Teknologisen kehityksen historia tuntee monia hyviä ideoita, jotka eivät kaikki saavuttaneet kaupallista menestystä. Eveready Autoped on yksi tällainen laite - se oli maailman ensimmäinen skootteri, jota valmistettiin New Yorkissa vuosina 1915–1921. Vain 100 dollarilla hän pystyi liikkumaan nopeudella 40 km / h kuluttaen samalla 1,9 litraa bensiiniä 100 km: llä.
Eveready Autoped on kaikkien skootterien isoisä. Mielenkiintoista, että suuri osa Autopedin markkinoinnista kohdistui naisiin ja naisiin, aivan kuten Vespa tai Honda - naiset olivat 1960-luvun italialaisten skootterien ja myöhemmin japanilaisten skootterien mainonnan painopiste.
Autopedin takana oleva suunnittelu on sekä luotettava että innovatiivinen. Todiste on Arthur Hugo Cecil Gibsonin patentti Autopedille, joka näkyy tänään verkossa. Kaikki oli yksinkertaista: moottori, tilavuudella sata viisikymmentäviisi cm3, jäähdytettiin ilmalla ja sijoitettiin etupyörän yläpuolelle.
Mainosvideo:
Autoped oli varustettu ajovaloilla ja työkalulaatikolla. Ajamiseen kuljettajan piti seisoa lavalla ja käyttää tätä upeaa laitetta kaasulla ja ohjauspyörällä. Kytkin "kohdistettiin" ohjauspylvään kanssa - "eteenpäin" puristaaksesi kytkimen ajaaksesi ja "taaksepäin" jarruttaaksesi. Yksi Autopedin tärkeimmistä ominaisuuksista oli sen taittokyky: ohjauspylväs kallistui kohti alustaa.
Autoped sai suurimman tunnustuksen postittajilta (skootterissa on jopa postimerkkejä, joissa on postimieskuva ja paljon valokuvia), ja … katurobitteja, jotka pakenevat hitaasti liikkuvasta poliisista reippaalla ja nopealla mekanismilla.
Muuten Euroopassa Autoped sai enemmän tunnustusta, ja sen tuotti saksalainen jättiläinen yritys Krupp vuosina 1919 - 1922 lisenssillä.