Epäilen ryhmän olemassaoloa, jolla on ryöstetty natsien kultaesineitä. Lasen myös kaikki ilmoitukset löydetystä natsien kultajunasta ankkona. Siksi natsien kulta ei voi millään tavalla täydentää keskuspankin varantoja, eikä kukaan täällä kiinnitä huomiota tähän uutiseen. Marek Bel, Puolan keskuspankin päällikkö.
Puolan ja saksan tandem
Kolmannen valtakunnan toinen aarteenetsintä näyttää taas loppuneen turhaan. Kaivausten tuloksena paikasta, jossa oletusten mukaan oli "kultainen juna" natsien kullalla, kaivettiin kolme valtavaa reikää, jotka myöhemmin piti täyttää huolellisesti.
Suuri osa kullasta oli piilotettu suolakaivokseen lähellä Merkersin kylää.
Polenainen Peter Kohler ja saksalainen Andreas Richter maksoivat uteliaisuudestaan ja itsensä oikeudenmukaisuudesta lähes 40 000 dollaria. Ennen tätä Koper ja Richter tekivät tutkimuksen GPR: n ja magnetometrin avulla ja löysivät merkkejä junasta maanalaisessa tunnelissa. Jagiellonian yliopiston asiantuntijat olivat kuitenkin oikeassa väittäessään, että he eivät olleet aikaisemmin löytäneet mitään jälkiä junasta tai tunnelista. Joten nyt on aika muistaa puolalais-saksalaisen tandemprojektin tärkeimmät yksityiskohdat.
Sensaatiomainen löytö
Mainosvideo:
Seikkailijat ja "mustat arkeologit" ovat jo pitkään levittäneet huhuja, että natsit alkoivat juuri ennen sodan päättymistä salaa evakuoimaan lukemattomia aarreitaan, jotka ryöstiivät Neuvostoliitossa ja Euroopassa. Joten yksi kultaa ja arvoesineitä koskevasta ešelonista päätyi jossain tunnelijärjestelmään Lounais-Puolassa.
Saadun tiedon epäselvyyden mukaan salaushistorioitsijat ja salaliitto-teoreetikot uskovat, että kultainen juna on noin 150 metriä pitkä juna, jolla on epäselvä, mutta epäilemättä erittäin arvokas rahti. Toisen maailmansodan lopussa juna lähti Saksan Breslau-linnoituksesta (nykyään Puolan kaupunki Wrocław) Walbrzychin suuntaan, missä se kadoni salaperäisesti. Historialaiset ja etnografit ovat toistuvasti yrittäneet löytää kirjallisia tai ainakin suullisia todisteita salaperäisestä ešelonista.
Nykyään suurin osa tämän kysymyksen tutkijoista uskoo, että jos haamukas panssaroitu juna olisi olemassa, niin se olisi voinut olla piilotettu yhteen tunneleista, joiden kaaret räjäytettiin tai romahtivat pommituksen seurauksena.
Täysin klassisen kaupunkilegendan mukaisesti vanha paikallinen asukas, jonka väitettiin osallistuvan hautaamiseen, ilmoitti aarrehakijoille junan sijainnista ennen kuolemaansa. Joten yli vuosi sitten puolalaisessa Walbrzychissä esiintyi harrastajaa, joka kertoi onnistuneensa etsimään kadonneen "kultaisen junan" georadarin avulla.
Saksalaiset hyökkääjät ottivat esiin valtavan osan maailman tärkeitä mestariteoksia.
Radio Wroclaw ilmoitti sensaatiomaisesta löytöstä heti. Samaan aikaan Koper ja Richter olivat niin varmoja löysiessään valtavan määrän kultaa, jalokiviä ja aseita, että he vaativat viranomaisilta kymmenesosan ennakkoon autojen arvon arvosta. Myöhemmin he sanoivat, että juna oli väitetysti salaisessa saksalaisessa tunnelissa Wroclaw-Walbrzych-rautatien 61. ja 65. kilometrin välillä, Swiebodzicen ja Walbrzych-Schavenkon asemien välillä.
Löytöksen illuusorisuudesta huolimatta aarteiden, joita ei vielä ollut löydetty, jakaminen alkoi heti. Vaatimukset esitti maailman juutalainen kongressi, joka katsoi, että tässä tapauksessa puhutaan arvoista, jotka takavarikoitiin juutalaisilta, jotka olivat loukussa natsien keskitysleireillä. Samaan aikaan Puolan kulttuuri- ja kansallisperintöministerin sijainen Piotr Zhukovsky kertoi, että hypoteettiset arvot "kuuluvat täysin Puolan kansalle".
Aarteenetsintäkuume
Panssaroidun junan ilmoitukset laukaisivat aarremetsästyskuumeen Puolassa. Paikallisten viranomaisten piti rajoittaa ehdotetun haun laajaa aluetta satojen ihmisten rynnäkköä Walbrzychin naapurustoon.
Perustettiin kriisin päämaja ja lähetettiin tunneliin poliisijoukkoja. Erityisen vaikeaa oli lähellä sijaitsevan Ksenzhin linnan ja puistokompleksin työntekijöille tunneleissa, joiden lähellä natsien "kultainen juna" voisi piiloutua. Seikkailijoiden ensimmäisten hyökkäysten jälkeen, jotka päättyivät kaivauksiin linnapuiston kujilla, Ksenzh aloitti poliisin partioinnin.
Ksi-linnan kulttuurijohtaja Magdalena Voh kertoi lehdistötilaisuudessa, että vuonna 1945 saapui kaupunkiin kolme salaperäistä tavarajunaa, joka sitten katosi jäljettä. Kulta ei välttämättä ole löydetyssä junassa, vaan toisessa, piilotettu luotettavampaan paikkaan. Tätä osoittavat 1920- ja 1940-luvuilla laadittujen karttojen väliset ristiriidat, jotka voivat johtua kaupungin alle rakennettavien salaisten tunnelien rakentamisesta. Samaan aikaan vain kolmasosa natsien toisen maailmansodan aikana rakentamista tunneleista on hyvin tutkittu. Toimittajat jopa laskivat, että melkein 300 tonnia kultaa voitiin piilottaa jokaiseen salaperäiseen junaan.
Tuntemattomia tunneleita "Giant"
Tänä keväänä, keskellä jännitystä kultaisten junien haamujen ympärillä, Ala-Sleesian voivodi (kuvernöörityyppinen virka) Tomasz Smolyazh päätti ottaa mukaan aarteiden etsimiseen erityisiä armeijan sotilasyksiköitä, kemikaaleja ja säteilysuojelua. Tällä tavoin hän ajoi ulos etsivät alueelta rakastavat aarremetsästäjät, järjesti systemaattiset tutkimukset ja päätti arvoesineiden turvallisuudesta, jos niitä löydetään. Sotilasalan tutkimuksen pääketjua kutsuttiin paikallisten asukkaiden turvallisuudeksi, koska salaperäiset junat todennäköisesti louhittiin huolellisesti.
Joillakin tavoin kuvernööri osoittautui todella oikealle, ja asiantuntijoiden järjestelmällinen haku johti jonkin verran menestykseen. Natsien insinöörien rakentama tuntematon tunnelikompleksi Ksenzhin linnassa sijaitsevalle kallioalueelle avattiin.
Puolalainen tutkija Krzysztof Shpakovsky ilmoitti tiedotustilaisuudessa uudesta armeijan löytöstä. Hänen mukaansa tämä on osa kuuluisan natsien maanalaista "Giant" -kompleksia Ala-Sleesian pöllövuorilla. Oletuksena on, että tähän rakennettiin SS-järjestyksen päämaja tai jokin Hitlerin varapäämaja, mutta sodan loppupää sekoitti natsien suunnitelmat.
Königsbergin käsityöläisten meripihkarasia.
Shpakovskyn tarinasta seuraa, että armeija löysi kolme ketjuun kytkettyä kohdetta, jotka muistuttavat yhdessä operatiivista komentokohtaa. Uudet tunnelit sijaitsevat vuoristossa kahdenkymmenen metrin syvyydessä kivimassan alla. Historioitsija uskoo, että nämä rakenteet ovat osa monitasoista rakennuskokonaisuutta, jonka maanalaiset rautatiet ulottuvat useiden kymmenien kilometrien päähän. Voi olla, että kadonnut "kultainen juna" on piilotettu Pöllövuorten massiivien maanalaisten varastojen läheisyyteen, joten he etsivät sitä väärästä paikasta.
Jälkiä meripihkan huoneesta?
Epäonnistunut projekti kultajunan löytämiseksi herätti kaikenlaisia huhuja ja keinotteluita. Jotkut salaushistorioitsijat ehdottivat välittömästi uutta versiota Amber-huoneen sijainnista, joka voisi olla yksi panssaroidun junan vaunuista. Puolalaiset kollegansa uskovat kuitenkin, että meripihkan aarretta kuvaillaan jossain bunkkereiden komplekseissa Warmińsko-Mazurskie-voivodikunnan ja Kaliningradin alueen rajalla.
Amber-huoneen ovat luoneet saksalaiset käsityöläiset 1800-luvulla. Preussin kuningas Frederick I antoi sen Pietari I: lle, joka teki arvokkaan näyttelyn Venäjän keisarien asuinpaikan Tsarskoe Selossa päähelmistä. Toisen maailmansodan aikana vuonna 1941 saksalaiset ottivat huoneen Königsbergin kuninkaanlinnaan (nykyinen Kaliningrad).
Vähän ennen Koenigsbergin myrskyä, keväällä 1945, huone katosi jäljettä. Vuonna 1967 perustettiin mestariteoksen etsinnän valtion komissio, joka lakkautettiin vuonna 1984 epäonnistuneen etsinnän jälkeen.
Yritykset löytää Amber Room eivät lopu vieläkään, vaikka asiantuntijat sanovat, että monien vuosien väärän varastoinnin jälkeen meripihkan olisi pitänyt jo romahtaa. Sieltä, missä se on piilotettu, on olemassa monia versioita. On mielipiteitä, että aarteet voivat sijaita Kaliningradin alueella (entinen Itä-Preussin alue), Saksassa, Puolassa, Tšekissä ja jopa Itämeren pohjassa. On olemassa myös hypoteeseja "jättiläismäisen" aarreaulasta ", johon natsit keräsivät taiteellisia mestariteoksia, kuten Hollywood-elokuvissakin, ympäri maailmaa.
Salaperäisen betonikaivon löytö Mamerkin kaupungin bunkkerikompleksista, lähellä Węgorzewon kaupunkia, Warmińsko-Mazurskie voivodikunta, käytännöllisesti katsoen osui yhteen kultaisen junan etsijöiden fiaskon kanssa. Aarteenhakijat kiirehtivät uuteen seikkailupaikkaan.
Mamerkan bunkkerikompleksin johtajan Bartolomey Plebanchikin mukaan salaperäisessä huoneessa on todennäköisesti jotain arvokasta - Amber Room tai ryöstettyjä taideteoksia. Tai ehkä itse "kultainen juna".
Löytö tehtiin maanalaisten huoneiden skannauksen aikana, kun georadaritietojen analyysi osoitti, että alla on muurin mitta, joka mittaa kolme kaksi metriä. Arkistohaut eivät ole tuottaneet tuloksia, tämä bunkkeri puuttuu suunnitelmasta. Paikalliset vanhat ajattelijat muistavat, kuinka vartijana työskentelevä mies kääntyi 1950-luvulla naapurimaihin Węgorzewoon sijoitetun Puolan armeijan tyhjennysyksikön komentoon. Hän kertoi talvella 1945 olevansa todistamassa saksalaisten armeijan kuorma-autojen saapumista laitoksen nro 3 alueelle, jotka purettiin laitoksen sisällä. Sen jälkeen kun tämä paikka oli muurutettu … Joten onko syytä jatkaa natsien varastamien kultajunien ja taiteellisten aarteiden etsimistä?