Olemme jo kirjoittaneet American Space Shuttle -ohjelmaan liittyvistä katastrofeista. Tämä ohjelma toimi melko menestyksekkäästi 80-luvun alkupuolelta noudiin asti, mutta myöhemmin, samojen onnettomuuksien ja muiden ongelmien takia, avaruussukkula suljettiin. Mutta harvat ihmiset tietävät samanlaisesta ohjelmasta uudelleenkäytettävien kuljetusten käynnistämiseksi Neuvostoliitossa. Puhutaan hänestä tänään.
Vastaa amerikkalaisille
Amerikkalaisten Neuvostoliitossa uudelleenkäytettävien avaruusalusten kehittäminen pidätettiin. Ja vaikka Space Shuttle -ohjelma on luotu ensisijaisesti tieteelliseen tutkimukseen, kukaan ei ole peruuttanut tosiasiaa, että sukkula voi tieteellisten laitteiden sijaan ladata helposti pari ydinkärkiä. Siksi huolellisen analyysin jälkeen päätettiin luoda omat uudelleen käytettävät aluksensa.
Työ aloitettiin 76. vuonna. Se oli yksi suurimmista ja kalleimmista hankkeista, jotka koskaan on toteutettu Neuvostoliitossa ja ehkä koko maailmassa. Yritykset kaikkialta unionista työskentelivät tarvittavien yksiköiden ja komponenttien suunnittelussa ja luomisessa, miljoonat ihmiset osallistuivat tavalla tai toisella Energia-Buran-hankkeen toteuttamiseen.
Samanlainen, mutta ei kovin
Mainosvideo:
Suunnittelijat tekivät "Buranin" erityisesti ulkoisesti samanlaisiksi kuin amerikkalaiset sukkulat. Joten he vähensivät aikaa ja rahaa kehittää jotain uutta, testaamatonta. Mutta tässä päättyvät yhtäläisyydet, kaikki muu kompleksissa, mukaan lukien raketti ja sukkula, oli hyvin erilainen kuin amerikkalainen vastaava.
Shuttle (vasen) ja * Buran * (oikea).
Amerikkalaisilla oli uudelleenkäytettäviä kiinteän polttoaineen moottoreita, jotka käytön jälkeen roiskuivat laskuvarjolla Tyynen valtameren vesiin. Neuvostoliitossa ei ollut niin täydellisiä moottoreita, joten heidän piti käyttää nestemäisiä moottoreita, jotka kuluivat paljon nopeammin. Ja Baikonurin lähellä ei ollut vettä, joten nämä kantoraketit olivat uudelleenkäytettäviä vain paperilla.
Mutta koska suurin osa ensimmäisen ja toisen vaiheen moottoreista sijaitsee Energiakompleksissa, Buranilla on jäljellä tilaa turboreaktoreiden ja tehokkaampien ohjattavien moottoreiden asentamista varten. Turbojetimoottorit antoivat mahdolliseksi suorittaa kontrolloidun pitkitetyn lennon saapumisen jälkeen ilmakehään, ja ohjattavat moottorit tarjosivat avaruudessa radan ja kiertoradan korjaukset. Yhdysvaltain sukkuissa ei ollut suihkumoottoreita, joten laskeutumiseen oli vain yksi yritys.
Myös "Buraniin" asennettiin miehistön pelastusjärjestelmiä hätätilanteissa. Korkealla korkeudella miehistöosasto voi erota hätälaskua varten, ja matalalla korkeudella miehistö pystyi karkaamaan. Amerikkalaisilla ei ollut tällaisia järjestelmiä ennen kuin Challengerin sukkula kaatui vuonna 86. Jopa Neuvostoliiton laivalla oli automaattinen lentojärjestelmä, lämpötila, televisio- ja radioviestintä sekä hengenpelastusjärjestelmä.
Lisäksi Neuvostoliiton sukkula nosti enemmän - se saattoi ottaa yli 30 tonnia lastia ja palauttaa vielä 20 tonnia.
Ensimmäinen ja ainoa
"Buran" suoritti ensimmäisen ja viimeisen lennon vuonna 1988 ilman miehistöä, joka oli lentänyt kahdesti maapallon ympäri, palattu ja laskeutunut autopilottiin. Tämä oli todellinen saavutus paitsi Neuvostoliiton myös globaalille kosmonautialle.
Mutta valitettavasti Neuvostoliitto romahti hitaasti, rahoitus ei ollut riittävä ja toista lentoa ei koskaan tapahtunut. Buran oli erittäin kallis projekti - yhden laukaisun hinta on verrattavissa sataan kertakäyttöisten rakettien laukaisuun. Seurauksena on, että Neuvostoliiton viimeisinä elämän vuosina kaikki unohtivat "Buranin" ja se tuhoutui angaarin, jossa se seisoi, kaatuneen katon avulla. Kaksi muuta sukkulaa, jotka he onnistuivat koottamaan, palvelevat nyt yksinomaan koulutustarkoituksiin Moskovassa ja Saksassa.
Yhteenvetona haluaisin sanoa, että uudelleenkäytettävän avaruusaluksen Neuvostoliiton projekti oli monessa suhteessa parempi kuin amerikkalainen. Mutta kohtalo osoittautui niin, että amerikkalaiset tekivät 135 laukaisua, ja meillä on vain yksi. Mutta tavalla tai toisella, neuvostoliittolaiset tutkijat selvittivät tehtävää, luomalla yhden täydellisimmistä sukkuista koko ihmiskunnan historiassa.