… Pääsimme”isoin siksakiin” ennen kuin filmasimme sen lentokoneesta (kuvassa 1, jolla on mäki, näemme raidamme). Yleensä linjat maasta ovat usein erittäin huomaamaton asia. Ja jos et käytä GPS-navigaattoria, olisi erittäin vaikea löytää mitään. Linjaa ei ehkä huomaa, jos et seiso suoraan sen päällä. Mutta se on syytä ottaa pari vaihetta - ja ikään kuin taianomaisesti syntyy ihanteellinen suora viiva, joka rajoittaa horisonttia.
Täällä käytettiin hiukan erilaista rakennusmenetelmää - pieni kivimurska ja kivi karkotettiin syrjään (tummat kivet poistettiin Nazcan tasangolta). Raja keskitetyn trapetsoidin koko pituudella on melko säännöllinen, aivan kuten lumilingon työ. On vaikea sanoa, mikä kaatopaikkojen alkuperäinen korkeus oli ja miltä ne näyttivät - siellä on erittäin voimakas tuuli.
Olemme erityisen kiinnostuneita linjarakenteista. Navigaattorin suuressa siksakissa hiihtokeskuksen keskeisen kapean osan lähellä oleva mäki merkittiin halutuksi pisteeksi (merkitty ympyrällä kuvassa 2). Sen päällä olivat keramiikan fragmentit ja puinen tappi (on huomattava, että mitään tällaista ei ole törmännyt muualle).
Kuva 2.
Olen vaikuttunut mittakaavasta ja samaan aikaan joihinkin, lievästi sanottuna, epäloogisesta siitä, mitä tapahtuu - seremonioissa jopa äskettäin rakennetussa trapetsoidissa on melko ruma ulkonäkö - vain valtava kevyempi alue, jolla on käsittämättömät rajat; rajan tasaisuus voidaan nähdä vain suoraan sen päällä seisovan, eikä kukaan häiritse tätä; epätasaisen maaston yli kulkevat valtavat, täydelliset käyrät eivät tee lainkaan vaikutusta maasta. Ja työvoimakustannusten suhteen näyttää siltä, että olisi mahdollista rakentaa sama rakenne kuin Cahuachi.
Mutta siitä huolimatta on selvästi nähtävissä, että iso siksak on suunniteltu yhdeksi hahmoksi, jolla on yhteiset rajat, loput viivat kulkevat joko sen ylä- tai alapuolelle. Ihanteellisen muodonsa vuoksi vastavalmistettu siksak näkyy erittäin hyvin 30-50 km korkeudelta …
Mainosvideo:
Nazcan tasangon eteläpuolella
… Saavuimme paikkaan puoli viideltä (on pimeä kello 19.00). Tänä päivänä lensimme lentokoneella ja yöpyimme myöhään Estakeriassa. On outoa, että tätä rakennusta kutsutaan usein "Perun Stonehengeksi". Itse asiassa nämä ovat vain pilareita, jotka tukivat kerralla suuren, mutta melko ruma antiikin rakenteen kattoa. Matkalla tasangolle he löysivät muumion, jota paikalliset huquerot eivät olleet suolanneet. Oli tietysti houkutus kaivaa, mutta päätti olla sekoittamatta kuolleita.
Meidän piti astua noin 4 km yhdensuuntaiseen paikkaan, josta he jättivät auton. Trapetsoidi (tässä paikassa niitä on melko vähän, sekä kivikappaleilla että ilman) on tehty Nazcan-linjojen vakiomallin mukaan - yksi iso kasa laajassa pohjassa, kaksi pientä kapeassa ja kaistasta ulottuva nauha. Ja taas - kentällä kaikki näyttää jotenkin karhealta, mutta satelliitilta - melkein täydellinen. Näyttää siltä, että puolisuunnikkaan luomisen edellytyksenä on, että kivipinojen pohjan ja kapean pään on oltava näköyhteydessä. Trapetsoidin kapeasta päästä nousevalla nauhalla on yhteinen reuna vain toisella puolella. Toisaalta, reunusten välillä on pieni epäjohdonmukaisuus, kuin jos nauha ja trapetsoidi olisi rakennettu eri päistä ja niiden tehtävät olisivat erilaiset. Lisäksi pari kivipaalua on sidottu tarkasti nauhan keskelle. Alueella ei ole suuria kiviä. Todennäköisesti heidät tuotiin mukanaan laaksosta.
Paikka on upea. Vain tuuli ja visuaalisesti täysin tasainen aavikko horisonttiin, jota ympäröivät utuun upotetut kaukaiset vuoret. Pinta on pehmeä ja pörröinen, erittäin mukava kävellä paljain jaloin. Kuuluisan Maria Reichen opiskelija Victoria Nikitsky, joka toisinaan seurasi meitä lajissamme, muistutti meitä aina ottamaan kengät aina kun mahdollista ja olemaan pilaantumattomia. He palasivat täydessä pimeydessä eteläiseen ristiin. Valaistuksen puutteen vuoksi syntyi mielenkiintoinen havaintovaikutus - aavikon homogeeninen pinta sulautui taivaaseen, ja jos se ei olisi jalkojen tukitunnetta varten, illuusio keskeytyä äärettömään tilaan olisi täydellinen. Se oli jotenkin erittäin epämukava, joskus se oli henkeäsalpaava. Hankala paikka. Emme ole taikauskoisia ihmisiä, mutta muumion kanssa oli silti oikea päätös …
Ica-linjat
… Ajaessamme noin 20 km Iki: sta (polku kulki epätodellisten slummien ja viehättävän autiomaan läpi), jätimme auton tien viereen. Toyota Yaris -mallissamme, joka kamppaili täyttääkseen maastoauton roolin, oli ajaa turvallista maaperää turvallista.
Pienestä kukkulasta näytti heti kivirunkojen rivin, joka nousi kahden suuren paalujen väliin halutun trapetsoidin kapeasta kohdasta. Rinnakkainen, hieman syventynyt, noin 40 senttimetrin leveä viiva oli selvästi näkyvissä paalujen vieressä. Trapetsoidin reunat on vuorattu kasa kivillä, suurten kivirivien juuressa yhden elementin sijasta aseta suurin kivi. Lähellä kapeaa päätä kuivuneen joen rannalla oli rakenne, jonka pohjalle oli asetettu kivi. Leveästä pohjasta nouseva linja kulki kohti toista, samanlainen kuin tämä trapetsoidi. Lyhyesti sanottuna, kaikki on niin kuin sen pitäisi olla - täydellinen sarja klassisen trapetsoidin ja monikilometrisen yhdistelmän elementtejä. Mutta on yksi mielenkiintoinen ero. Jos Nazcan tasangolla (n. 100 km täältä) kaikki linjat ovat syventyneet, ts. ympäröivän pinnan tason alapuolella, tässä päinvastoin. Trapetsoidin pinta näyttää olevan tasaisesti ja korotettuna; kuvista käy ilmi, että kuivuneet joet kiertävät aluetta. On mahdollista, että se on jotenkin käsitelty ja altistunut vähemmän sääolosuhteille. On tunne, vaikka niitä ei tueta paljon, että Ican lähellä olevat linjat ovat vanhempia kuin Nazcan-linjat.
Siellä on vielä yksi mielenkiintoinen kaistale, joka sijaitsee kaukana täältä. Syvennetyllä ja raivatulla alueella on ei aivan suora keskilinja, joka yhdistää kaksi kivipaalua nauhan eri päissä. Täällä ei enää ole muita selviä polkuja. Tämä näyttää rituaalilta - osallistujat tulivat, rakensivat linjan ja alkoivat polkua yhtenä tiedostona kahden kasan väliin meille tuntemattomiin tarkoituksiin. Totta, tämän olisi pitänyt kulkea yli 20 km aavikon läpi yhteen suuntaan (ei lasketa varsinaista polkumista). Lähempänä asuntojen jäänteistä ei ole täällä vinkkejä. Yleensä saa vaikutelman, että tämän alueen linjanrakentajat tekivät parhaansa välttääkseen uteliaita silmiä …
Geometriset rakenteet Nazca-Palpa-tasangolla
… Uusin tyyppinen taiteellinen luominen tasangolla. On mahdollista, että tämä on yleensä moderni väärennös. Mutta kuvien antiikin puolesta on olemassa kaksi yksityiskohta. Ensimmäinen on rakennusmenetelmä. Rivit, kasa kiviä, papilla seisovat pitkänomaiset kivet - kaikki tämä on läsnä muinaisilla linjoilla. Ja toinen, tärkein. Rakennuslogiikka. Tai pikemminkin sen puuttuminen. Tosiasia on, että toisin kuin muut viivat ja piirrokset, näitä lukuja on erittäin vaikea nähdä ilmasta (paitsi ehkä tunnettua "estrella"). Ja maanpinnasta näet parhaimmillaan vain käsittämättömät kivirivit. Nuo. näitä lukuja ei ole luotu tarkasteltavaksi (ei ketään, turisteja, jumalia jne.). Täällä tarvitaan kuitenkin melko mahdollisesti toinen tapa "näyttää".
Kun tutkit kuvia eri kulmista ja piirtämistä, kävi ilmeiseksi, että koordinaattien ruudukkoa käytettiin luonnoksen luomiseen ja maastoon soveltamiseen. Piirustukset eivät ole pieniä, kuten "neljä neliötä" 240 metriä poikki. Ja ehkä, se on paljon monimutkaisempi ja sisältää ympyröryhmiä, jotka ovat lähellä. Kuvasta "kahdeksan timanttia" on suurennettu keskeneräinen kopio. Piirretään kolme neliötä, useita kulmia, viivoja ja osa ympyrästä; yksi neliö on merkitty.
Estrella 2 on oikeastaan monimutkaisempi kuin piirustus, mutta se vaatii lentokoneesta useita kulmia rekonstruoinnin tekemiseen. Ja olisi mukava päästä sinne, samalla kun pohdimme - vääriä vai ei.
Epäillään, että tasangolla on paljon samankaltaisia rakenteita kuin voimme kuvitella. Mutta valitettavasti Google Earth, joka on tärkein julkisesti saatavilla oleva työkalu geoglyylien tutkimiseen, ei ole tässä avustaja. On mielenkiintoista, että paikka, jossa suurin osa esitetyistä rakenteista sijaitsee, on Googlessa pilvien peitossa jonkin kohtalokkaan onnettomuuden vuoksi. Ja kone neliöpesän kampaamiseksi on liian kallista. Eh, jos voisin käyttää kirjoituskoneita, kuten kansallisessa maantieteellisessä elokuvassa …
Kirjoittaja: IGOR ALEXEEV