Magellans Of The South Seas - Vaihtoehtoinen Näkymä

Magellans Of The South Seas - Vaihtoehtoinen Näkymä
Magellans Of The South Seas - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Magellans Of The South Seas - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Magellans Of The South Seas - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Ferdinand Magellan - First Circumnavigation of the Earth 2024, Saattaa
Anonim

Kauan ennen suurten maantieteellisten löytöjen aikakautta, jonka eurooppalaiset navigaattorit tekivät 1400--1800-luvuilla, lukuisilla saarilla, joita myöhemmin kutsuttiin polynesiaksi, asuvat ihmiset purjehtivat jo Maailman valtamerellä. Erinomaiset merimiehet, he ylittivät Tyynen valtameren kaikkiin suuntiin ja hyvin vaatimattomilla aluksilla.

Saarilaiset kauan ennen eurooppalaisten saapumista tiesivät, että maapallo on pyöreä, ja heillä oli sanoja osoittamaan abstrakteja käsitteitä kuten päiväntasaaja, syövän tropiikki ja Kauris. He antoivat nimet kahdelle sadalle kiinteälle tähdelle ja kuudelle planeetalle, joita he kutsuivat vaeltaviksi tähdiksi. Heidän kokenut navigaattorinsa tiesivät, missä taivaan osassa tietty tähti sijaitsi tietyn vuoden aikaan ja tiettynä yönä - taivas oli heille kello, kalenteri ja kompassi. He tunsivat myös sekstantin. Heitä palveli tavallinen kurpitsa, lempinimeltään "pyhä".

"Pyhän kurpitsa" ydin puhdistettiin; sen yläosaan porattiin neljä reikää tasaisella etäisyydellä toisistaan. Kurpitsaan kaadettiin vettä, minkä vuoksi se otti tiukasti pystysuoran asennon. Havaintoja tehtiin reikien läpi. Aluksen kurssi määritettiin suhteessa North Stariin. Kurpitsaa kutsuttiin "pyhäksi", koska papit valmistivat ja käyttivät niitä yksin. He opiskelivat myös tähtitiedettä ja laativat taulukoita, joiden avulla voi uida milloin tahansa vuoden aikana.

Saaralaiset tutkivat merijärviä; he havaitsivat, että tietyt virtaussuunnat vastasivat tiettyjä aikoja vuodesta. Eurooppalaiset huomasivat tämän ilmiön myöhemmin Celebes-merellä ja Molukkien salmessa lähellä Caroline-saaria ja Samoa-saarta.

Hyödyntämällä virtauksia, alkuperäiskansat olivat matkalla koko viikon ajan suoralla kurssilla purjehtivien eurooppalaisten alusten edessä, mikä yllätti alusten kapteenit. Polynesialaiset rakensivat kahden tyyppisiä aluksia: tasapainoveneitä ja kaksiveneitä. Puusta ontto vene, johon sitä tukeva tasapainotanko on kytketty, on yksinkertainen mutta luotettava muotoilu. Yleensä pitkän vaalean puun palan muotoinen tasapainotin liitettiin veneen runkoon kahdella poikittaisella hyppääjällä, jotka oli kiinnitetty toisesta päästä veneen molemmin puolin yläreunoihin ja toisesta päästä tasapainottimeen. Jotta tällainen uimuri pysyisi veden pinnalla, hyppääjien on joko taivuttava tasapainotinta kohti tai, jos ne ovat suorat, liitettävä siihen erityisillä puisilla kiinnikkeillä.

Uudelleenrakennetulle veneelle annettiin nimi, ja yleensä se vihittiin jumalalle Tanya - merenkulkijoiden suojeluspyhimykselle. Alus oli varustettu mastolla, purjeilla, airoilla - meloilla, ämpäreillä ja kiviankkureilla. Joissakin veneissä oli enintään kolme mastoa. Purjeet valmistettiin pandanuksesta kudotuista matoista, jotka ommeltiin kolmioon ja vedettiin puupihojen yli purjeen pitkien sivujen vahvistamiseksi.

Siirtolaisuuksien aikana, kun naiset ja lapset myös purjehtivat miesten kanssa, yli kaksikymmentä venettä, joiden pituus oli 25 metriä, mahtui yli 60 ihmistä. Tämä määrä riitti muodostamaan ytimen saaren asutukselle. He ottivat matkalle mukaansa kuivattua kalaa, paistettuja ja kuivattuja bataatteja, kasvien siemeniä ja mukuloita, sikoja, koiria ja siipikarjaa. He kuljettivat myös polttopuuta mukanaan, ja tuli tehtiin veneessä hiekkasängyssä. Makeaa vettä pidettiin erityisissä astioissa, jotka valmistettiin kookospähkinöistä, kurpitsaista ja bambupuista. Havaijin ja Uuden-Seelannin legendat kertovat kuitenkin meille muistoja siitä, että suurten merimatkojen osallistujat etukäteen toivat kyvyn kestää nälkää ja jano. Vakavalla kurinalaisuudella oli helppo ruokkia mitä tahansa joukkuetta 3-4 viikkoa,ja tämä aika riitti ylittämään suurimmat merimatkat Polynesian kahden saariston välillä.

Nykyaikaisten saarien esi-isien, jotka etsivät ja asuttivat kaikkia lukemattomia maapalstoja maan suurimmassa valtameressä, saavutuksen suuruus saavutetaan parhaiten, kun muistat, että Polynesian kolmio Havaijin saaret - Uusi-Seelanti - Pääsiäissaari on neljä kertaa suurempi kuin Eurooppa.

Mainosvideo:

On olemassa useita oletuksia, jotka selittävät, mistä muuttoliikkeet aaltoja tulivat ja mihin ne liikkuivat, mutta yksimielisyyttä ei ole. Polynesialaiset itse kertovat muinaisen legendan Tikistä, jumalasta ja johtajasta, joka toi esi-isänsä erityisesti Marquesas-saarille. "Siihen asti", he sanoivat, "kansamme asui merien takana, suuressa maassa idässä." Tämän version otti norjalainen matkustaja Thor Heyerdahl. Merimatkoillaan ja etsinnöillä maalla hän yritti todistaa, että ainakin osa Tyynen valtameren saaristoista asui tulokkailla Etelä-Amerikasta.

Siitä huolimatta useimmat tutkijat ovat yhtä mieltä siitä, että polynesilaisten muinainen esi-isäkoti oli Havaijin saaret. He olivat asuttuja jo 5. vuosisadalla. Tästä keskuksesta polynesialaiset asettuivat myöhemmin muille saarille. Yllättäen he löysivät uusia maita ja tapasivat usein … paikallisia! Legendat kutsuvat niitä mene-hune; nämä ovat sinisilmäisiä, vaaleat miehet, jotka rakastavat punaista. Monilla saarilla voitiin nähdä kokonaisia perheitä, joilla oli epätavallisen vaalea iho, punaiset tai vaaleanruskeat hiukset, harmaansiniset silmät ja kasvot, joilla oli vesipitoinen nenä.

Punapäät kutsuivat itseään Urukehuiksi ja väittivät, että he ovat polveutuneet saarten ensimmäisistä päälliköistä - Tangaroa-, Kane- ja Tiki-nimisistä valkoihoisista jumalista. Jumala Tiki saarilaisten myytteissä on joko ihmisen luoja tai ensimmäinen ihminen on esivanhempi.

50-luvulla Thor Heyerdahl, Fatu-Khivan viidakossa Marquesas-ryhmästä, löysi kaksi voimakasta kivilevyä, joissa oli kuvia yhdestä kaksimetrisestä kalasta, toisesta miehen ja naisen. Saarilaiset kutsuivat heitä "tikiksi". Lähistöllä makasi muurin reunustama kivitaso, jolle veistettiin valtavat silmät. Siitä lähtien etnografit ja arkeologit ovat jatkaneet tutkimuksiaan. On mahdollista, että ajan myötä he pääsevät tiettyyn sopimukseen, ja sitten voimme kuvitella varmuudella Tyynen valtameren ihmisten ensimmäisen seikkailun, joka lähtee pelottomasti pitkälle matkalle tasapainotuksella varustetulla puuveneellä.