Nykyään elämämme on niin täynnä kaikenlaisia ihmeitä tekniikan kehityksestä - älypuhelimet, jotka tarjoavat Internet-valokuva-videoita kaikkialla maailmassa, kierrättävät muovia astioihin-vaatteisiin-koneisiin - mitä tahansa ja paljon muuta - ja unohdamme joskus vallankumoukselliset 1900-luvun 50-60-70-luvun keksinnöt.
Esimerkiksi - sarjakuvissa kahdenkymmenenluvulla ilmestyneet vesipaketit muuttivat elokuviin ja sarjakuviin - 1900-luku on yksinkertaisesti täynnä niitä kaikkialla tosielämää lukuun ottamatta. Onko se todella vain fantasia vai onko …
Williams International on kehittänyt pientä, kevyttä pystysuoraa lentoonlähtöä (VTOL) 1970-luvun puolivälistä lähtien. Kehittäjien keskuudessa se tunnetaan nimellä "Flying Tribune". Virallisesti projekti nimettiin WASP -Williams Aerial Systems Platform -nimeksi.
WASP - 1.
Tämän laitteen kehittämistä koskeva sopimus allekirjoitettiin amerikkalaisten sotilasosastojen kanssa vuonna 1972, ja siinä määrättiin aiemmin suljetun Jet Flying Belt -projektin loppuun saattamisesta. Kehitettävän laitteen tekniset vaatimukset olivat seuraavat: Laitteen tehtävät olivat seurantaan ja tekniseen tukeen liittyvät tehtävät (viestintä, peite, toimien korjaus); laitteen tulisi olla erittäin helppo oppia ja ohjata, polttoaineen tulisi olla julkisesti saatavilla.
Vuodesta 1973 lähtien aloitettiin ensimmäisen sukupolven WASP-testit, joiden perusteella saatiin puolitoista miljoonaa dollaria suuria määriä, parannetun version luomiseksi, joka ilmestyi vuonna 1980 ja jota armeija tutki huolellisesti.
Ohjausjärjestelmä WASP.
Se tunnetaan nimellä Williams X-Jet, ja sen moottorina oli muunnettu Williams F107 turboahtimoottorimoottori. X-Jet-yksikköä ohjasi yksi henkilö, nojaten halutun liikkeen suuntaan ja säätämällä tehoa. Se voi liikkua mihin tahansa suuntaan, kiihtyä nopeasti, liikkua ja pyöriä akselinsa ympäri pysyen 45 minuutin korkeudessa ja liikkuessa nopeudella 100 km / h.
Mainosvideo:
Laitteen ominaisuudet ovat seuraavat: miehistö koostui yhdestä lentäjästä, korkeus kaksikymmentä senttimetriä, tyhjä / täyspaino 182/250 kg, työntövoiman ja painon suhde 1,11, suurin lentokorkeus - kolme km.
WASP - 2.
Mutta nämä ovat laskelmia, itse asiassa 45 minuutin sijasta laite lensi hiukan yli 5, nopeus ei kehittynyt sata, vaan seitsemänkymmentäviisi km / h, ja korkeus laski korkeuteen - vain noin kolmesataa metriä. Yhdysvaltojen armeijan arvioinnin jälkeen 1980-luvulla WASP-2: ta pidettiin vähemmän lupaavana kuin helikoptereita ja pieniä miehittämättömiä ilma-aluksia.
Yksi esimerkki Williams X-Jetistä on tällä hetkellä esillä National Aviation Hall of Fame -kadulla, joka sijaitsee Kansallisessa ilmavoimien museossa Daytonissa, Ohiossa.