Joka päivä ihmisen yhteydet maan ulkopuoliseen älykkyyteen huolestuttavat nykyaikaista yhteiskuntaa yhä enemmän. Kiinnostusta tähän tietoalueeseen herättää melkein jatkuvasti joko kalliit ryhmämittarit tai länsimaailman sotilasosastojen turvaluokitellut asiakirjat. Mutta jos teoria modernin ihmisen kosketuksesta muukalaisiin on hyvin kiistanalainen, niin joidenkin tutkijoiden viestintä muukalaisten kanssa ihmisen sivilisaation kynnyksellä on käytännössä kyseenalaista.
Kuten suuri brittiläinen fyysikko Ernest Rutherford sanoi, tieteellisen totuuden tunnustamisessa on kolme vaihetta: ensimmäinen on "tämä on järjetöntä", toinen on "siinä on jotain", kolmas on "se on yleinen tieto". Älkäämme unohtako tätä, kun kohtaamme vaihtoehtoisia näkemyksiä maailman ja ihmisen historiasta. Jos kaikki tutkijat noudattaisivat vakiintuneita näkemyksiä muuttumattomina dogmoina, luulisi todennäköisesti tähän päivään asti, että maapallolla on kolme valaita ja kilpikonna.
Tänään tuomme huomioihimme haastattelun kuuluisan kirjailijan, kirjaprosessin "Proto-language" kirjoittajan, tutkijan ja kielitieteilijän Vladimir Degtyarevin kanssa. Hänen mukaansa muinaiset muukalaiset alukset - ns. Jumalien alukset - perustuvat edelleen maahan.
Vladimir Nikolaevich, oliko todellisuudessa paleokontakti?
- Itse asiassa, vaikka termi”paleokontaktinen” otettiin käyttöön tiedotusvälineiden levikkeissä ja sitä pidetään lukijoille ymmärrettävänä, se on olennaisesti yhtä suuri kuin ilmaus:”Leipä syö ihmistä”. Jollekin on erittäin hyödyllistä edustaa koko maapallon historiaa käänteisessä muodossa. Ja vastaavasti modernin ihmiskunnan historia. Mutta maapallolla oli myös muita "ihmisiä": planeettamme on asunut jo kauan … Maan standardien mukaan elämme melko vähän - noin 430 000 vuotta. Mutta ne, joita kutsumme muukalaisiksi, ovat asuneet täällä miljoonia miljoonia vuosia.
Kuinka edellisten ihmisten ja sivilisaatiomme väliset yhteydet tapahtuivat?
- Kuten Raamatussa on kirjoitettu:”Ja Jumala loi ihmisen oman kuvansa perusteella, Jumalan kuvan mukaan hän loi hänet; mies ja nainen hän loi heidät”(1. Moos. 1:27). Vaikka jo tässä lauseessa näen kolme tosiasiavirhettä ihmisen luomisprosessin kuvaamisessa. Tämä prosessi kirjoitettiin uudelleen Raamatulle Babylonian kirjoituspöydistä. Oli olemassa monimutkainen papin kieli, joka oli ymmärrettämätöntä tavallisille paimenille. Itse asiassa meitä ei luonut Jumala, vaan jumalat. Ja se oli pitkä ja monimutkainen kemiallinen ja biologinen prosessi. Se ei tapahtunut kuudessa päivässä eikä lähellä Kuolleita merta, vaan nykyisen Zimbabwen valtion alueella.
Millä maan muinaisilla sivilisaatioilla oli yhteyttä muukalaisiin?
- Kirjallisten lähteiden mukaan Intia, Sumer, Etelä- ja Pohjois-Afrikka, molemmat Amerikat, Euraasia … koko maailma! En kerro teille alueita, joilla jumalat eivät jättäisi jälkeään. Ja voimme ihailla niin muinaisen esityksen esineitä, että laskenta voi jatkua miljoonien vuosien ajan.
Mainosvideo:
Mitkä nämä esineet vahvistavat viestinnän tosiasian, ja missä ne ovat nähtävissä?
- Pyramidit Gizassa ja entisen Jugoslavian alueella. Abakanin alueella ja todellakin Siperiassa on hyvin muinaisia pyramidit ja kaupungit. Voimme myös muistaa valtavan Kuuban rannikolta hiljattain löydetyn kaupungin, joka on täysin säilynyt veden alla. Lisäksi uskon, että pian esineiden aalto putoaa meihin, kun se lämpenee Venäjän pohjoisessa. Pohjois-Venäjä ei ole vain alue, se on loistava esine, jonka pinta-ala on 10 000 hehtaaria, ellei enemmän … Näette, että itse asiassa jumalat eivät ole olleet yhteydessä meihin, vaan me jumalien kanssa.
Missä luulet muukalaisten alukset voivat sijaita?
- Voin vakuuttavasti sanoa, että koska planeettamme on härkäjumalan (Baal tai Enki sumerilaisesta mytologiasta - sammakkojumala) hallinnassa, niin maan muinaisten asukkaiden alusten tulisi olla planeetan säiliöissä tai maan alla olevissa vesitunnelissa. Siellä oli myös DIN GIR -luokan vahvoja aluksia, jotka sanojen alkukielellä tarkoittaa "Maapallo - maailmankaikkeus", kuuluvaa Lohikäärmeen Jumalalle (Enlil sumerilaisesta mytologiasta, hän on myös eteläamerikkalainen Quetzalcoatl). Löysin ja jopa tein "maanalaisen pohjaisen vyön" Euraasiasta. Valitettavasti kaikki kyseisen "vyön" alukset poistuivat maanalaiselta pysäköintialueelta kauan sitten. Mutta kaksi on mielestäni edelleen paikallaan.
Miltä ne näyttävät?
- Lentävien alusten ulkonäkö ei noudata ufologien fantasioita, vaan vesiympäristössä ja ilmattomassa tilassa tehtävän työn vaatimuksia. 500 matkustajan matkustajakone ei voi muistuttaa kirjahyllyä. Useimmiten ihmiset kohtaavat levyn, laitteen, joka tavallisesti luokitellaan "pinta - ilma". Se on kuin kuluttajaluokan henkilöauto. On valtavia aluksia - inhuma. Tämä valtava sikari on tutkan, optisten aaltojen tai röntgen-kaukoputkien ulottumattomissa. Se liikkuu hyvin omituisella tavalla: sekuntia sitten se ripustaa maan päälle, pudotti kuormansa (inhuma on galaktien välinen kuljetusalus) ja sekunnin kuluttua se tekee jarrutuskierroksen tähden Sirius A: n ympäri.
Ehkä järkevin kuvaus näistä aluksista löytyy kirjasta "Maailmien sota". Mutta voin sanoa, että kukaan ei kiinnittänyt huomiota DIN GIR: ään. Tämä ei ole "jumalallinen nimi", tämä on sumerilainen määritelmä, jopa muinainen arabia. Se näyttää kellolta. Muuten, kellomme ovat muodoltaan jumalien raketteja. Sillä he seisoivat aidatulla alueella ja antoivat ihmisille äänen ja valon komennot. Muistuttaako kellotorni jotain? Tai minareetti moskeijan vieressä? Tai Buddhan kelloja Intian temppeleissä? Raketti!
Toisen maailmansodan lopussa erikoisjoukot ja yhdysvaltalaiset komentajat etsivät Kolmannen valtakunnan insinööriä Hans Kammleria. Häntä kutsuttiin "kellon isäksi". Jos hän olisi onnistunut viimeistelemään DIN GIR: n rakentamisen salaisessa laboratoriossaan lähellä Pilsenin kaupunkia, monet olisivat olleet tällä hetkellä epäonnistuneita tällä planeetalla. Asiantuntijat eivät löytäneet tätä kelloa, laboratoriotyöntekijät löydettiin ammuttu ja suuri saksalainen insinööri pakeni Argentiinaan. Nämä raskaat raketit "kimposivat" ja noin 200-300 metrin korkeudesta alkoivat liikkua itsenäisesti. Välittömästi kehittynyt nopeus noin 20 000 km tunnissa … Muuten, tämä "pomppiva" on salaisuus sekä moottorille että "polttoaineelle" tämän voimakkaalle raketille.
Niille, jotka ovat kiinnostuneita jumalien alusten ilmeestä, sanon, että monissa kirjoissa on kuva, joka kuvaa jumalien taistelua Nürnbergin kaupungin yli 1500-luvulla. Siellä tekijöidemme tuolloin olemassa olevat lentävät taisteluajoneuvot on melkein piirretty. Ainakin puolet heistä osallistui Mahab Haratissa kuvattujen jumalien taisteluun …
Ovatko alukset nyt koiran linjassa vai purjehtivatko ne edelleen? Kerro meille luotettavimmasta
- Kun härkä jumala karkotti lohikäärmeen Euraasiasta, monet lohikäärmealuksista "pitkän maanalaisen tukikohdan vyöstä" joko menivät syvään avaruuteen tai osallistuivat taisteluun. Tietojeni mukaan tänään lepotilassa vastaava alus on Altaissa. Vuonna 1908 ajettiin täsmälleen sama "kello" -alus muinaisen tulivuoren suulta Podkamennaya Tunguska -joelle. Se oli hänen alku, joka erehtyi meteoriitin pudotukseen. Mutta viimeisen 100 + vuoden aikana ei meteoriitista ole löydetty yhtään kappaletta. Minun on sanottava, että saksalainen insinööri Hans Kammler ajatteli väärin, että "kellot" ovat sota-aluksia. Epäilen, että ne toimivat joko matkustaja-aluksina tai toisessa, toistaiseksi käsittämättömässä tarkoituksessa. Suurin osa "kelloista" perustui muinaisten tulivuorten tuuletusaukkoihin. Tällainen basso DIN GIR, "kello",esitetyn ensimmäisen protokielisestä sarjastani kirjan kannessa - tämä on kuva jumalien aluksesta, joka on säilytetty sumerilaisilla tableteilla. Tällaisen esineen etsimiseksi suosittelen myös vierailua Tulassa. TU LA: n käsite muinaisesta opetuskielestä käännettynä on”liikkuva elin on piilotettu”. Siellä on myös muinainen tulivuori … Vaikka "kello" jäikin Tulan alapuolelta, jäljet sen läsnäolosta epäilemättä pysyivät. Ja nämä jäljet ovat puolet lisähakujen menestyksestä.
Magazine: Kaikki maailman mysteerit №22. Kirjoittaja: Vladimir Degtyarev, haastattelussa Dmitry Lavochkin