Ihmisen aiheuttamia onnettomuuksia, katastrofeja, luonnonkatastrofeja ja monien uhrien aiheuttamia terrori-iskuja tapahtuu silloin tällöin kaikkialla maailmassa … Tutkijat kiinnittivät pitkään huomiota näihin tapahtumiin liittyviin outoihin malleihin.
Joten melkein jokaisessa tapauksessa jotkut potentiaaliset uhrit selittämättömästi pystyvät välttämään tappavan tilanteen, ja esiintyy myös massiivinen ennakkoilmiö, jota ei esiinny vain tapahtumien osallistujien, vaan joskus myös täysin vieraiden keskuudessa …
Mandariinin kuori
Air Francen lentoemäntä Isabelle Sarianin vuonna 2000 piti lähteä seuraavalle lennolle. Mutta aamulla hän leikkasi sormensa ja sitten hänen poikansa sai kuumeen. Isabelle soitti äidilleen ja pyysi istumaan lapsen kanssa. Mutta hän onnistui luistamaan mandariininkuoren, jonka joku heitti kynnykseen, ja rikkoa jalkansa. Sen jälkeen Isabellella ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin soittaa esimiehilleen ja pyytää häntä korvaamaan. Muutaman minuutin kuluttua lentoonlähdöstä lentokone kaatui …
Monilla New Yorkin World Trade Centerin työntekijöillä oli 11. syyskuuta 2001 myös onnekas tauko. Esimerkiksi Greer Epstein 67. kerroksen toimistolta, juuri ennen putoamista lentorakennukseen, meni hakemaan savukkeita. Eräs Bill Trinkle myöhästyi töihin, leikkii kotona pienen tyttärensä kanssa ja ei saanut aamujunaa, ja tyttö nimeltä Monica O'Leary erotettiin päivää ennen tragediaa.
Vuonna 2008 viisi ihmistä jätti Boeing 737 -lennon reitillä Moskova - Permi eri syistä ja joutui matkustamaan määränpäähänsä junalla. Laskeutumisen aikana lentokone kaatui, eikä yksikään lentokoneessa olevista 87 ihmistä selvinnyt.
Mainosvideo:
Suojelusenkelit
Monet kuuluisuudet väittävät, että heillä on suojelusenkeli, joka suojaa tähtiä onnettomuuksilta. Esimerkki tästä on kuuluisan argentiinalaisen kilpa-autoilijan Juan Manuel Fangion tarina. Kuuban kapinalliset sieppasivat hänet 23. helmikuuta 1958. Se tapahtui päivää ennen seuraavan Formula 1 -vaiheen alkua - Havana Grand Prix. 28 tunnin kuluttua kapinalliset vapauttivat Fangion antamalla lausunnon, jonka mukaan he olivat tehneet tämän tekoa niin, että koko maailma tiesi Batista-diktatuurin vastaisesta kapinallisesta. Kilpailuissa, joihin Fangio ei pystynyt osallistumaan, tapahtui hirvittävä katastrofi, jossa oli paljon uhreja. Sen jälkeen Fangio sanoi, että Providence puuttui itseään kohtaloonsa ja kieltäytyi antamasta todisteita vangitsijoita vastaan …
Aleksanteri Abdulov kiirehti ampumaan Leningradissa. Oli 7. marraskuu, vielä Neuvostoliiton aika, ja kaikki liput ostettiin … Lentokentän työntekijät löysivät ihmeellisesti yhden lipun suosikkitaiteilijalleen. Ja nyt, kun Abdulov istui jo lentokoneessa, lentoemäntä lähestyi yhtäkkiä häntä ja sanoi, että linja-autossa oli yksi istuin, joka poistui puoli tuntia aikaisemmin. Näyttelijä tietysti siirtyi aikaisempaan lentoon ja sai sen turvallisesti pohjoiseen pääkaupunkiin. Ja siellä hän sai tietää, että hänen jättämänsä kone oli kaatui …
Näyttelijä Andrei Sokolovin piti lentää lentokoneessa isänsä kanssa. Jostain syystä taiteilijaa kiusasi huono tunne. Hän yritti erottaa vanhemmansa matkalta, mutta hän ei halunnut kuulla lennon peruuttamisesta. Sitten Andrey päätti huijata ja matkalla lentokentälle kertoi isälleen, että hän oli unohtanut lukita oven. He palasivat ja menettivät lentonsa. Ja kone, jolla heidän piti lentää, kaatui.
Salaperäinen tilastot
Tutkija William Cox havaitsi, että törmätyn 28 junan matkustajia oli huomattavasti vähemmän kuin samalla reitillä viikkoa ennen onnettomuutta tai muutama päivä sen jälkeen. Lisäksi vaurioituneiden tai suistuneiden autojen matkustajien lukumäärä oli myös pienempi kuin muissa.
Ja amerikkalainen sosiologi James Staunton, analysoinut 50 lento- ja rautatieonnettomuutta vuodesta 1900, havaitsi, että tragedioiden aikana ajoneuvot olivat useimmiten vain 60% täynnä. Jos käyttöaste ylitti 75%, kaatumiset olivat hyvin harvinaisia. Staunton haastatteli näitä tilastoja, haastatteli useita ihmisiä, jotka olivat vahingossa paenneet kuolemaan liikenneonnettomuuksissa. Kävi ilmi, että monilla heistä ei ollut edeltävänä päivänä mitään mielikuvia: olosuhteet estivät heitä pääsemästä katastrofiin.
Ennen lentokenttämatkaa yhdellä heistä oli vatsa, toisella kuoli yhtäkkiä sukulainen, kolmas meni portaita pitkin, käänsi jalkansa ja jäi junaan … Ja sellaisia tapauksia oli satoja! Stauntonin tutkimus on herättänyt melko hämmennystä katastrofien ennustamisen aiheesta.
Yksi tutkijoista, jotka tekivät tutkimusta aiheesta, oli kuuluisa kirjailija Stephen King. "Kun olen lukenut Stauntonin artikkelin, Magic Airlines -lentokone kaatui Loganin lentokentällä", King sanoo.”Kaikki aluksella kuolivat. Kun kaikki oli asettunut vähän, soitin tämän yrityksen toimistoon. Esittelin itseni toimittajaksi - pieni tarkoituksellinen valhe. Hän sanoi, että haluaisimme kirjoittaa artikkelin lentokone-onnettomuudesta, ja pyysi tietoja siitä, kuinka moni lipun ostaja ei lentänyt tällä lennolla. Heitä oli 16.
Kun minulta kysyttiin, kuinka monta myöhässä tulijaa on keskimäärin linjalla Denveristä Bostoniin, minulle kerrottiin, että niitä ei ole enemmän kuin kolme. Ja lisäksi 15 muuta ihmistä kieltäytyi lentämästä tätä lentoa. Yleensä virheiden lukumäärä on kuitenkin enintään kahdeksan. Osoittautuu, että vaikka kaikkien sanomalehtien otsikot huusivat: "Loganin lento-onnettomuudessa tapettiin 94 ihmistä", niitä voidaan lukea seuraavasti: "31 ihmistä pakeni kuoleman onnettomuudessa."
Ehkä ihmiset kuolevat katastrofeissa ei vahingossa, vaan korkeampien valtioiden tarkoituksella? Ja nämä samat joukot päättävät kenen ei pitäisi kuolla, ja estävät kaikin tavoin ei-toivottuja uhreja joutumasta hengenvaaralliseen tilanteeseen?
Raportti tulevaisuudesta
Vieläkin yllättävämpää on tragedioiden ennakointi, joskus ihmiset, joilla ei ole mitään tekemistä tulevien tapahtumien kanssa.
21. lokakuuta 1966 hiilimuta putosi Aberfanin vuoristokyläyn Iso-Britanniassa täyttäen ja tuhoamalla monia koteja ja julkisia rakennuksia, mukaan lukien koulu. Päivää aiemmin yhdeksänvuotias Eryl Jones näki unessa, että hän oli menossa kouluun, ja koulurakennuksen sijaan siellä oli jonkinlainen musta massa. Eryl kuoli yhdessä muiden lasten kanssa, jotka tulivat luokkaan tuona kohtalona päivänä …
Mutta myös muut ihmiset unelmoivat unta, jotka ennustavat kauhistuttavan katastrofin Aberfanissa, satojen kilometrien päässä näistä paikoista. Yksi nainen haaveili, että lapsi juoksi tuntemattomalta kadulta, jota seurasi musta virta, toinen oli lapsi, joka huusi kauhistuttavasti puhelinkopiossa, joka oli mudan lumivyöryn päällä. Jollekin henkilölle - lauma mustia hevosia, jotka kilpailevat vuorista kylään. Toinen vain kuuli sanan "Aberfan" unessa, vaikka sitten hän ei edes tiennyt, mitä se tarkoitti.
Tietyn neiti Mildenin unelma katseli, kun kaivukoneet veivät kuolleiden lasten ruumiit raunioista. Kolme päivää myöhemmin hän näki jakson televisiosta. Kentin asukas sai unensa aikana tietoa tulevan hirvittävän katastrofin päivämäärästä. Totta, hän ei tiennyt mitä tarkalleen tapahtuu …
Ennuste Bureau
Useat sellaiset tosiasiat saivat tutkijat ja parapsykologit aloittamaan tallentamisen tulevien katastrofien raporteista, jotka ihmiset ovat saaneet unessa tai jollain muulla paranormaalisella tavalla. Englantilainen psykiatri I. Barker esitti ajatuksen yhden keskuskeskuksen perustamisesta, johon tällaisia tietoja voitaisiin lähettää kaikkialta maailmasta, jotta ne voidaan käsitellä tietokoneella.
Vuonna 1967 Lontoossa ilmestyi erityinen varoitustoimisto, josta tuli profeetallisten unien viestejä. Vuonna 1968 vastaava keskus perustettiin New Yorkiin. Sitä johti toimittaja Robert Nelson, joka on erikoistunut parapsykologiaan ja poikkeaviin ilmiöihin. Näiden järjestöjen johtajat toivovat, että tällä tavoin on mahdollista varoittaa kansalaisia katastrofeista etukäteen ja välttää uhreja.
Monet tutkijat uskovat, että erilaisten tragedioiden, onnettomuuksien ja katastrofien syyt liittyvät kosmisen säteilyn vaikutuksiin maan päällä. Jotkut ihmiset ilmeisesti kykenevät tunnistamaan nämä vaikutteet, ja siksi he onnistuvat "näkemään" nämä tapahtumat suurella etäisyydellä tai jopa kauan ennen niiden tapahtumista.