Maanalaisista käytävistä on jo pitkään tullut yksi suosituimmista legendoista Vyatkassa. Myytit”kaupungista alla oleva kaupunki” ovat sekoittaneet Kirovin asukkaiden mieliä useiden vuosikymmenien ajan. Toukokuun lopussa, kaivausten aikana, CPC löysi maanalaisia huoneita, joita arkeologien mukaan olisi voitu käyttää sekä siirtoina talojen välillä että varastointitiloina. Ja vaikka niitä ei voida täysin kutsua maanalaisiksi käytäviksi, he muistuttivat taas Kirovin asukkaita kauniista legendasta. Svoykirovsky selvitti, oliko todellisuudessa ainutlaatuinen salainen viestintäjärjestelmä vai olivatko se vain legendoja.
Erityispalvelujen yrittämät tutkimukset ja esteet
Maanalaisten käytävien aiheita tutkivat kaksi vallankumousta edeltäneen Venäjän tunnettua tutkijaa - arkeologi, Vjatkan julkisen museon perustaja Pjotr Alabin ja julkaisija, opettaja ja kirjailija Matvey Peskovsky. He molemmat eivät olleet Vyatkan kotoperäisiä, mutta liikkeellä olevassa kaupungissa he keräsivät materiaaleja vankityrmistä, keskustelivat tästä aiheesta vanhojen kanssa ja olivat vakuuttuneita siitä, että kohdat ovat todella olemassa ja muinaisista ajoista lähtien.
Joten, Pjotr Alabin ilmoitti 1800-luvun puolivälissä, että Razderikhinsky-rotkusta oli kulku Vyatkan oikealle rannalle, missä Aleksanterin puutarha, naisten luostari ja muut rakennukset sijaitsevat. Kuten Vyatkan vanhat asukkaat kertoivat, hänen isänsä tunsivat hänet jo 1850-luvulla. Tämän rannan alla, joen reunalta, avattiin käytävä, josta löydettiin jälkiä rappeutuneesta ruutista ja useista kivityynypalloista.
Matvey Peskovskyn mukaan monissa Vyatka-kaupungeissa oli koko maanalaisten käytävien järjestelmä.
Kaikkia tietoja ja legendoja Vyatkan maanalaisista käytävistä, jotka on kerätty ennen vuotta 1917, ei kuitenkaan ole tutkittu ja kehitetty edelleen. Vasta 1970-luvulla syntyi joukko innostuneita tutkijoita, lähinnä nuoria speleologeja. Siihen kuului Anatoly Fokin, joka etsii edelleen - noin 50 vuotta - vanhan Vyatkan maanalaisia käytäviä.
Vuonna 2000 Fokin julkaisi kirjan "Vyatka: kulta ja timantit, maanalaiset passaatiot ja aarteet, perinteet ja legendat", jossa hän esitti hypoteesin "kaupungin alla olevan kaupungin" olemassaolosta luottaen omaan tutkimukseensa ja lukuisiin muistoihin Kirovin asukkaista.
Mainosvideo:
Ihmiset puhuivat paljon ja mielellään maanalaisista matkoistaan, mutta arkeologisten kaivausten tai muun tutkimuksen tekeminen oli paljon vaikeampaa. Fokinin mukaan salaiset palvelut eivät sallineet vankityrmien etsintää, joten tutkimus oli suoritettava melkein laittomasti. Tämä johti hänet siihen johtopäätökseen, että viranomaiset piilottavat Vyatka-katakombien salaisuuksia tai ainakaan eivät salli niiden tutkimista.
Paikallisen historioitsijan mukaan nämä eivät olleet vain maanalaisia käytäviä, vaan niitä yhdistävän kokonaisen järjestelmän. Kaikki he olivat keskittyneet Vyatkan vanhaan osaan, yhdistettyjä luostareita ja kirkkoja, johtaneet ihmiset Makaryan joen alle, osa viestinnästä johti salaperäiseen maanalaiseen järveen. Fokin-liikkeen kannattajat pitävät Piispan taloa (Moskovskaya St., 2a) eräänlaisena keskuksena, josta nämä maanalaiset käytävät poikkesivat.
Piispan talo. Kuva: Stanislav Suvorov.
Vanhojen ajastimien todistukset
Yksi maanalaisen kaupungin kannattajien pääargumentista on lukuisat muistot niistä, jotka vierailivat maanalaisissa alueilla 1900-luvun eri ajanjaksoina. Tässä on esimerkiksi yhden Kirovin asukkaiden monologi A. M. Mormil Fokinen kirjassa olevasta maanalaisesta matkasta:
Yksi harvoista kiistattomista perusteista vankityrmien olemassaololle on ns. Lämmin käytävä - tiilellä vuorattu käytävä piispan talon ja kolminaisuuden katedraalin välillä. Arkeologien mielestä ajan myötä tämä muutos syventyi yhä enemmän, kulttuurikerros kasvoi ja maan pinta piilotti vähitellen itsensä, ja myöhemmin se muuttui luonnollisesti maanalaiseksi käytäväksi. Sen olemassaolon vahvisti Leonid Makarovin tutkimus vuonna 1983.
Kuvan keskellä - Kolminaisuuden katedraali (räjäytettiin 1930-luvulla, sen alueella muistomerkki "Ikuinen liekki"), oikealla - - henkisen konsistoorin rakennus (Dinamovskiy proezd, 18), vasemmalla - kolminaisuuden katedraalin ministerien talo (Dinamovsky proezd, 14). 1900 - 1910
Toinen todiste katakombien olemassaolosta on "luolatemppeli" - tämä on Kolminaisuuden katedraalin alemman käytävän nimi Kiovan kaikkien pyhien nimessä. 1930-luvulla se peitettiin räjäytetyn kirkon raunioilla. Eläkeläinen I. Zamyatin muistutti häntä tällä tavalla vuonna 1979 Anatoly Fokinin haastattelussa:
Fokin uskoo, että "luolakirkko" on edelleen ehjä maan alla.
Onko se vain viemäri?
Jotkut Vyatka-paikallisyhteisön jäsenet ovat kuitenkin skeptisiä lapsuuden muistoista. Joten Khlynovin historiamuseossa kesällä 2019 käydyissä keskusteluissa johtaja Aleksei Fominykh jakoi mielipiteensä siitä, että 1920- ja 1930-luvulla maanalaisilla käytävillä olleet lapset voisivat koristaa tai vääristää todellisuutta, eikä tällaista näyttöä voida pitää luotettavana.
Kirovin arkeologit ovat edelleen yksi maanalaisten käytävien teorian tärkeimmistä skeptikoista. Paikallishistorioitsija Aleksei Fominykh uskoo, että on erittäin vaikeaa rakentaa maanalainen käytävä paikalliseen maaperään - savinen, kosteudella kyllästetty ja kalkkikivikivipitoisuuden omaava. Hänen mukaansa suurin osa tarinoista on vain kaunis myytti.
Viime vuosien arkeologiset kaivaukset eivät myöskään vahvista maanalaisten käytävien verkoston olemassaoloa, kuten Kirovin alueen kulttuuriperinnön suojelemista koskevan tutkimus- ja tuotantokeskuksen johtaja Andrey Kryazhevskikh kesällä 2019 totesi. Vaikka vuonna 2013 tutkittiin piispan talon viereistä aluetta, ja kesällä 2019 tehtiin kaivauksia katedraalin sijaintipaikassa 1930-luvun puoliväliin saakka. Kryazhevskyjen mukaan ne rakenteet, jotka otetaan maanalaisiin käytäviin, ovat vain viemärijärjestelmiä, vanhoja kellareita tai maanalaisia onteloita.
Vjatkan hiippakunnan edustajat ovat myös toistuvasti ilmaisseet skeptisyyttä Anatoly Fokinin tutkimuksesta. Hän esitti hypoteesin, jonka mukaan suurin osa maanalaisista käytävistä liittyy temppelirakennuksiin.
Tällaisten maanalaisten rakentamisen tarkoituksenmukaisuus herättää myös kysymyksiä. Vallankumousta edeltävänä aikana Vyatkalla ei ollut riittävästi taloudellisia, teknisiä ja muita resursseja kaivaakseen koko maanalaisten käytävien verkostoa. Miksi luoda kaupunki metroon, kuluttaen siihen valtavan määrän energiaa? Eikö ole loogisempaa käsitellä kaupunkitalouden todellisia ongelmia, joita Vyatkassa oli paljon?
Anatoly Fokin uskoo, että maanalaiset käytävät oli tarkoitettu ensisijaisesti vihollisten äkilliseen hyökkäykseen. Toisen version mukaan kirkkojen ja luostarien välillä kuljettiin käytäviä muun muassa aarteiden, kuvakkeiden ja ylellisyystuotteiden piilottamiseksi. Toinen teorian kannattajien hypoteesi koskee kaupunkien infrastruktuuria: Paikallisten historioitsijoiden mielestä talvella oli helpompaa liikkua maan alle kuin puhdistaa runsaslumen jalkakäytävät.
Tunnetun publicistin Jevgeni Pyatuninin mielestä ei ole mitään syytä kysyä, miksi näitä muutoksia tarvittiin. Hänen mukaansa tämä on sama irrationaalinen osa menneisyyttämme kuin egyptiläiset pyramidit, veistos Pääsiäissaarella tai Stonehenge. Sillä mitä ne on tehty, emme tiedä ja tuskin koskaan ymmärrä, mutta heidän olemassaolonsa on mahdotonta ohittaa.