Legendoja Bermudan kolmioon kadonneista aluksista on ollut olemassa jo kauan. Joku uskoo, että ulkomaalaiset puuttuivat asiaan, toiset, että Atlantiksen asukkaat sieppaavat alukset, ja toiset väittävät, että koko asia on jättiläisissä magneettisuppiloissa. On myös varsin tieteellisiä hypoteeseja.
Tieteellisesti Bermudan kolmio ei ole paranormaali. Kaikelle on selitys.
Ensinnäkin kolmio hyvitetään monien lentokoneiden ja alusten onnettomuuksien vuoksi, jotka tapahtuivat sen ulkopuolella - lähellä. Toiseksi alusten katoamisia Bermudan kolmiossa ei tapahdu useammin kuin muilla valtamerien alueilla, ja monet tapaukset johtuvat luonnollisista syistä.
Legendojen mukaan yli 100 alusta ja lentokonetta julistettiin kadonneeksi tässä paikassa, ja yli 1000 ihmistä kuoli tai kadotettiin. Mutta Yhdysvaltain maantieteellisten nimien toimikunta ei lainkaan tunnusta Bermudan kolmioa erillisenä alueena eikä siksi tallenna mitään tietoja, jotka liittyvät erityisesti tähän alueeseen. Myös Yhdysvaltain rannikkovartiosto ei vahvista näitä tosiasioita ja lukuja, ja toteaa, että kolmion alueella ei havaittu yliluonnollista katastrofien määrää.
Norman Hook, joka teki tutkimuksen Lloydin meritietovirastolle Lontoossa, Bermudan kolmioa ei ole ollenkaan, ja valtaosa tämän alueen tragedioista liittyi sääolosuhteisiin.
On huomattava, että kolmiossa kulkevien alusten vakuutustaso ei ole korkeampi kuin missään muussa valtameren osassa. Lisäksi GPS-navigoinnin myötä alukset ovat melkein kadonneet.
Mainosvideo:
Giant Killer Waves
Suuret aallot, jotka johtuvat useista hylyistä, johtuvat todennäköisesti Bermudan kolmion erityisestä pohjapinnasta. Alueen vedenalainen topografia vaikuttaa aaltojen muodostumiseen: mannerjalusta aluksi vähitellen syvenee ja sitten yhtäkkiä hajoaa kunnollisella syvyydellä. Yleensä noissa paikoissa on monia syviä syvennyksiä, ehkä siksi monia uponnut aluksia ei löytynyt - ne ovat liian syvällä.
Veden tornadot eivät myöskään ole harvinaisia - pohjimmiltaan vain tornadot, jotka imevät vettä ja nostavat sen pylvään taivaalle. Tutkijat totesivat, että Bermudan kolmion alueella seisminen aktiivisuus on lisääntynyt, ja juuri nämä pienet vedenalaiset vapina voivat luoda jättimäisiä aaltoja.
Epänormaali magneettikenttä
Yksi suosituimmista kolmion myytteistä on aika ja magneettinen suppilo. Väitetään, että Bermudan kolmiossa on erityinen magneettikenttä, joka kaataa kompassit ja kääntää kellon osoittimia. Tämä mystinen teoria on täysin tavallinen fyysinen selitys, mutta se on jo pitkään ollut vanhentunut.
Tosiasia on, että minkä tahansa kompassin magneettinen neula osoittaa jatkuvasti liikkuvaa magneettista pohjoisnavaa ja todellinen maantieteellinen pohjoisnapa on staattinen ja sijaitsee noin 1200 mailia magneettisesta pohjoiseen. Kahden napan välistä eroa kutsutaan magneettiseksi deklinaatioksi ja se voi vaihdella jopa 20 astetta ympäri maailmaa. Nollan magneettisen deklinaation viiva on kuvitteellinen viiva, jossa magneettinen ja maantieteellinen napa yhtyvät. Siten tämän linjan länsipuolella kompassineula osoittaa todellisen pohjoisen itään ja päinvastoin.
Mutta nolladeklinaatioviiva on myös siirtymässä, ja tämän siirtymän nopeus eroaa pohjoisella ja eteläisellä pallonpuoliskolla. Kaikki tämä, kuten ymmärrät, vaikeuttaa huomattavasti navigointia, merimiesten tulisi aina tehdä muutoksia kurssia rakennettaessa. Joten kun nollan magneettisen deklinaation viiva kulki Bermudan kolmion läpi, nyt se on siirtynyt lähemmäksi Meksikonlahteen, ja jos kurssit eksyvät joillekin aluksille, niin onnettomalla kolmiolla ei ole mitään tekemistä tämän kanssa tänään. Lisäksi tänään syy tällaiseen virheeseen on todennäköisemmin inhimillinen tekijä ja aiemmin - tietämättömyys Maan magneettikentän ominaisuuksista.
Epänormaali sää
Bermudan kolmion alueella tapahtuu usein äkillisiä säämuutoksia ja arvaamattomia myrskyjä - usein hyvin lyhyitä, eikä sääinstrumenteilla ole aikaa tallentaa niitä. Tämä selitetään myös yksinkertaisesti.
Ainoastaan kolmion sijaintialueella Golfvirran nopeus saavuttaa usein 5 mailia tunnissa, mikä vaikeuttaa navigointia jopa kokeneille merimiehille. Persianlahden virta on nopea, sykkivä virta, joka muuttaa nopeutta ja suuntaa usein ja sattumanvaraisesti. Tämän vuoksi pyörteitä ja suppiloita esiintyy usein näissä paikoissa, ja sumuja esiintyy usein Persianlahden virtauksen rajalla muiden virtausten kanssa, joissa lämpimän ja kylmän veden virrat yhtyvät.
Esimerkiksi kylmän ilman laskuputki olisi voinut aiheuttaa "Pride of Baltimore" -aluksen kuoleman vuonna 1986. Silminnäkijöiden mukaan tuuli nousi yhtäkkiä 32 km / h: sta 145 km / h: iin. Yhdysvaltain kansallinen hurrikaanikeskus ilmoitti tuolloin, että "epätasaisessa säässä ja alennetun paineen alueilla, joissa esiintyy voimakkaita tuulia, kylmän ilman laskuveden puuska voi iskeä veteen kuin pommi". Vastaava asia tapahtui kanadalaisen barkentiini Concordian romahtamisen yhteydessä vuonna 2010 Brasilian rannikolla.
Vaaralliset kuplat
Toinen syy alusten uppoamiseen kolmion alueella voi olla kiteisen metaanihydraatin saostuminen. Laivat uppoavat välittömästi, jos metaanihydraatti nousee merenpohjasta ja muodostaa kuplan, jonka tiheys on minimaalinen - joten alus menettää kelluvuutensa. Aluksen tulvimiseen kuplan on kuitenkin oltava suurempi tai yhtä suuri kuin aluksen pituus - tässä tapauksessa se menee välittömästi veden alle.
Cardiffin yliopiston asiantuntijat löysivät suuria kiteisen metaanihydraatin kerrostumia merenpohjassa kolmion alueella - se muodostui täällä pääasiassa elävien organismien pitkäaikaisen hajoamisen vuoksi. Yhdysvaltain geologisen tutkimuskeskuksen tutkimusgeologi Bill Dillon toteaa, että "olemme useaan otteeseen havainneet öljyalustojen uppoamisen veden alle vastaavien metaanipäästöjen vuoksi".