Nevadan autiomaassa sijaitsevan kuuluisan salaisen ilmavoimien tukikohdan, nimeltään Area 51, lisäksi tämä paikka kätkee upeita salaisuuksia, etenkin kun puuttuu lentokoneita. Itse asiassa arvioidaan, että pelkästään viimeisen 60 vuoden aikana täältä on kadonnut noin 2000 lentokoneita. Tätä aluetta kutsutaan Nevada-kolmioksi ja tunnetaan myös nimellä "lentokonehautausmaa".
Monet niistä, jotka katosivat kolmiosta, olivat erittäin kokeneita lentäjiä, joten mikä sai heidät katoamaan ohutilmaan? Nevada-kolmion sisällä laitteilla tapahtuu outoja asioita: kompassit epäonnistuvat ja aluksella puhkeavat tulipalot. Kaikkia näitä katoamisia aiheuttavia teorioita on monia, joihin sisältyy sekä yksinkertainen lentäjävirhe että vuorille kaatuvat ilmavirrat ja jopa alue 51 ja muukalaiset.
Vaikka joidenkin lentokoneiden onnettomuuksien sijainnit on löydetty, muita kadonneita lentokoneita ja niiden törmäyspaikkoja ei ole koskaan löydetty. Muutama viikko sitten kerroimme sinulle vähän tunnetusta Alaskan kolmiosta, ja tänään kerromme sinulle 10 omituista tosiasiaa yhtä vähän tunnetuista Nevada-kolmioista.
10. Nevada-kolmion sijainti
Nevada-kolmion rajat kulkevat Las Vegasista Nevadan kaakkoisosasta Fresnoon Kaliforniassa lännessä ja Renoon Nevadaan, joka sijaitsee kolmion kärjessä. Sierra Nevada -vuoristo ulottuu 640 km: n päässä Nevadasta Kaliforniaan ja sijaitsee aivan kuolemankolmion sisällä. Siellä on myös kolme kuuluisaa puistoa: Yosemiten, Sequoian ja Kings Canyonin kansallispuistot.
Sierra Nevadan vuorijono on erittäin syrjäinen alue, jolla on yli 40 000 km vuoristoista autiomaa ja karu erämaa. Täällä on poikkeuksellisen korkeita vuorenhuippuja, mukaan lukien Mount Whitney, harjanteen korkein huippu, joka on 4 418 metriä korkea. Tämä petollinen maasto on erittäin vaikeaa, ellei mahdotonta löytää lentokoneita, jotka ovat kadonneet vuosien varrella.
Mainosvideo:
9. Tuhannet puuttuvat lentokoneet
Viimeisen 60 vuoden aikana Nevada-kolmio on kadonnut noin 2000 lentokoneesta. Tämä tarkoittaa keskimäärin kolme katoamista kuukaudessa. Vielä huolestuttavampaa on se, että useimpia näistä lentokoneista ei ole koskaan löydetty - ei hylyjä tai ihmisen jäänteitä. Ikään kuin he olisivat kadonneet ohueseen ilmaan.
Maan tunnetuin paikka, missä lentokoneet ja laivat katosivat, on Bermudan kolmio. Nevada-kolmiosta puuttuvien lentokoneiden kokonaismäärä on kuitenkin paljon suurempi kuin Bermudan kolmion yhteydessä kadonneiden lentokoneiden lukumäärä. Itse asiassa Bermudan kolmiossa on kadonnut noin 30 ratkaisematta olevaa lentokonetta ja / tai merialusta 1800-luvun lopulta lähtien - yksin viimeisen 60 vuoden aikana Nevada-kolmion katossa on kadonnut vähemmän kuin 2 000 konetta.
8. Vyöhyke 51
Kuuluisin "salainen" lentokenttä sijaitsee alueella 51, ja sattumalta (tai ei) se sijaitsee Nevada-kolmion sisällä. Yksi mahdollinen teoria sille, miksi alueelta puuttuu niin paljon lentokoneita, on se, että syynä on voimakkaasti vartioitu sotilastukikohta täällä. On mahdotonta päästä lähelle aluetta 51 ilman aseistetun vartijan pysäyttämistä, mutta mitä tapahtuu, jos kone lentää liian lähellä tukikohtaa? Todennäköisesti hänet ammutaan alas. Upeampi, mutta suositumpi teoria on, että UFO: t sijoitettiin tukikohtaan, joten alueen katoamiset voidaan katsoa johtuvan paranormaalisesta toiminnasta tai jopa muukalaisista.
Vaikka jotkut tappavista onnettomuuksista voidaan selittää sotilaallisilla harjoituksilla ja kokeilla, joissa jotain meni pieleen, vielä ei ole selitystä lukemattomille kaduille muille lentokoneille, jotka eivät edes lentäneet tämän alueen yli.
7. Mitä tapahtui Gambler's Special -lennolle?
Nevada Airlinesin lento 708 Hawthorne, nimeltään Gambler'S Special, lensi 18. helmikuuta 1969 Long Beachiltä Burbankiin ja sitten Hawthorneen ihmisten ollessa uhkapeleissä ja pitämässä hauskaa. Kone katosi mukana ollessa 35 ihmistä (32 matkustajaa ja 3 miehistön jäsentä). Haun aikana kuoli vielä viisi ihmistä. Lopuksi hylyt löydettiin Whitney-vuorelta, Sierra Nevadan korkeimmalle vuorelle. Ironista kyllä, hylkyjen tutkinnan jälkeen ei löytynyt merkkejä mekaanisista tai sähköisistä toimintahäiriöistä, joten on epäselvää, mikä aiheutti koneen törmäyksen.
Kun ensimmäinen henkilö lähestyi onnettomuuspaikkaa, hän löysi maapallosta makuulla putken huulipunaa ja ripsiväriä, joka yllättäen oli edelleen kostea sisällä. Hän löysi myös kiiltävät kolikot, todennäköisesti peliautomaatista, ja lentoemiehen takki näytti vielä traagisemmalta.
6. Puuttuva B-24-pommikone
Yksi ensimmäisistä kadonneista lentokoneista tässä paikassa oli B-24-pommikone, joka katosi 5. joulukuuta 1943. Tämä tapahtui rutiinisen yöharjoituksen aikana ja lento alkoi Fresnosta Kaliforniassa, sitten pommikoneen oli tarkoitus lentää Kalifornian Bakersfieldiin, Arizonan Tucsoniin ja takaisin. Pommittajan aluksella olivat lentäjäluutnantti Willis Turvey ja apulaisleitnööri Robert M. Hester sekä neljä muuta miehistön jäsentä - luutnantti William Thomas Cronin, luutnantti Ellis. H. Fish, kersantti Robert Bursey ja kersantti Howard A. Wandtke.
Kadonneen lentokoneen ja sen matkustajien etsintä alkoi seuraavana päivänä, ja yhdeksän B-24-pommikoneen etsivät heitä. Tilanne muuttui vielä traagisemmaksi, kun yksi pommikoneista, jotka kantoivat laivuekomentajaa kapteenia William Dardenia ja hänen miehistöään, katosivat myös etsinnän aikana. Hänen lentokoneensa löydettiin vasta vuonna 1955, kun Huntington-järvi tyhjennettiin padon korjaamiseksi. Viisi miehistön jäsentä istuivat edelleen istuimillaan koneen sisällä, 57 metriä veden alapuolella. Kaksi miehistön jäsentä pystyivät kuitenkin purkautumaan lentokoneella laskuvarjolla ja selvisivät. He väittivät, että lentäjä oli luultavasti saanut väärän käsityksen veden jäätymisestä ja ajatteli, että se oli hyvä paikka laskea kone, mutta todellisuudessa se ei ollut.ja pommikone oli järven pohjalla.
Ensimmäinen B-24-pommittaja, joka katosi 5. joulukuuta, palautettiin lopulta heinäkuussa 1960, kun geologiset tutkimukset löysivät roskat nykyisessä Hester-järvessä.
5. Harjoituslentokunnan katoaminen vuonna 1957
9. toukokuuta 1957 toinen T-33-sotilaskouluttaja, jolla ilmavoimien luutnantti David Steeves oli matkalla Hamiltonin ilmavoimien tukikohdasta lähellä San Franciscota Arizonaan, katosi. Kun häntä ja lentokoneta ei löydy perusteellisen etsinnän jälkeen, luutnantti julistettiin virallisesti kuolleeksi. 54 päivää myöhemmin lentäjä saapui kuitenkin leirille Kings Canyonin kansallispuistoon.
Hän totesi, että jotain räjähti hänen koneessaan ja hänen oli pakko työntää pois. Laskeutuessaan hän loukkaantui vakavasti molemmat nilkan nivelet, ja hänen oli myös vedettävä laskuvarjolla mukanaan pysyäkseen lämpimänä, koska 15 päivän ajan hän indeksoi maan alla olevissa lämpötiloissa korkealla korkeudella, ylittäen yli 30 km, kykenemätön syömään ja lepäämään suojaa. Sitten, kansallispuistossa, hän törmäsi hylättyyn palvelumajoitukseen, jossa oli vähän ruokaa, ja hän pystyi kalastamaan ja metsästämään, kunnes hänellä oli tarpeeksi voimaa jatkaa kävelyä ja lopulta tuli ulos sivilisaatioon.
Lopulta, vuonna 1977, partiolaiset löysivät katos hänen koneestaan, mutta roskia ei löytynyt.
4. Muut mystiset katoamiset
Vaikka tässä luettelossa mainitaan joitain kuuluisimmista katoamisista, jotka tapahtuivat Nevada-kolmiossa, on lukuisia muita mainitsemisen arvoisia, ja tässä on vain muutama …
Vuonna 1941 luutnantti Leonard C. Lydon lentäsi vuorien yli armeijan hävittäjälentueensa kanssa, kun hänen oli laskettava laskuvarjo lentokoneesta. Se laskeutui noin kilometrin etäisyydelle lentoaseman, jonka väitetysti kaatui, joka oli Sequoian ja Kings Canyonin syrjäisissä kansallispuistoissa, mutta tähän päivään mennessä hylkyjä ei ole löydetty. Luutnantti väitti jopa nähneensä lentokoneen törmäyksen, joten teoriassa hän tiesi missä onnettomuuspaikka oli, mutta se näytti katoavan ohikseen ilmaan.
Elokuussa 1964 varakas kiinteistökehittäjä nimeltä Charles Ogle pakeni Oaklandista Kaliforniasta, mutta katosi matkalla Las Vegasiin. Hän oli kokenut merijalkaväen lentäjä, joten hänellä oli ehdottomasti tarpeeksi taitoja lentää. Kumpikaan häntä eikä hänen lentokoneitaan ei koskaan löydetty.
3. Ovatko vuoristoaallot syyllisiä?
Jotkut uskovat, että Nevadan kolmion kaikki hylyt johtuvat luonnonilmiöstä, jota kutsutaan "vuoristoaaltoksi". Tämä ilmiö on ilmavirta, joka johtuu ennakoimattomista tuuleista ja alasajoista. Sää vuoristoalueen yli on todella arvaamaton, täällä voi tapahtua äkillisiä ja voimakkaita ukkosmyrskyjä, joiden aikana puhaltaa erittäin voimakasta tuulta.
Vuoret ovat kohtisuorassa korkean suihkuputken virtaan, mikä yhdessä sellaisten tekijöiden kanssa kuin korkeat huiput ja kiilamainen harjanne voi aiheuttaa vakavia ongelmia. Downdraftsit ja niiden aiheuttamat kovat tuulet voivat olla erittäin vaarallisia pienelle lentokoneelle, pudottamalla sen nopeasti maahan.
2. Mikroburssit ja Delta Flight 191
Delta Air Lines Flight 191 laski 2. elokuuta 1985 Fort Worthin lentokentälle Dallasissa. Alle kilometrin päässä kiitotieltä se kuitenkin kaatui kahdeksi vesisäiliöksi, tappoi 137 ihmistä ja loukkaantui lisää 20. Onnettomuuden syyksi todettiin syöttölauta (tai mikropurkaus). Tällä ei selvästikään ole mitään tekemistä itsensä Nevada-kolmion kanssa, mutta puhumme siitä havainnollistamaan, kuinka mikromurskaukset voivat aiheuttaa lentokoneiden katoamisen.
Mikropuhallus on pieni alavirta, joka kulkee pois tornaadosta ja muodostuu usein erittäin voimakkaiden ukkosten aikana. Ne muodostavat erittäin voimakkaita tuulenpuuskia, jotka voivat kestää muutamasta sekunnista muutamaan minuuttiin, ja tuulen voimakkuus on sellainen, että se voi lyödä suuria puita. Toisinaan Sierra Nevadassa tuulenpuuskat voivat kiirehtiä alaspäin vähintään 120 metrin minuutissa nopeudella ja kulkea sitten ylöspäin vielä suuremmalla nopeudella, mikä johtaa koneonnettomuuteen.
1. Steve Fossett katoaa
Nevada-kolmion kuuluisin katoaminen oli amerikkalaisen liikemiehen Steve Fossettin katoaminen. Fossett tunnetaan laajalti siitä, että se on asettanut useita maailman ilmailun ennätyksiä ja siitä on tullut ensimmäinen henkilö, joka lentää planeetan ympäri ilmapalloon yksin pysähtymättä. Hän oli ehdottomasti seikkailija, joka myös rakasti purjehdusta.
3. syyskuuta 2007 hän lentäsi Bellanca Super Decathlon -moottorilentokoneellaan Nevadan Suuren altaan aavikon yli, kun hän yhtäkkiä katosi. Hakemuksia tehtiin lentäjälle ja hänen lentokoneelleen, mutta hylkyjä ei löydy koskaan, vaikka hakukoneet kompastuivat myös muiden kadonneiden lentokoneiden törmäyskohtiin. Kuukauden kuluttua Fossett-haku lopetettiin. Seuraavana vuonna vuorikiipeilijä löysi aavikon liikemiehen henkilötodistuksen. Muutama päivä myöhemmin löydettiin onnettomuuspaikka, joka sijaitsi noin 100 km päässä paikasta, josta liikemies lähti. Noin kuukautta myöhemmin kaksi luuta löydettiin 800 metrin päässä onnettomuuspaikasta. Tutkimuksen jälkeen osoittautui, että ne kuuluvat Fossettille.
Ilma-aluksen hylyn tutkittua ei todettu, että laitteen toimintahäiriöt olisivat johtaneet onnettomuuteen. Miksi tällainen kokenut lentäjä kaatui? Onnettomuuden takana on, että lentokone törmäsi tuulen virtaan, joka liikkui nopeudella 600 km tunnissa, jota se ei kestänyt.