Venäjällä sana "lashman" on ollut kaikkien tiedossa Petrine-aikakaudesta lähtien. Mutta se ei viitannut kansoihin, etenkään kadonneisiin ihmisiin, vaan Volgan alueen valitettaviin asukkaisiin, joiden suvereeni katsoi tuon ajan kovimmalle työlle - laivapuun korjuulle ja toimittamiselle …
Pietari Suuren aikakaudella venäjän kieltä rikastettiin valtavalla määrällä vieraita sanoja, pääasiassa saksaa. Vanhat tilaukset muuttuivat korkeakouluiksi, tsaarin juhlat - kokouksiksi, bojaariduuma - senaatiksi, suuret työpajat, joissa jaettiin manuaalista työtä, - valmistajiksi, tuomioistuimiksi - gofgerichteiksi.
Armoton "laite"
Paikalle ilmestyivät syyttäjät, kuvernöörit, komission jäsenet, tilintarkastajat, veroviranomaiset, tilintarkastajat, sihteerit, lippulaivat, upseerit, sotilaat, lohikäärmeet, reitarit, bergmasterit, zeichmeisterit, tsalmeisterit, metsänhoitajat, waldmeisters …
Ei ole yllättävää, että Petrine-hallinto kutsui tavallisia puutavaranhakijoita lashmaneiksi, eli puutavarahakkuiksi tai leikkureiksi, jos tämä termi käännetään saksaksi.
Taistelu tai alus oli puutavaraa, jotta Peter pystyi rakentamaan laivaston. Ensimmäiset Pietarin lashmanit olivat valitettavia Voronežin talonpoikia, jotka joutuivat toimittamaan puuta tsaarin tarpeisiin tsaarin Kumpanatessa järjestämien paikallisten maanomistajien toimesta. Sitten, vuonna 1696, edes Pietari ei kutsunut puunhakijoita lashmaneiksi. Tuolloin hänen laivastoa ei vielä rakentanut amiraali-teyv-collegium, vaan merivoimien osasto "Tsaarin teltta Voronežissa". Alusten laajamittainen rakentaminen alkoi jo pohjoisen sodan aikana. Silloin kävi ilmi, että puutavaravarat Voronež-joella eivät ole rajattomat. Mutta sopiva metsä kasvoi runsaasti Volgan rannoilla.
Siellä Kazanissa luotiin satamahallinto, joka nimettiin vuonna 1718 Kazanin amiraliteetiksi.
Mainosvideo:
Puu korjattiin laivanrakennukseen Kazanissa ja lähetettäväksi Pietariin. Vuoteen 1713 asti ihmiset yksinkertaisesti määrättiin puunkorjuuseen, eikä heille maksettu penniäkään. Tätä tapahtumaa kutsuttiin nimellä "laite", yllättävän tarkka yhdistelmä kahdesta venäläisestä sanasta "järjestys" ja "asetettu". Kazanin toimisto koskensi puutavaraa Tveriin, ja sieltä Pietarin toimisto toimitti sen pääkaupunkiin. Mutta pääsääntöisesti paikalliset uskottomat - mordovilaiset, tataarit, tšuvašit ja palvelus Murzas, jotka säännöllisen armeijan luomisen jälkeen eivät löytäneet siellä paikkaa, oli varustettu metsien kaatamiseen. Lyhyeksi ajaksi vuosina 1713–1718 tämä työ oli edelleen suhteellisen vapaaehtoista, vuokrattua, mutta 31. tammikuuta 1718 annetun päätöksen jälkeen siitä tuli ehdottomasti pakollista. Silloin nimi ilmestyi - Lashman Duty,ja tätä työtä tekeviä köyhiä kavereita alettiin kutsua lashmaneiksi. Nižni Novgorodin, Voronežin, Kazanin provinssien ja Simbirskin alueen asukkaat kuuluivat "laitteisiin ilman laastaria" eli maksuun. Ja niille, jotka asuivat hyvin kaukana kehittyneistä metsistä, he keksivät uuden maksun - niiden kannattamattomuudesta käytettäessä vuosisatoja vanhoja puita. Niiden, jotka päätyivät lashmaniin, vuodesta 1729, Peterin kuoleman jälkeen, oli saatava pieni maksu, mutta tätä maksua ei maksettu heille kokonaisuudessaan, siitä vähennettiin kyselyveron määrä!Vuodesta 1729 Peterin kuoleman jälkeen heidän piti saada pieni maksu, mutta tätä maksua ei maksettu heille kokonaisuudessaan, siitä vähennettiin kyselyveron määrä!Vuodesta 1729 Peterin kuoleman jälkeen heidän piti saada pieni maksu, mutta tätä maksua ei maksettu heille kokonaisuudessaan, siitä vähennettiin kyselyveron määrä!
Auringonnoususta auringonlaskuun
Lashmanien työ ei ollut edes kovaa, mutta kauheaa - jopa 1700-luvulla. Heidän ei tarvinnut vain kaataa metsää, vaan tehdä se taloudellisimmalla tavalla (metsää varten). Toisin sanoen heidän piti leikata puita (heillä ei ollut sahoja!) Juuri juuressa, käytännössä jättämättä kantoja. Hakkuutyöt tehtiin talvella, kun lunta oli paljon. Siksi ripustajia kehotettiin ensin puhdistamaan lumi juuresta ja kaatamaan sitten puu. Lashmansin oli sen sijaan määritettävä itse puiden laatu, porattava koeaukot, tehtävä testileikkauksia mätän tai tulevien rakennusmateriaalien sairauksien varalta ja leimattava jokaiselle kaadetulle puulle. Jos kuitenkin tapahtui virhe ja puu osoittautui vialliseksi, heidän piti leikata sitä tasaisesti, kunnes vahinko korjautui. Sitten heidän täytyi koskettaa puuta määrättyyn pisteeseen,ja siihen saakka, laita rungot, jotka oli puhdistettu oksista, laituriin sijoituksen ja koon mukaan. Puun vieminen laiturille oli selvästi määritelty: yhden hevosen piti kantaa 10-15 painopakkausta, se oli tarpeen kuljettaa vaunuilla ja huolellisesti, jotta ei vahingoiteta mitään. Joskus tukit olivat valtavia ja erittäin painavia, ja useita kymmeniä hevosia valjastettiin yhdeksi tukiksi. Osa tukista oli kiinnitetty tukevasti kärryyn, ja loput makasivat pitkien juoksijoiden päällä. Ja niin he ajoivat. Osa tukista oli kiinnitetty tukevasti kärryyn, kun taas loput makasivat pitkillä juoksijoilla. Ja niin he ajoivat. Osa tukista oli kiinnitetty tukevasti kärryyn, ja loput makasivat pitkien juoksijoiden päällä. Ja niin he ajoivat.
Lashmanit jaettiin hevosiin ja jalkoihin. Hevosmiehet harjoittivat tukkien kuljetusta, ja heidän täytyi ilmestyä hevosen kanssa tehtävän suorittamiseksi. Jalankulkijat harjoittivat kaatamista ja pakkaamista. Näiden ripustajien ja puuseppien piti kävellä töihin, kärryt oli tarkoitettu vain puiden kuljettamiseen ja tarkastajien metsätarkastuksiin. Asiakirjoissa todettiin nimenomaan: olla ajamatta hevosia turhaan.
Lashmanit repivät melkein aina pois perheistään ja kotitalouksistaan pitkään. Metsät, joissa he kaatoivat puita, olivat kaukana kotoa. Usein - syrjässä. Ja heidän täytyi asettua talvimetsään yksin: he rakensivat talomökkejä oksista ja lumesta ja työskentelivät. Lämmitimme itseämme tulipaloissa. Työ alkoi lokakuun lopussa ja kesti joskus lumen sulamiseen asti. Velvollisuudesta päästä eroon - ja silloinkin vain myöhempien keisarien alaisuudessa - voitiin maksaa vain eikä aina. Pakolaiset kiinni, ja ensimmäisestä rikoksesta heille määrättiin kaksinkertaisen veron suuruiset sakot, ja myöhemmistä rikkomuksista määrättiin ruumiillinen rangaistus.
Alun perin ripsikkäiden ikää ei rajoitettu lailla, myöhemmin se määritettiin 16: sta 60 vuoteen. Ja valinta itsessään kiristyi: he yrittivät ottaa mukaan vahvoja ja terveellisiä ulkomaalaisia, jotta he eivät pääsisi työaikataulusta. Loppujen lopuksi metsää vaadittiin hyvin, paljon. Ja puutteiden välttämiseksi, jos yhtäkkiä tukit osoittautuivat huonoksi, oli tarpeen kaataa metsä varalla. Laivapuun louhinta levisi Tambovin, Saratovin, Penzan, Vjatkan ja Orenburgin maakuntiin.
1700-luvun lopusta lähtien metsästäjät ovat olleet erittäin suosittu ammatti: vuonna 1799 oli yli 600 tuhatta ihmistä ja vuonna 1817 - lähes miljoona.
Miksi ulkomaalaiset?
Sekä Voronežilla että Volgalla oli venäläisiä kyliä. Mutta ortodoksiset talonpojat eivät halunneet lähteä kodeistaan pitkään, ja maanomistajat, joiden oli pakko toimittaa Pietarille työvoimaa, tunsivat myötätuntoa uskonnollisten uskovien kanssa. Tataarit, mordovilaiset, tšuvašit, udmurtit pysyivät kastamattomina 1700-luvun puoliväliin asti, joten kristityt eivät olleet aivan ihmisiä. Luultavasti tästä syystä, eikä laivanrakennuskykyjen takia, Petrinen hallinto asetti heille kaikki Lashmanin velvollisuuksien rasitteet. Peterin johdolla oli erilainen kokemus: venäläiset talonpojat ilmoittautuivat rekrytointiin ja asettuivat Lashmanin kyliin. Kokemus ei todennäköisesti ollut kovin onnistunut. Ja vähitellen ei ollut lainkaan venäläisiä puunhankkijoita. Suurin osa ammattimaisista ripsien miehistä oli tataareja. Ne osoittautuivat tehokkaammiksi ja mukautuvammiksi.
Mutta tataarit eivät voineet sietää vapaata työvoimaa ja lopulta kapinoivat. He alkoivat maksaa kuutta kopiota päivässä jalkatyöntekijälle ja 10 kopiota hevostyöläiselle. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että ripsien oli pakko ostaa hevosille rehua, hankkia työkaluja, ruokaa ja lämpimiä vaatteita, kaikki heidän palkkansa käytettiin vain tähän. Mutta he eivät kiroaneet kohtaloitaan, he eivät valittaneet vaikeuksista, ja kansan legendoissa he esiintyivät voimakkaina sankareina, jotka rakensivat Venäjän laivastoa. Ainoastaan täällä ripsimiehillä on hyvin epäsuora suhde Venäjän laivastoon. He eivät rakentaneet aluksia.
Se oli kristittyille melko etuoikeutettu työ noina vuosina. Sitä johti Pietarin rakastamat ulkomaiset mestarit, ja telakoilla työskenteli koulutettuja venäläisiä talonpoikia ja käsityöläisiä. Tataarilaivanrakentajat osallistuivat laivojen rakentamiseen vain Volgalla. Mutta he eivät olleet lashmaneja, nämä tataarilaivanrakentajat. He olivat mestareita … Mitä tulee lashmaneihin, ne olivat virallisesti olemassa vuoteen 1859 saakka. Tähän mennessä tarve tällaiseen aluksen puutavaramäärään oli kadonnut, eikä ripsihenkilöitä voida kouluttaa uudelleen metsänhoitajiksi tai metsätarkastajiksi. Ja lopulta heidät palautettiin samaan luokkaan, josta heidät aiemmin erotettiin - valtion talonpoikiin. 1900-luvun alkuun mennessä vain vanhat ihmiset muistivat, mikä sellainen vene oli. Ja kun vanhat ihmiset kuolivat - kukaan ei muistanut.
Aikakauslehti: Historialliset mysteerit №41. Kirjoittaja: Nikolay Kotomkin