Lähes kaikki tietävät, että alusten nopeus mitataan solmuina. Tämä standardi on ollut olemassa jo useita vuosia. Miksi merimiehet käyttävät tällaista järjestelmää kohteen nopeuden määrittämiseen?
Ensinnäkin pieni historia. Kun navigointi oli vasta lapsenkengissä, ihmisillä ei ollut välineitä, jotka auttaisivat heitä navigoimaan mahdollisimman tarkasti loputtomassa vesitilassa. Monet mieluummin käveli rannikkoa pitkin, jotta ei eksy.
Myöhemmin ihmisille autettiin maantieteelliset koordinaatit. Leveysasteella (asema päiväntasaajan suhteen) merimiehet tajusivat melko nopeasti, North Star auttoi heitä. Mutta pituusasteella (sijainti suhteessa Greenwichin meridiaaniin) heidän piti vaikeutua.
Merimiesten oli määritettävä etäisyys, jonka he pitivät pisteestä, jonka tiedettiin pituudeltaan tiettynä ajanjaksona. Tätä varten keksittiin sektoriviive. Keksinnön nimi tulee hollantilaiselta tukimatkalta.
Hänen ensimmäiset esimerkit olivat tavallinen tukki tai -levy kiinnitetyllä kaapelilla - linjalla. Aluksen liikkeen aikana tämä laite heitettiin yli laidan, ja rakenteensa vuoksi se oli kohtisuorassa asennossa kelluvan veneen kulkusuuntaan nähden.
Merimiehen tehtävänä oli määrittää linjan pituus, joka meni yli laidan määräajassa, esimerkiksi minuutissa. Tätä varten neulottiin samalla etäisyydellä solmua kaapeliin, ja sitten niiden lukumäärä laskettiin. Solmujen välinen etäisyys asetettiin etukäteen siten, että niiden lukumäärä heijasti aluksen nopeutta. Näin nopeuden mittayksikkö sai nimensä.
Tukkia on myös nykyaikaisissa laivoissa - se on laite, jolla on litteät terät, jotka pyörivät liikkeessä. Ne laukaisevat mekanismin, joka määrittää aluksen nopeuden.
Mainosvideo:
Nyt numeroihin. Merenkulun solmu on yksikkö, jolla määritetään nopeus, jolla esine kulkee meripeninkulman tunnissa. Tätä standardia käytetään monissa maissa ympäri maailmaa ja se on 1852 m3 / h.
Meripeninkulma on minuutin pituinen meridiaanikaarista, toisin sanoen 1/21600 meridiaanikaaren pituudesta. Maapallomme muodosta johtuen tämä arvo vaihtelee - napoilla se on 1861,6 metriä, päiväntasaajassa - 1842,9 m.
Yhtenäinen maili on suunnilleen yhtä suuri kuin pituuspiiri minuutin pituudella leveysasteella 45º - 1852,2 metriä.
Laivojen nopeus mitataan solmuina, koska tämä arvo on yleisesti hyväksytty, se on kansainvälisten standardien mukainen ja auttaa merimiehiä ymmärtämään paremmin toisiaan.
Termin oikea käyttö on seuraava: laiva on täydellä nopeudella 15 solmua. Väärä: 15 solmua tunnissa.