”Klassisen fysiikan postuloiden mukaan aika on vakio ja jatkuva, aina ja kaikkialla, se virtaa vain yhteen suuntaan, yhdellä nopeudella. Ajallinen subjektiivinen käsitys voi kuitenkin olla erilainen. Tämän vahvistavat ihmiset, jotka ovat joutuneet äärimmäisiin tilanteisiin ja joutuneet kohtaamaan ns. Pidennetyn ajan ilmiön."
* * *
”Sotilas Fjodor Nikolajevitš Filatov, kotoisin Balashovista, selvisi räjähdyksen hetkessä useita tuskallisia minuutteja, ikään kuin hämmentyneinä ja katsoi tulisia säröjä kulkevan ammuksen teräskuorta pitkin, metallihalkeamia ja hitaasti, kuten unessa, fragmentteja (jotka hänelle annettiin toisen maailmansodan aikana). sodan kuvaus vastasi tarkalleen myöhempää nopeaa videota).
Ei yhtä hämmästyttäviä ovat tarinat sotilaista, jotka ovat katsoneet kuoleman silmiin jo meidän aikanamme.
"Kun silmien edessä kulkunut kuori muutti kuljettajan yhdessä hevosen ja kärryn kanssa kirjaimellisesti pölyksi, minulle aika loppuu täysin, kuinka kauan istuin liikkeettömästi: 20, 30, 60 minuuttia - en tiedä."
"… Ihailin niin suoraa minua lentävän luodin kaunista lentoa, etten edes tiennyt miten väistää, vaikka minulla oli siihen paljon aikaa! (Pilotti A. Markush.)"
… Kevyen konekiväärin musta tynnyri, joka ampui minua 5 metristä, näytti minusta erittäin suuri, jopa valtava
"Millä tahansa lentopaikalla voidaan kertoa monia tarinoita siitä, mitä on pitkään kutsuttu selittämättömäksi ajanjakson suuntautumisen menetykseksi lääketieteen kielellä."
Mainosvideo:
”Koelentäjällä Mark Gallaylla oli tulipalo ilmassa testattaessa La-5-hävittäjää. Myöhemmin hän kuvasi tämän lento-onnettomuuden seuraavalla tavalla: Jonkin verran konepellin alla tiputettiin pitkä liekin kieli … Akuutti harmaa savu hiipi ohjaamoon alhaalta … Aikaskaa tärisytti, muuttui ja jatkoi omituista kaksinkertaista laskentaa. Jokainen sekunti on saanut kyvyn laajentua määrittelemättömäksi ajaksi niin paljon kuin on tarpeen: niin monia asioita ihminen voi tehdä sellaisissa tehtävissä. Vaikuttaa siltä, että ajan kuluminen on melkein pysähtynyt!"
”Kerran, lähellä MiG-29: tä, joka lentäi lähellä katsojan seisoo, moottori epäonnistui yhtäkkiä, ja kone, nyökkäys, meni pois osastoilta ihmisten kanssa räjähtääkseen maahan. Musta ruudun nauhoitus osoitti myöhemmin, että lentäjä, sekunti ennen karkaamista, oli onnistunut tekemään niin monta operaatiota viallisen lentokoneen hallitsemiseksi, että normaalitilanteessa se olisi voinut kestää minuutteja. Ja koelentäjän itse tarina tästä ilmatapahtumassa tapahtuneesta tapahtumasta kesti useita tunteja!"
"Mutta valitettavasti lentäjät eivät aina käytä oikein säästöaikareserviä, joka ilmestyy kriittisellä hetkellä. A. Leonov ja V. Lebedev muistavat. Lennon aikana lentokone syttyi. Ohjaaja hylkäsi, kaksi muuta miehistön jäsentä ei päässyt pois ohjaamattomasta ilma-aluksesta ja kuoli … Ennen poistumistaan lentäjä antoi signaalin poistuakseen lentokoneesta, mutta lausunnon mukaan hän ei kuitenkaan saanut vastausta, vaikka odotti useita minuutteja. Itse asiassa aikaväli komennon ja poistumishetken välillä oli vain muutama sekunti."
* * *
Kuolemien lukumäärän suhteen tieliikenne on massiivisuudestaan johtuen vakaasti etusijalla, joten ei ole yllättävää, että tavalliset kuljettajat kohtaavat kriittisissä tilanteissa usein selittämättömiä ilmiöitä.
"… Muistan jokaisen pienen asian, joka hetken … Pyörä räjähti, auto heitettiin yhtäkkiä tieltä, se osui aitaan. Muistan selvästi, kuinka hitaasti pikeetit rikkoivat, kuinka yksi heistä yhtäkkiä taipui ja murtautui tuulilasin läpi, juuri kuljettajaa vastapäätä. Hän terävä pää"
”Tarkoitettiin hänen rintaansa. Olin järkyttynyt … 16-vuotias poikani Bob kuitenkin kumartui äkillisesti ja terävä vaaka lävistui istuimen läpi! (Wheelerin äiti ja poika, 1992, Coventry, Englanti.)"
”Aleksanteri Basov pääsi myös melkein auto-onnettomuuteen Moskovan lähellä vuonna 1975. Nopeus on noin 80 km / h. Ajamme mäen ympäri ja yhtäkkiä, edessämme, keskellä tietä, Moskvich jarrutti yhtäkkiä … Ja niin minä istun rauhallisesti ja katson mitä tapahtuu. Auton kotelo alkoi kääntyä erittäin sujuvasti, kuten hidastetussa elokuvassa … Kaikki tapahtuu hirveästi hitaasti. Käännyn pääni kuljettajan suuntaan ja olen yllättynyt - hänen kätensä nopeasti, kiertävät ohjauspyörää nopeasti! Minusta löi tämä kontrasti. Auton kotelo kääntyy jo toiseen suuntaan. Nyt lyödään Moskvichiin - ajatus virtaa normaaliajassa. Mutta automme purjehti muutaman sentin päässä autosta ja jäätyy, seisoen tien toisella puolella. Kuinka kauan kuljettaja ja minä seisimme liikkumattomana, en tiedä. Kuvailemasi tapa kesti 58-60 sekuntia. Itse asiassa se oli vain muutama hetki."
* * *
Vuorikiipeily on urheilu, joka liittyy äärimmäisiin tilanteisiin, joten vaarallisista noususta vastaavilla on myös tarina kertoa.
”Kesällä 1974 Kirgisiassa, Tien Shanin vuorilla, vuorikiipeilijä Sergei Ratnikov putosi melkein kuiluun - hänen veljensä auttoi. Sergein mukaan hän peitti heti useita kymmeniä metrejä ja ojensi kätensä."
”Toinen kokenut kiipeilijä kertoi uskomattoman tarinan. Vuoristojen salama osui häneen kädessä, ja hän näki kauhulla, kuinka sähköpurkaus hiili hitaasti lihaksia ja erotti ihon kudoksista … Tunne oli kuin sadat siilit olisivat ajaneet ihon alle."
”Ei ole epäilystäkään siitä, että ajallisesti venyttävät käyttäytymissäännöt äärimmäisissä olosuhteissa voidaan opettaa. Joka tapauksessa tämä on juuri sitä, mitä joidenkin taistelulajien seuraajat tekevät. Venäläinen kamppailulaji, jonka pohjalta NKVD-KGB-taistelujärjestelmät rakennettiin, ei ole poikkeus. Esimerkiksi voimme mainita tarinan siitä, kuinka vuonna 1940 ammuttiin sisäasiain kansankomissaari N. I. Ezhov. Hän löysi (heilutti heiluria) ahdasan soluun, jotta yksikään luoti ei osu häneen!"
D. IGNATIEV
