene ilmeisesti laukaistiin eikä elementtejä revitty. Puhdistetun konjakkialkoholin 1 700 tynnyrin rahti oli ehjä. Myös ruuan saanti oli ehjä. Kaikki paperit, paitsi aluksen loki, katosivat. Päiväkirjan viimeinen merkintä on päivätty 24. marraskuuta.
Monien vuosien tutkimuksista huolimatta kadonneen miehistön kohtaloa ei ollut mahdollista selvittää, ja Maria Celestestä tuli yksi aikakautensa legendaarisia legendoja. Hänen salaperäisyydestään keskustellaan vielä tänään. Mitä versioita ei ole esitetty! Miehistön kapina, merirosvo- tai meri-käärmehyökkäys, Bermudan kolmion isku ja jopa vieraiden interventio avaruudesta. Jopa sellaiset eksoottiset versiot eivät kuitenkaan pystyneet yhdistämään kaikkia tunnettuja tosiasioita. Esimerkiksi "merirosvo" -versio ei selitä miksi erittäin houkutteleva lasti, korut ja raha pysyivät ennallaan. Hyökkäyksen tai kapinan versio on ristiriidassa sen kanssa, että aluksilla ei ole merkkejä taisteluista. Jne.
Vakuuttavin on James Winchesterin esittämä versio - yksi "Maria Celesten" omistajista. Hän ehdotti, että miehistöllä oli ongelma eaux-de-vie-vuotamisesta punaisesta tammasta tehdyistä tynnyreistä (näitä tynnyreitä, joita oli yhdeksän, löydettiin tyhjiksi). Ruumiissa muodostui höyryjä, jotka voivat räjähtää pienimmästä kipinästä. Vaaran välttämiseksi kapteeni käski avata ruuman ilmanvaihtoa varten. Sitten miehistö pääsi nopeasti veneeseen, sitomalla sen brigantiniin pitkällä herrickhalyardilla. Tuuli kiihtyi voimakkaasti ja halyard napsahti. Seurauksena ylikuormitettu vene putosi brigantinin taakse ja hävisi merelle.
Mainosvideo:
Selitys on melko järkevä, mutta kuinka totta se on, emme koskaan tiedä. "Maria Celestestä" on tullut ihmisten äkillisen katoamisen ilmiön symboli. Navigoinnin historiassa on useita samanlaisia tapauksia: kauppalaiva "Octavius", purjelaiva "Seabird", barque "Freya", kuunari "Carroll Deering", moottorilaiva "Holchu", kalastuskoounu "High Em 6", säiliöalus "Yan Seng" löydettiin ilman miehistöjä. ", Huvijahti" Kaz II ". Kummassakaan tapauksessa ryhmän katoamisen syitä ei ollut selvitetty.
Roanoken saaren mysteeri
Vielä mielenkiintoisempaa on englantilaisen siirtokunnan Roanoken asukkaiden katoaminen, joka sijaitsee saman nimen saarella Pohjois-Carolinassa. Ensimmäinen ryhmä kolonisteja asettui sinne kesällä 1585, mutta ei löytänyt yhteistä kieltä paikallisten heimojen kanssa ja palasi Englantiin vuotta myöhemmin. Toinen 121 ihmisen ryhmä laskeutui saarelle 22. heinäkuuta 1587.
Jonkin ajan kuluttua taistelu alkoi alkuperäiskansojen kanssa, jotka eivät unohtaneet aiempia valituksiaan. Yksi siirtomaalaisista tapettiin. Loput pelkäsivät elämäänsä ja vakuuttivat siirtokunnan päällikkö John White palaamaan Englantiin selittämään tilanteen ja pyytämään apua. Monimutkaiset neuvottelut kestivät kaksi vuotta. Valkoinen saapui saarelle 18. elokuuta 1590 15. elokuuta 1590, mutta löysi ratkaisun hylätyksi. Hän järjesti etsinnän, mutta tulokkaat eivät löytäneet jälkiä kolonisteista. Yhdeksänkymmentä miestä, seitsemäntoista naista ja yksitoista lasta katosi; taistelusta tai taistelusta ei ollut merkkejä.
Ainoa vihje oli aitaan kaiverrettu sana "kroaatti". Kaikki talot ja linnoitukset purettiin tukkien avulla. Löydettiin myös kaksi haudattua luurankoa. Etsimisen jatkaminen tuli vaikeaksi: voimakas myrsky lähestyi ja uudet tulokkaat kieltäytyivät menemästä sisämaahan. Seuraavana päivänä White lähti Roanokesta retkikunnan kanssa. Kaikki lisähaut, joita on tehty yhteensä 14 vuotta, eivät ole tuottaneet yhtäänkään tulosta.
Suosituin hypoteesi kadonneiden siirtolaisten kohtalosta on, että he olivat hajallaan ympäri aluetta ja paikallisten heimojen absorboimat. On myös mahdollista, että siirtolaiset tappoivat intialaiset, jotka vaativat uskollisuuden todistamista, kun britit muuttivat mantereelle, mutta heidät kiellettiin. Tai siirtomaalaiset yrittivät odottamatta apua palata Englantiin ohikulkevalla laivalla, mutta kuoli purjehtiessaan. Kaikki nämä versiot järkevästä viljasta huolimatta kumota myöhemmin kerätyt tosiasiat. Roanoken siirtomaalaisten salaisuus ja salaperäinen kirjoitus "Croatoan" (naapurisaaren nimi ja samalla paikallinen jumaluus, uhraukset, joille intialaisten tarinoiden mukaan oli liuennut ilmaan heti silmämme edessä) on edelleen ratkaisematta.
Kadonnut Boeing
Nykyään, kun koko planeettaa on tutkittu ylös ja alas, aluksia ja lentokoneita tarkkaillaan avaruusaluksilta, ja matkustajat käyttävät GPS-navigaattoreita ja elektronisia karttoja, näyttää siltä, että "Mary Celesten" tai Roanoken hengessä ei pitäisi tapahtua salaperäisiä katoamisia. Siitä huolimatta erittäin salaperäisiä tapahtumia tapahtuu ajoittain.
Malaysia Airlinesin Boeing 777 lensi 8. maaliskuuta 2014 Kuala Lumpurista Pekingiin. Aluksella oli 12 miehistön jäsentä ja 227 matkustajaa, joista suurin osa oli kiinalaisia. Yhteys lentokoneen kanssa katkesi Etelä-Kiinan meren yli. Sen jälkeen hän poikkesi merkittävästi kurssista (hänet nähtiin Malaccan salmen yli Phuketin saaren eteläpuolella, pisteessä, joka on viidensadan kilometrin päässä länteen viimeisestä tiedossa olevasta sijainnista) ja hän oli ilmassa vielä vähintään seitsemän tuntia. Virallisen version mukaan Boeing Flight 370 kaatui Intian valtameren eteläosassa. Tähän päivään mennessä ei kuitenkaan ole löydetty putoamisen jälkiä, lentokoneiden hylyjä tai muuta versiota tukevaa aineellista näyttöä.
Keskustelu tapahtuman yksityiskohdista sai minut muistamaan vastaavat tapaukset. Esimerkiksi Boeing-707: n häviämistä ilman jälkeä, joka lentäi 30. tammikuuta 1979 Tokiosta Rio de Janeiroon japanilaisen ja brasilialaisen taiteilijan Manabu Maben tavaroiden lastilla, ei ole selvitetty.
Epänormaalit vyöhykkeet
Kun on kyse selittämättömästä ihmisten, alusten ja lentokoneiden katoamisesta, voit usein kuulla hypoteesin, jonka mukaan maapallolla on poikkeavia alueita, jotka toimivat eräänlaisena portaalina rinnakkaismaailmoihin. Yksi tämän hypoteesin kannattajista oli kuuluisa amerikkalainen kirjailija Ambrose Bierce. Hän esitti teorian, jonka mukaan ympäröivässä maailmassa on jotain "reikiä" ja "tyhjiä".”Tilamme on kuin neulottu villapaita: voit käyttää sitä, vaikka jos tarkastellaan tarkkaan, pusero koostuu reikistä. Oletetaan, että muurahainen saa hihan. Hän voi vahingossa pudota silmukoiden väliin ja löytää itsensä aivan erilaisesta maailmasta, jossa se on pimeä ja tukkoinen, ja tavallisten kuusenneulojen sijasta - lämmin, pehmeä iho."
On huomionarvoista, että Ambrose Biercestä itsestään tuli sellainen "muurahainen" - 26. joulukuuta 1913 hän lähetti ystävälleen kirjeen, joka päättyi sanoihin: "Minusta minä lähden huomenna tuntemattomaan suuntaan". Siitä lähtien kukaan ei ole nähnyt häntä, ja Biercen katoaminen sisällytettiin Yhdysvaltain historian salaperäisimpien tapahtumien luetteloon …
Anton Pervushin