… Argentiinan merivoimien komentajana kapteeni S. Moreno kirjoitti vuonna 1950 seuraavan raportin:
”Klo 16 h 10 min 24. maaliskuuta tänä vuonna. laivamme miehistö näki taivaalla esineen Antarktiksessa sijaitsevan Disception-saaren yläpuolella, joka ei ollut lentokone, satelliitti, meteorologinen ilmapallo eikä mikään tunnetuista lentokoneista."
Kesä- ja heinäkuussa 1950 sarjan UFO-havaintoja Etelämantereen taivaalla seurasivat Chilen ja Argentiinan sääasemat. Brasilialainen O'Estado -lehti kertoi heinäkuussa 1950, miltä näistä UFOista näytti:
"… Kohteella oli sikarinmuotoinen muoto, sen pinta loisti punaisesta vihreäksi. Auto lensi siksakien kautta länsisuuntaan, muuttaen kurssia ja nopeutta useita kertoja. Esine pysyi liikkumattomana noin 20 minuuttia 5000 metrin korkeudessa. Se liikkui täydellisessä hiljaisuudessa." …
Syyskuussa 1950 Chilen merivoimien komentaja A. Orrego valokuvasi erittäin suurta sikarinmuotoista lentävää esinettä, joka liikkui Chilen Antarktikan taivaalla.
19. helmikuuta 1956 ryhmä chileläisiä biologia lensi helikopterilla Robertson-saarelle Wendellinmerelle tutkimaan kasvistoa ja eläimistöä. Sää oli myrskyinen. Kello 9.10 radio lakkasi toimimasta. Yhtäkkiä, hyvin lähellä helikopteria, ilmestyi kaksi pystysuoraa sikarin muotoista esinettä. He kimaltuivat auringossa. 15 minuutin kuluttua yksi esineistä muutti yhtäkkiä asemansa vaakatasoon ja lensi länteen. Samalla hän menetti metallisen kiillonsa ja alkoi hohtua kaikilla väreillä tummanpunaisesta purppuraan. Toinen esine suoritti huimaa liikkeitä: se liikkui siksakissä, pysähtyi äkillisesti, kiihtyi hetkessä ja kaikki tämä oli täysin hiljaa. Tämä "mielenosoitus" kesti noin viisi minuuttia. Esine muuttui sitten väriinsä ja katosi heti.
Helikopterin tutkijoilla oli kaksi Geiger-laskuria. He osoittivat, että radioaktiivisuus UFO: n ilmestymishetkellä kasvoi 40 kertaa.
Viisi vuotta myöhemmin brasilialainen meteorologi R. Villena, joka osallistui Amerikan Etelämantereen retkikuntaan, todisti myös UFO: n ilmestymisen. Villena oli aluksella jäänmurtajalla King Georgesaarten alueella. Yhtäkkiä taivas ylitti omituisen valonsäteen. "Raketti!" yksi miehistö huusi. "Ei, se on meteoriitti", vastasi toinen. Villena kirjoitti päiväkirjaansa:
Mainosvideo:
”Kohteen muoto ja väri, sen tuottamat valon välähdykset näyttivät erittäin epätavallisilta. Tällaista tekniikkaa ei ole planeetallamme."
Toinen retkikunnan jäsen kuvaa UFOa seuraavasti:
”Kohde oli monivärinen ja soikean muotoinen. Hän jätti pitkän puna-oranssin jäljen takanaan. Yhtäkkiä se hajosi kahteen, ikään kuin se olisi räjähtänyt. Jokainen osa hehkui valkoisena, sinisenä ja punaisena heittäen yläpuolella palkit kirjeen muodossa. Lopulta molemmat osat laskivat hyvin alhaalle ja liikkuessa melkein jäätä kohti, katosivat heti horisontin yli."
Yhdysvaltain merivoimat kirjasivat tämän tapahtuman virallisesti "meteorin tai muun valaisevan esineen" ilmestymiseen.
Space Review, joka on Connecticutin kuukausittainen ufologinen lehti, julkaisi artikkelin 13. lokakuuta 1963, jossa osittain todettiin:
”Toisen maailmansodan lopussa, kun Saksa jo voitettiin, ryhmä saksalaisia tutkijoita ja sotilashenkilöitä pakeni ja pakeni. asettui Etelämantereelle, missä hän alkoi kehittää edistyneeseen tekniikkaan perustuvia lentokoneita.
On mielenkiintoista huomata, että liittolaisia puuttui 250 000; Saksalaiset, ottaen huomioon jopa tapetut. Entä jos jotkut puuttuvista olisivat ilmailualan tutkijoita? Tätä olettamaa vahvistaa se tosiasia, että aivan sodan aattona saksalaiset tunkeutuivat Antarktiseen julistaen sen osaksi Kolmatta valtakuntaa."
… Saksalaisia sukellusveneitä esiintyi usein Etelä-Atlantilla. Vuonna 1942 kapteeni Gerlach tutki Gogan saaristoa mahdollisena tukikohtana tutkalle ja vankileirille. Englantilainen sukellusvene upposi 4. huhtikuuta 1944 saksalaisen sukellusveneen U-859. 47 miehistön jäsentä kuoli, mutta 20 selvisi. 30 vuoden kuluttua yksi selviytyneistä sanoi, että veneessä oli salainen elohopealasti. On tunnettua, että elohopeaa käytetään tietyntyyppisten polttoaineiden tuotantoon. Jonkin verran saksalaisten kiinnostusta Antarktikaan heijastaa saksalaisen sukellusvenelaivaston päällikön K. Doenitzin lausunto, jonka mukaan "saksalainen sukellusvenelaivasto on rakennettu uudelleen toiseen maailman osaan kyllästämättömään linnoitukseen".
Saksalainen sukellusvene U-530 luovutettiin Argentiinan viranomaisille 10. heinäkuuta 1945. Tapahtuman tausta on salaperäinen. U-530 meni merelle 22. toukokuuta 1944. Missä hän oli näiden päivämäärien välillä, ei ole tiedossa. Sukellusvene U-977 lähti Christian Sendistä 2. toukokuuta 1945 ja purjehti Etelä-Atlanttiin. Vene luovutettiin Yhdysvaltain laivastolle 13. marraskuuta. Hänen toiminnastaan ei ole tietoa tänä aikana.
… On toinen salaperäinen tosiasia. Liittolaiset havaitsivat, että sodan aikana 54 saksalaista sukellusvenettä oli kadonnut, joista vain 11 saattoi joutua miinoihin.
Vuonna 1968 Yhdysvallat järjesti Antarktisen retkikunnan nimeltä Big Leap. Sen virallinen tavoite oli maantieteellinen, meteorologinen ja muu tutkimus. Mutta operaatioon osallistui sotilashelikoptereita, lentokoneita ja lentokoneiden kuljettajia … Lehdistölle ei vuotanut raportteja retkikunnan tuloksista. Tästä voidaan päätellä, että "iso harppaus" suoritti jonkinlaista salaista operaatiota, ehkä etsien Saksan armeijan tukikohtaa.
20 vuotta myöhemmin yksi ison harppauksen osanottajista antoi haastattelun Sunday Times -lehteen. Hän kertoi, että retkikunnan aikana lentäjät löysivät pienen alueen, jota jää ei peittänyt Etelämantereen rannikolla. Siellä oli paljon järviä ja harva kasvillisuus. Järvien vesi oli lämmin. Myöhemmin kävi ilmi, että yksi järvistä oli kytketty holkilla avomerelle. Se oli täydellinen paikka sukellusveneiden piilottamiseen.
Joten kysymys on avoin. Voisiko saksalaiset perustaa salaisen tukikohdansa Etelämantereen? Onko mahdollista, että heidän tutkijat ja insinöörit ovat luoneet sinne superkoneita, jotka lentävät rajoittavalla nopeudella navasta napaan?
Ehkä antautuneiden saksalaisten jälkeläiset vaalivat edelleen ajatusta maailman valloittamisesta ja kolmannen valtakunnan perustamisesta?