Paljon enemmän egyptiläisiä malleja tunnetaan ns. "Kolumbian kultaisista lentokoneista". Nimi on melko mielivaltainen, koska niitä ei löytynyt paitsi Kolumbiasta myös Venezuelasta, Costa Ricasta ja Perusta. Ja ne eivät ole kultaa, vaan tombakia - kullan ja kuparin seosta, jossa kuparia on noin 30%, mikä antaa heille kauniit värisävyt.
Tällä nimellä on kuitenkin vielä joitain perusteita, koska ensimmäinen näistä malleista löydettiin yhdessä arkeologisista tutkimusmatkoista 19. vuosisadalla, tarkalleen Kolumbian alueella. Nämä löydöt siirrettiin Kolumbian valtionpankille, missä ne listattiin luetteloissa "zoomorfisiksi hahmoiksi". Se on kuitenkin ymmärrettävää - tuolloin lentokoneita ei vielä ollut, ja mallit itse näyttivät eläviltä olentoilta, joilla oli silmät, hampaat, vartaloon veistetyt vaa'at ja muut elävien olentojen ominaisuudet, joten ne olivat kaikki yhteydessä ulkomaalaisiin eläimiin, jotka saattoivat kuolla vielä muutama. satoja vuosia sitten, mutta ei lentokoneilla.
Arkeologit yhdistävät näiden tuotteiden alkuperän Kimbayan paikallisen kulttuurin kanssa, joka syntyi noin 1. vuosisadalla jKr., Kukoisti 4.-7. Vuosisatojen aikana ja hävisi kokonaan 10. vuosisadan tuntemattomista syistä. Vaikka on olemassa versio, että nämä löydöt ovat luoneet toisen paikallisen kulttuurin edustajien - Tolima-kulttuurin, joka oli olemassa samaan aikaan, edustajat.
Nykyään tunnetaan yli kolme tusinaa tällaista "zoomorfista hahmoa", joista suurin osa pidetään Kolumbian pääkaupungin Bogotan kultamuseossa. Kaikki "luvut" ovat hyvin pieniä - vain 4–8 senttimetriä.
Uskotaan, että niitä käytettiin nauhoilla ja niitä käytettiin amuletteina tai riipuksina, mutta tämä on erittäin kiistanalainen. Tosiasia on, että esimerkiksi suurin osa Kimbai-kultatuotteista löytyi muinaisista onttoista puunrunoista valmistetuista "sarkofageista", ts. Ne edustavat ns. Hautausvälineitä ja niillä on "kultti" luonne. Ja yleensä, kultatuotteita täällä (kuten todellakin koko Etelä-Amerikassa) ei käytännössä käytetä jokapäiväisessä elämässä tai koruina, koska kultaa pidettiin jumalien, ei ihmisten metallina, ja se oli ensisijaisesti eräänlainen "siirto" jälkipuolelle.
"Zoomorfisten hahmojen" kohtalo on samanlainen kuin egyptiläisen "linnunlinnan" kohtalo - niitä ei myöskään havaittu pitkään aikaan. Ei niitä, jotka katselivat niitä Bogotan kultamuseossa, eivätkä vierailijoita kiertäviin näyttelyihin "Kolumbian aarteet", joissa näitä löytöjä oli esillä, vaikka tällaisia näyttelyitä pidettiin eri puolilla maailmaa.
Vasta vuonna 1969 amerikkalainen jalokivikauppias Emanuel Staub huomasi olevansa yksi siivekäs hahmo, jonka kopio hänellä oli, jotenkin hyvin kuin lentokone. Hän teki näyttelmän hahmoaan ja välitti sen ystävälleen, kuuluisalle eläintieteilijälle Ivan Sandersonille, selittämättömien tutkijayhdistyksen johtajalle, pyynnöllä selvittää, näyttikö se tunnetulta eläimeltä. Eläinlääkäri tutki huolellisesti näyttelijöitä ja totesi vakuuttavasti, että eläinmaailmassa ei ole mitään sellaista. Sitten samanlaisia heittoja lähetettiin tuolloin lentokoneiden suunnittelijoille ja insinööreille. Yhtenä he väittivät, että nämä eivät ole eläimiä, mutta vähentävät lentokoneiden kopioita.
Saman vuoden 1969 lopulla Ivan Sanderson julkaisi "Argosy" -lehdessä artikkelin, joka aiheutti sensaation, koska se osoitti, että ilmailun asiantuntijat näkivät rungon, ohjaamon, siivet ja stabilisaattorit muinaisissa hahmoissa. Tämän artikkelin jälkeen alkoi etsiä samanlaisia hahmoja ympäri maailmaa sijaitsevista museoista, ja kävi ilmi, että niiden lukumäärä ylittää kolme tusinaa. Ja Staubin "lentokone" saavutti niin suuren suosion, että siitä tuli jopa "Muinaisten astronautien seuran" (AAS) - Erich von Danikenin paleokontaktin tutkijoiden järjestön - tunnus.
Mainosvideo:
"Kolumbian lentokoneiden" ympärillä puhkesi vakava kiista, jota vauhditti se tosiasia, että kaukana kaikista tämän tyyppisistä hahmoista oli sama elävä ulkoinen muistutus koneeseen kuin Sandersonin tutkimaan näytean. Lisäksi hahmojen valmistajat kuvaavat selvästi jonkinlaista elävää olentoa, kuten silmät ja suu todistavat. Amerikan muinaisissa kulttuureissa erikoistuneiden asiantuntijoiden luokittelemalla esineillä on luonnollisesti biologinen merkitys. Siivekkäät amuletit yhdistetään usein esimerkiksi "hyönteisten kulttiin". Samanlainen näyttely Chicagon luonnontieteellisestä museosta on merkitty "lentäviksi kaloiksi", ja sen vastine New Yorkin primitiivisen taiteen museosta esitetään yleisölle "siivekäs krokotiili".
Ja silti muodon eroista huolimatta melkein kaikilla kultaisilla siivekäillä hahmoilla on selvästi aerodynaamiset muodot ja lentokoneen kaaviokuva, jolla ei ole tarkkaa vastaavuuksia luonteeltaan. Haavoista on helppo löytää ohjaamo, runko, vaakasuorat siivet, vakaajat ja pystysuora köli. Ja tyylitys eläinten alle osoittaa todennäköisimmin vain sen, että näiden mestariteosten valmistajat eivät enää tienneet millaisia malleja he olivat, ja tekivät omia "lisäyksiä" (yksinkertaistetun käsityksensä mukaisesti), mikä lopulta vääristi prototyypin alkuperäistä ulkonäköä …
Mikä on tyylitelty - lentokone tai kala?..
Riidat, jotka olivat luonteeltaan puhtaasti spekulatiivisia, voisivat jatkua loputtomiin, jos ne, jotka eivät halua teoriaa, vaan tarkistaa kaiken kokeilun avulla, eivät päästä liiketoimintaan. Kaksi innokasta saksalaista ilmailumallinnuksen harrastajaa Lehrin pikkukaupungista - lääkäri Algund Enbom ja ilmavoimien upseerit Peter Belting - päättivät rakentaa suurennetut kopiot siivekäshahmoista ja testata ne lennossa.
Kopioiden luomiseksi he valitsivat kaksi lentokoneita muistuttavaa hahmoa - sellaisen, joka tuli kuuluisaksi Sandersonin julkaisujen ansiosta, ja kulta-amuletin, jota pidettiin Smithsonian instituutiossa Washingtonissa. Enbomin ja Beltingin luomat mallit olivat 16 kertaa suurempia kuin pienoisalkuperäiset, mutta säilyttivät kaikki mittasuhteet ja perusmuodot. Vaikka mallit eivät olleet tarkkoja kopioita - joudumme poistamaan siipien omituiset leikkaukset, tekemään niistä kaarevia aerodynamiikan sääntöjen mukaisesti, eivätkä tasoita, tasoita ja suoristamaan runkoa, pääsemään eroon häiritsevistä ulkonemista ja vastaavista, jotka johtuvat kuvioiden valmistajien aiheuttamista vääristymistä. …
Mallit valmistettiin polystyreenistä ja balsapuusta, erittäin kevyestä puusta, jota käytettiin lentokoneiden mallinnuksessa. Samankaltaisuuden vuoksi kopiot päällystettiin kultaisella maalilla. Ja koska Kolumbian lentokoneiden ulkonäön perusteella oli mahdotonta määrittää, millainen moottori voisi niiden päällä seisoa, radio-ohjattavat mallit luotiin kahdessa versiossa - potkurilla ja suihkumoottorilla.
Kolumbian lentokoneiden suurennetut kopiot.
Mallien ensimmäiset testit tehtiin vuonna 1996. Näitä testejä tarkkaili valtava joukko ihmisiä, mukaan lukien tutkijat eri tieteenaloilta ja monet epäilijät, jotka eivät uskoneet, että lukujen kopiot voisivat lentää.
Tulos oli upea. Radio-ohjattavat mallit pystyivät jopa suorittamaan sellaisen lennonjohtamisen kuin potku ja silmukka. He liikkuivat varmasti ilmassa ja laskusivat satunnaisesta tuulesta huolimatta. Testien aikana malleissa ei ollut mitään aerodynaamisia puutteita. Jopa moottorin ollessa pois päältä, he suunnittelivat erinomaisesti.
Tämän kokeilun jälkeen monet lentokoneiden mallinntajat alkoivat luoda ilmamalleja näistä tai noista kultaisista hahmoista. Ja huhtikuussa 1998 sadat osallistujat Saksan ilmailuseuran ja vuosittaisen kongressin osallistujiin seurasivat mallien esittelylentoja. Puheessa läsnä olleet tutkijat, lentokoneiden suunnittelijat, lentäjät ja insinöörit eivät epäilleet lentojen jälkeen nähneensä, että kultaiset "lentokoneet" olivat kopioita lentävistä koneista. Ja he olivat kaikki yksimielisiä heidän mielestään - näiden lentokoneiden suunnittelu on täydellinen!..
Mikään testi ei kuitenkaan auttanut vastaamaan kysymykseen siitä, missä muinaiset intialaiset näkivät lentokoneet …
Kolumbiasta edeltäneiden sivilisaatioiden arkeologian asiantuntijat, kaukana tekniikan alojen tiedoista, eivät reagoineet mallitestien tuloksiin ja pysyivät vakuuttumattomina. Kultamuseon plakin mukaan edelleen näyttely sisältää "tyyliteltyjä lintuja, liskoja, sammakkoeläimiä, kaloja ja hyönteisiä, jotka ovat tyypillisiä alueelle."
A. Sklyarov