Jokainen, joka on käynyt Maltalla, Välimeren taivaansinisen veden ja kauniiden paikallisten rantojen lisäksi, tutustui varmasti Maltan ainutlaatuisiin nähtävyyksiin, joista muinaisilla kivihuorilla on edelleen suuri historian mysteeri, ei tiedetä kuka ja mihin tarkoitukseen ne täällä luotiin. Näiden esihistoriallisten teiden Misrah Ghar il-Kbir (Misrah Gar Il-Kbir) -verkkoa kutsutaan yleisemmin Cloughhamin risteykseksi, toisin sanoen, kuten britit kerran kutsuivat niitä, vertaamalla niitä saman nimen Lontoon rautatieasemalle sen”hämmentävään”. rautatieverkko.
Salaperäiset Maltan kivijuovat, jotka tiheimmin "kutovat verkkonsa" lähellä Dungley-kallioita, jotka sijaitsevat saaren valtion kaakkoisosassa, oletettavasti, olivat selvästi näkyvissä koko tämän valtion nykyhistoriassa, mutta pitkään jostain syystä ei kiinnittänyt huomiota.
Tutkijat ovat kuitenkin jo vuosikymmenien ajan hämmentäneet tätä Maltan mysteeriä. Oletettavasti nämä kivipolut muodostettiin aikaisintaan 4 tuhatta vuotta sitten (vaikka tutkijoiden keskuudessa ei ole sopimusta tämän esineen iän määrittämisestä). Mutta yllättävää on, että tällä hetkellä saaren saaristossa oli pronssikausi (ainakin se, mitä virallinen historia "sanoo"). Siksi on vaikea edes arvata, kuka ja miksi loi nämä salaperäiset rautatiet, jotka ovat hyvin samanlaisia kuin rautatiet, koska ne on myös selvästi kalibroitu vakojen välisen etäisyyden suhteen, ne leikkaavat myös kulmiin, ne myös yhdistyvät - aivan kuten nykyaikaiset rautateiden haarat.
Jotkut raidasta kulkevat veden alla, lisäksi ne kulkevat lahden pohjaa pitkin ja näkyvät sen toisella puolella, mikä viittaa siihen, että näiden "megaliittisten rakenteiden" luomisen aikana saarten pinta oli erilainen. Tutkijat ovat esittäneet useita teorioita kiviakojen alkuperästä. Yleisimmin hyväksytty ajatus on, että nämä kappaleet ovat jälkiä muinaisista kärryistä. Monet tutkijat, erityisesti itsenäiset, uskovat kuitenkin, että tällainen ortodoksisten tutkijoiden teoria on kaukaa haettu. Ensinnäkin, kuinka painavien näiden kärryjen tulisi olla? Toiseksi, vakojen syvyys on keskimäärin noin 60 senttimetriä, mikä saa meidät puhumaan pyöreistä, joiden halkaisija on puolitoista metriä, mikä on yksinkertaisesti epätodennäköistä tuolle aikakaudelle.
Lisäksi Misrah Ghar il-Kbirin kiviakojen vieressä on geologisia hahmoja suorakulmioiden ja kolmioiden muodossa. Kaikki tämä viittaa siihen, että raitoja ei ole luotu lainkaan ajoa varten eikä edes kastelua varten (toinen teoria alkuperästä, minun on sanottava, uskomattomin), mutta joihinkin muihin, meille vielä käsittämättömiin tarkoituksiin. Ja taas - kuka?.. Pronssikauden ihmiset eivät pystyneet rakentamaan sellaisia "teitä"! Tosiaankin, 4000 vuotta sitten, Maltalla ei ollut edes muinaisen egyptiläisen kulttuuriin verrattavaa kulttuuria; ilmeisesti täällä asuivat puoliväliset heimot. Miksi he tarvitsevat kaiken tämän? Ja kuinka he puhtaasti fyysisesti voisivat “maalata” maansa kiviakoilla, niin uskomattomalla rakenteella, syvyydellä ja fantastisella tarkoituksella? Mysteeri kuitenkin …