Tässä näkemäsi kuvat ovat yksi voimakkaimmista Neuvostoliiton aikana rakennettujen korkeajännitteisten sähköimpulssien generaattoreista. Tämä asennus, joka on itse asiassa niin kutsutun Marx-generaattorin toteutus, pystyy tuottamaan 6 megavoltin pulsseja ja luomaan jopa 200 metrin pituisia sähköpurkauksia. 1970-luvulla rakennettu generaattori on suunniteltu eristyslujuuden testaamiseen, lentokoneiden salamasuojaukseen ja sähkömagneettisiin pulssipohjaisiin asejärjestelmiin liittyvään tutkimukseen. Mutta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen laitos hylättiin ja jätettiin ruostumaan ulkoilmaan pitkäksi aikaa.
Video ja kuvaus leikkauksen alla, katsotaanpa …
Generaattori pystyy tuottamaan suurjännitepulsseja, joiden kesto on noin 100 mikrosekuntia. Mutta näiden mikrosekuntien aikana pulssin hetkellinen teho ylittää kaikkien Venäjän voimalaitosten, myös ydinvoimaloiden, kokonaistehon.
Nyt suurjännitepulssigeneraattori on V. I.-nimisen All-Russian Electrotechnical Instituten korkeajännitetutkimuskeskuksen käytettävissä. Lenin (FGUP VEI). Viime vuosina keskuksen tutkijat ovat tehneet asennuksesta erittäin harvinaisia sulkeumia, mikä selittyy korkeajännitepulssin tuottamiseen tarvittavilla melko korkeilla energiakustannuksilla. VNITs VEI -verkkosivustolla sitä kutsutaan "universaaliksi kompleksiksi tekniikan kohteiden testaamiseksi ja tutkimiseksi luonnon ja keinotekoisen alkuperän pulssimaisia sähkömagneettisia kenttiä vastaan".
FSUE VEI: n virallisilla verkkosivuilla julkaistujen tietojen perusteella kuka tahansa, joka pystyy maksamaan tähän käytettyyn sähköön ja jonka on suoritettava lentokoneiden, ajoneuvojen ja teollisuuslaitteiden testit, jotka on vahvistettu asianmukaisilla todistuksilla, voi hyödyntää suurjännitepulssigeneraattorin ominaisuuksia. Lisäksi FSUE VEI: n johto odottaa, että todiste generaattorin suorituskyvystä herättää potentiaalisten asiakkaiden huomion, jotka pystyvät rahoittamaan tämän uskomattoman asennuksen jälleenrakennuksen ja modernisoinnin.
Mainosvideo:
Se oli asia:
Ja siellä on sellainen rengas:
Renkaan sisällä on pieni halli, jossa on jonkinlainen ovela asennus. Yksi hallin seinä on lasia, ja siitä tulee useita antenneja, jotka muodostavat valtavan purjeen:
Näin tämä asia näyttää sisältä:
Ja näin se oli …
Tapahtumasta, josta keskustellaan tänään, tuli osa Istran historiaa jo vuonna 1985. Silloin tapahtui tapahtuma, joka muutti koko kaupunkia - ainakin sen ulkonäköä. Onnistuimme keskustelemaan sellaisen henkilön kanssa, joka oli todistamassa melkein 30 vuotta sitten tapahtuneita tapahtumia, kun 25. tammikuuta katosi Istran maisemasta ikuisesti mahtava rakenne kupolin muodossa, halkaisijaltaan 234 metriä ja korkeus 112,3 metriä. Jättimäinen kupoli houkutteli silmien päivä ja yö monien muistelmien mukaan, ja se oli Istran tiede VNITs VEI: n lippulaivan suosikki aivopoika sekä koko puolustusteollisuuden ylpeys ja toivo. Tämän todistavat tuon ajan tieteellisten ja suosittujen lehtien kellastuneet sivut. Vaikka kaikkea kupoliin liittyvää on edelleen salaperäinen, tiedetään vain, että se oli tarkoitettu kokeiden suorittamiseen suurjännitetesteissä. Jälkeen,kuinka kunnianhimoinen projekti epäonnistui sanan kirjaimellisessa merkityksessä, virallisen päätelmän lisäksi oli monia versioita ja huhuja. Tänään, vuosia myöhemmin, henkilö, jonka edessä kuvatut tapahtumat tapahtuivat, jakoi muistonsa Istra. RF: n kanssa. Näin sanoi keskustelukumppanimme, tuolloin VEI: n tavallinen työntekijä. - 25. tammikuuta. Aamu. On pimeää kuin yö. Menen töihin.
Raskas märkä lumi sataa - juuri tämä tarinan yksityiskohta muodosti perustan yhdelle myöhemmistä kupolin romahtamisen versioista. Mutta se kaukainen aamu alkoi sankaritarillemme tavalliseen tapaan - varhainen juna, autio tarkastuspiste. - Ylitin tarkistuspisteen klo 7.30, ja yhtäkkiä kuuluu hirvittävä möly. Sitten he kirjoittivat, että se putosi hiljaa, mutta muistan silti, miten se tapahtui. Se oli pelottavaa. Tarkastuspisteessä kaikki jäivät: minä ja vartija. Pääsin jotenkin päärakennukseen, ja hissityttömme Lyubov Mihailovna, joka tuli kaikkien muiden edestä, makasi lattialla, tarttui akkuun, peitti päänsä ja huusi: "Isä, mikä se on, sota on todennäköisesti alkanut!"
Aluksi emme ymmärtäneet lainkaan, mikä asia oli. Sitten pomot alkoivat kokoontua, johtaja tuli. Kun aamunkoitto alkoi, menimme ikkunaan, ja kupoli näkyi VEI: n ikkunoista, kaikki olivat yksinkertaisesti tainnutettuja: tämä rautajätti taittui sisäänpäin kuin rätti. Rauta putosi taitoksina kuin valtava määrä kangasta. Tietysti kaikkein peloissaan oli aluksi se, että työntekijöitä saattaa olla. He luulivat ihmisten kuolleen. Mutta kävi ilmi, että heillä ei ollut aikaa tulla esineelle. Kiitos Jumalalle, ettei sisällä ollut ketään. Oli vain laitteita, jotka repivät pohjan kuopan sisällä … Se oli tragedia kaikille. Ja niille, jotka työskentelivät siellä, ja niille, jotka eivät olleet sukua tähän kupoliin. Meillä oli todellinen suru. Jopa ruokasalissa kaikki seisoivat jonossa sinä päivänä ja söivät kivipinnoilla. Myöhemmin siellä oli komissio, joka tutki syitä, mutta meille vain kuolevaisillesiitä ei sanottu mitään.
Ihmisten keskuudessa puhuttiin paljon, he olivat taipuvaisia uskomaan, että syy oli runsas lumisade. Siitä on kulunut useita vuosikymmeniä, keskustelukumppanimme ei ole työskennellyt VEI: ssä pitkään aikaan, mutta tuon päivän tapahtumat ovat kaiverrettu muistiini koko elämän. Vaikka tämä tarina oli täynnä huhuja, kuten kävi ilmi, useimmilla heistä ei ole perustaa: kukaan ei kuollut kaatumisen aikana - sisällä ei ollut vartijaa tai vartijaa. Ja ainoana uhrina voidaan pitää yhtä romahduspaikalle saapuneista rakennussuunnittelijoista, jolla oli todella sydänkohtaus.