Genesiksen Raamattu kertoo tarinan Noah-nimeltä miehestä (Aadamin kymmenennen sukupolven jälkeläinen), joka rakensi arkin ja pelasti itsensä, perheensä ja eläimensä tulvan aikana. Hän asettui Armeniaan ja hänestä tuli ihmiskunnan, ainakin hänen valkoisen rodunsa, ensisijaisesti armenialaisten sukupolvi.
Tässä kuvauksessa on monia epäjohdonmukaisuuksia, epäjohdonmukaisuuksia, jotka kyseenalaistavat itse tarinan aitouden. Mutta sinun on luettava Raamattu erittäin huolellisesti, koska jokaisella kirjan sanalla ja jokaisella lausunnolla on syvä merkitys, mikä ei aina ole selvää meille. Vuosisatojen kokemuksesta Raamatun tutkimuksesta huolimatta se on tyhjentämätön.
Yritin teknisen ja teknisen asiantuntemuksen avulla selventää tarinan tärkeimmät jaksot ottaen huomioon lukuiset tutkimukset ja tieteelliset kommentit. Seurauksena tehdyt oletukset edustavat tieteellistä ja teknistä hypoteesia, joka vahvistaa Nooan eeposten aitouden. Tarkastellaan tämän version pääkomponentteja.
Tulva oli
Amerikkalaiset tutkijat Washingtonista ja Luoteisyliopistoista, heidän englantilaiset kollegansa Manchesterin yliopistosta ovat löytäneet valtavia vesisäiliöitä 90-1500 km syvyydestä.
Monet tutkijat uskovat, että tulva oli tosiasiallisesti eikä yksi. Maan maanalaisista säiliöistä olisi voinut tapahtua katastrofaalista kuuman suolaisen veden purkausta, Maailman valtameren taso nousi, tiivistyneestä höyrystä puhalsi sademyrsky, joka kesti todennäköisesti 40 päivää ja 40 yötä. Nämä luonnonkatastrofit johtivat tulvaan. Ja sitten vesi meni takaisin … Nykyään meren pohjasta löytyy yhä enemmän ns. "Mustia tupakoitsijoita" - omituisia reikiä, joista 400 asteen lämpöinen vesi juoksee lähteen kanssa.
Amerikkalainen tieteiskirjailija Isaac Asimov kirjassaan "In the Beginning" kirjoittaa: "Persianlahden koillisrannikolla on maapallonkuoren jättiläisten tektonisten levyjen risteys, joten on todennäköistä, että niiden muutos aiheutti maanjäristyksen ja siihen liittyvät rannikkoa pyyhkäneet vuoroveden aallot. lahti ". Myös Pietarin tiedemies Anatoly Akopyants kertoo tästä:”Nooan laiva nousi Araratiin Eufrattiin. Häntä ajoi aalto, jonka aiheutti selittämätön luonnonkatastrofi Mesopotamian vieressä sijaitsevalla Persianlahden alueella noin 4,5 tuhatta vuotta sitten, mikä kääntää Eufrattijoen suuntauksen.
Mainosvideo:
On täysin mahdollista, että tämän supermaanjäristyksen laukaisi yksi suurimmista planeetan katastrofeista - suuren taivaankappaleen putoaminen maan pinnalle, joka tapahtui juuri 4300-4500 vuotta sitten. Todennäköisesti tämä jättiläinen meteoriitti murtui useiksi fragmenteiksi ennen putoamista, ja ne saavuttivat maapallon sen eri osissa. On tapahtunut maailmanlaajuinen katastrofi, joka mainitaan useissa legendoissa.
Yksi taivaankappaleen fragmentti olisi voinut pudota Välimerellä nykypäivän Israelin etelärannikon tuntumassa, toinen Persianlahden alueella tai jonnekin sen lähellä. Tässä paikassa suurten tektonisten vikojen nivelet kulkevat, joiden alla on valtavia määriä kuumaa suolavettä. Tämän seurauksena syntyi ensin kosmogeeninen tsunami (sitä tutkitaan holoseenin vaikutusta käsittelevän työryhmän asiantuntijoiden toimesta), jonka päälle "päällekkäin asetettiin" veden vapautuminen maan maanalaisista säiliöistä, mikä muodosti tällaisen superkatastrofisen ilmiön, jota kutsutaan tulvaksi.
Tuloksena oleva väliaalto, joka tuli Välimerestä ja Persianlahdelta, otti Nooan arkin ja vei sen Araratin vuorille. Yksinkertaiset aritmeettiset laskelmat osoittavat, että tulvan aikana aaltovirran nopeus (ehdollisesti yhtä suuri kuin arkin keskimääräinen uima-nopeus) oli noin 5,5 km päivässä, keskimääräinen vesitason nousunopeus oli noin 18 m päivässä, tai 0,75 metriä tunnissa. Tällaiset suhteellisen alhaiset nopeudet johtivat arkin melko rauhalliseen purjehdukseen.
Ei alus, vaan lautat
Providence: n "teknisen tehtävän" mukaan Noaa käskettiin rakentamaan arkki 138 metriä pitkä, 23 metriä leveä ja 14 metriä korkea. Samanaikaisesti Noa ei tarvinnut alusta, jossa oli ohjausjärjestelmä (köli, peräsimet, purjeet jne.) Ja navigointi, mikä oli erittäin vaikeaa sekä rakentamisessa että navigoinnissa. Arkin erityistä rakennetta ei kuvata Raamatussa, todennäköisesti kirjoittajien oli vaikea tehdä tätä. Vaikeuksia ilmeni myös käytetyn termin "tevah" kääntämisellä, joka näyttää tarkoittavan "rinta" tai "laatikko". Muuten, pajukori, josta vauva Moses löydettiin, kutsuttiin myös”tevahiksi”. Latinalaisissa ja englanninkielisissä käännöksissä käytettiin sanaa "ark", joka tarkoittaa "laatikko", slaavilaisessa - sana "ark".
Tulin siihen johtopäätökseen, että Nooan arkki ei ole pitkä "laatikko" eikä alus nykyaikaisessa konseptissaan, vaan kelluva vene, jolla on omaperäinen muotoilu. Sen jalusta koostuu yksittäisistä lavoista, jotka on kytketty joustavilla liitoksilla (hinausvaihtoehto on täysin mahdollista). Ne ovat 6 neliön pituisen 23 metrin pituisen ja 23 metrin leveän lautan ketju, joiden kokonaispituus on 138 metriä (alun perin 300 kyynärää). Jokaisella lautalla on kolmikerroksinen huone, joka on suljettu kaikista puolista, paitsi pohjaan nähden, 18 - 20 metriä pitkä ja 6 - 16 metriä leveä, kiinnitetty sivuille kaltevilla tukilla, jotka on sidottu ylä- ja alaosaan, muodostaen kolmionmuotoisen poikkileikkauksen, joka kestää ulkoisia vaikutuksia (tuulet), aallot) rakenne, jonka kokonaiskorkeus on 14 metriä.
Sellaista rakennetta on paljon helpompaa rakentaa kuin alusta, ja mikä tärkeintä, se on ihanteellinen ajoa varten. Lautta on käytännössä uppoamaton. Kaikki ulkopuolelta tuleva vesi lähtee pohjassa olevien aukkojen kautta. Jos Thor Heyerdahl suoritti merimatkan onnistuneesti lautalla, miksi Noa ei olisi voinut tehdä sitä vielä aikaisemmin, etenkin koska hänellä ei ollut tehtävää purjehtia jonnekin nimenomaan, tärkein asia oli odottaa ja selviytyä. Muuten, Heyerdahl vuonna 1947 purjehti 8000 km 101 päivässä hallitulla lautalla, Ziganshin vuonna 1960 ohjaamattomalla proomulla, jossa ei ollut ruokaa ja vettä, kattoi 2800 km 49 vuorokaudessa, Nansenin alus "Fram" 1800-luvun lopulla ajautui arktisen jään 3 alueelle. Papaninin retkikunta vuonna 1937 kattoi yli 3000 kilometrin etäisyyden, ja ajaa 2500 kilometriä ajoavassa jäässä 274 päivässä,ja 218 päivässä Nooan arkki purjehti ajoajuudella 1200 kilometriä (keskimääräinen nopeus 5,5 km / päivä).
On mahdollista, että eläinten pitämisolosuhteiden yksinkertaistamiseksi ja mahdollisten ihmisten välisten konfliktien poistamiseksi Noa ja hänen poikansa jakautuivat: Kinkku miehitti 2 lauttaa, Shem miehitti 2 lauttaa, Noa ja hänen nuorin poikansa Japheth purjehtivat jäljellä olevilla 2 lautalla.
Työmaa - Rudjm el-Hiri -megalithin alue
Arkin kaltaisen suuren esineen rakentamisen valmisteluun ja toteuttamiseen sekä kotieläinten ja villieläinten keräämiseen ja ylläpitämiseen tarvitaan melko merkittävä ja suhteellisen tasainen pinta, jonka tulisi samalla olla lähellä puulähdettä, sekä riittävän korkealla merenpinnan yläpuolella ja vähemmän kuumassa ilmastossa.
Tällainen paikkakunta löytyi. Ehkä Noah ja hänen perheensä asuivat siellä. Tämä on Golanin korkeuksien alue ihmisen tekemän megaliitin vieressä arabialaisella nimellä Rujm el-Hiri ("villikissan kivimuuri"). Megalith koostuu useista samankeskisistä renkaista, joiden keskellä on kukkula, joka koostuu suurista basalttilohkareista. Sen ulkohalkaisija on 160 m ja on verrannollinen arkin pituuteen. Megalith rakennettiin ennen Nooaa ja se on säilynyt nykyään, vaikka se tuhoutui huomattavasti. Sen tarkoitus ei ole vielä selvä. Israelin arkeologit ovat hänen vieressään löytäneet muinaisen miehen asunnon - kaivet. Armeniassa, lähellä Sisianin kaupunkia, on muuten myös samanlainen muinainen muistomerkki - megaliitti Zorats-Karer (Karahunj), joka on rakennettu suunnilleen samaan aikaan kuin Rujm el-Hiri. Yhden version mukaan Karahunj oli muinainen kosmodromi.
Kun Rudjm el-Hiri -megalitialueen absoluuttinen korkeus oli noin 1000 m merenpinnan yläpuolella (kuten Yerevan), taivaankappaleen pudotuksesta aiheutuva tuhoisa supertsunami-aalto saattoi kulkea alapuolelle, arkki poimittiin ja kuljetettiin Araratin vuorille rauhallisemmalla virralla, joka tuli maan syvyydestä.
Samanaikaisesti ei suljeta pois muita arkin rakennustyömahdollisuuksia, mukaan lukien Mesopotamia (Mesopotamia).
Puutavara ja laite
Ehkä Noah käytti arkin rakentamisessa nykyistä kokemusta lauttojen rakentamisesta, josta nykyään tiedetään vain vähän, vaikka hän paransi suunnitteluaan huomattavasti. Nooan lautat rakennettiin kiinteistä libanonilaisista seetrihakeista, joiden verrattuna muihin paikallisiin puulajeihin on alhaisin tiheys (ominaispaino) - jopa 400 kg / kuuti. m kuivuneessa tilassa - korkeus jopa 50 m ja rungon halkaisija jopa 2,5 m. Raamatussa termiä "gopher" käytetään puun nimellä, mutta kukaan ei ottanut vapautta kääntää se. Parveen rakentamiseen käytettävissä olevan puun käytännön soveltuvuuden perusteella sopivin paikallinen puu on kuitenkin Libanonin seetri. Tukit hiottiin, kuivattiin ja korjattiin. Heyerdahlin käyttämä balsa on muuten paljon kevyempi, vain 160 kg / kuuti. m, ja moderni mänty,sedarin lähimmänä analogina sen tiheys on 500 kg / kuutio. m, joka tulisi ottaa huomioon laskettaessa lauttojen kantokykyä ja merikelpoisuutta.
Lauttojen päälle Providence "teknisen tehtävän" mukaisesti rakennettiin suljettuja suorakaiteen muotoisia huoneita, sidottiin sivuilta ja kiinnitettiin yläosaan pitkillä tukkeilla, jotka antoivat koko rakenteelle kolmiomaisen muodon, vakaimpia pitkien merimatkojen erilaisissa poikkeamissa. Samanaikaisesti lajien väliset joustavat liitokset antoivat Arkille tarvittavan aallonkestävyyden ja pitivät sitä putoamiselta.
Muut lautasten variantit ovat myös mahdollisia.
Elinolot
Kuten tiedät, Jumala kielsi Noan poistumasta arkista, mikä täysin suljetun "laatikon" tai aluksen tapauksessa tekee ihmisten ja eläinten jätteiden hävittämisestä erittäin vaikeaa. Tästä näkökulmasta lauta mahdollistaa niiden poistamisen rakojen kautta tai pohjan erityisten reikien kautta. Heyerdahlin havainnon mukaan vesi ei koskaan virtaa ylöspäin.
Lisäksi yhden lautan tuuletus on paljon tehokkaampaa kuin koko pitkä "laatikko". Vaikka tässä asiassa kaikki ei ole niin yksinkertaista. Tehokasta ilmanvaihtoa varten tarvitaan 2 reikää - alapuolella ja yläpuolella. Raamatussa ilmoitetaan vain yksi asia - ylhäältä. Siksi, jos kaari on”laatikko” tai alusta, joka on sinetöity kaikista puolista, niin siinä oleva alempi aukko ja vastaavasti ilmanvaihto ovat mahdottomia, mutta jos se on lautta, niin se on todellinen.
Matkan loppu
Tulvan lopussa (218 päivää myöhemmin) Noan perhe ja eläimet saapuivat turvallisesti Araratin vuorten alueelle. Aaltovirta "toi" heidät mielestäni Aragateihin, Ararat pysyi sivussa. Iso Ararat (Masis) on liian korkea, jyrkkä, kivinen ja kyllästämätön.
Lisäksi tällainen skenaario on todennäköisin. Kun vesi alkoi laskea ja etävirta ilmestyi, koko perhe jakautui. Kinkku perheineen ja osa eläimistä purjehti kahdella lautalla Pienen Araratin (tai Araratin) vuorelle, mutta toiselta, eteläiseltä puolelta. Hänestä tuli Afrikan kansojen perheenjäsen. Hänen lautansa jälkiä minun mielestäni pitäisi etsiä tällä alueella, todennäköisimmin alueilla välillä 2000 - 2500 m isohypsiä, jotka soveltuvat parhaiten kiinnitykseen: leudot rinteet, melko suuri ylätasanko jne.
Toinen poika, Shem, meni kahden lautansa kanssa Mesopotamiaan (Mesopotamia) ja siitä tuli Semiittisen kansakuntien esivanhempi.
Tämä skenaario selittää, kuinka molemmat veljet pääsivät sinne tulvan jälkeen. Tämän hypoteesin puitteissa myös muut variantit Haman ja Siman asutuksesta ovat mahdollisia.
Aragatsilla
Kysymys minkään kelluvan aluksen saapumisesta rannalle ei ole helppo. Rannalla on oltava tietyt ominaisuudet, toisin sanoen sen on oltava kätevä poistumista varten. Alus, jonka syväys on 3-4 metriä lähempänä kuin 100 metriä rantaan, ei toimi silti. Kuinka saada eläimet maihin? Lautta voi tulla lähellä rannikkoa, mutta rannikon helpotuksen tulisi olla melko lempeä. On tunnettuja tapauksia traagisesta kuolemasta ihmisille, jotka yrittivät laskeutua rannikolle valtamerellä sijaitseviin lautoihin ja kaatuivat riuttoihin ja kallioihin.
Siksi uskon, että itse Noa ja nuorin poikansa Japheth kahdella lautalla, tarkalleen vuoden kuluttua tulvan alkamisesta, laskeutui Aragatsin vuorelle nykyaikaisen Armenian tasavallan alueelle, Kari-järven alueelle (korkeudessa noin 3200 - 3500 m merenpinnan yläpuolella). Täällä Jumala paljasti sateenkaaren merkkinä Nooan vaikean matkan päättymisestä, Jumalan ja ihmisten välisen iankaikkisen liiton symboliksi. Sitten Nooan ja Jafetin perheet eläimineen menivät alas Araratin laaksoon lämpimämpiin paikkoihin, jotka olivat helpotukseltaan ja ilmastoltaan samanlaisia kuin kotimaassaan (Mesopotamia tai Israel). Niistä tuli armenialaisten ja luoteisosan (indoeurooppalaisten) kansojen sukupolvia. Noah perusti Jerevanin siirtokunnan, asui vielä 350 vuotta ja kuoli 950-vuotiaana.
Osana etsinnällistä retkeilyä olin kesällä 1965 tällä Aragatsin etelärinteellä, ja voin sanoa, että tämä alue soveltuu erittäin hyvin lautan laskeutumiseen ja edelleen jalkakäyttöön ihmisille ja eläimille. Melko lempeä kaltevuus ilman kiviä, runsaasti puroveden ja jokien sulaa vettä johtuen siitä, että aragatsien laava "kansi" on pääosin vedenpitävä ja vuoren rinteillä pintaveden valuminen vallitsee.
Araratin rinteet ovat päinvastoin jyrkkiä, eikä niissä ole vettä, koska vuoren muodostavat kivet ovat murtuneet basaalit ja sulavesi lähtee heti jäätiköistä muodostaen pääasiassa maanalaisia valumia. Muuten, ne ovat pääveden lähde suuressa arteesisessa vesistöalueessa Araratin laakson alla. Lisäksi vaelluslasku Araratista olisi paljon vaikeampaa kuin Aragatsista. Siksi uskon, että Providence ohjasi Noan arkin laskeutumaan tarkalleen Aragateihin, alueelle, jolla on sopivimmat laituripaikat ja suhteellisen yksinkertainen laskeutumisreitti Araratin laaksoon.
Hypoteesi vaatii todisteita
Edellä on vain alustavia näkökohtia, kaavio, hypoteesi, joka vaatii todisteita.
Todisteita voi olla kolme. Ensimmäinen, helposti saavutettavissa oleva, on kaikkien argin jälkien löytäminen Aragatsilla Kari-järven alueelta, mukaan lukien sen pohja. Toinen on arkin (Ham-lauttojen) jäännösten löytäminen Araratin vuorijonon eteläiseltä rinteeltä, mikä on erittäin ongelmallista. Kolmanneksi kallein, mutta realistisin on Noan lautan jäljennöksen käytännön vesitestausten rakentaminen ja toteuttaminen.
Jokainen arkin "uuden" rakenteen elementti, jokainen tämän raamatullisen tarinan jakso ansaitsee kattavan tutkimuksen ja laskelmat, kaivaukset ja täysimittaisen mallinnuksen. Sisältää tekstimuotoisen, lähteetutkimuksen, teologisen ja laivanrakennusalan, geologisen, arkeologisen, maantieteellisen, merentologisen ja ilmastollisen tutkimuksen ja kehittämisen. Arkin suunnittelun ja testauksen atk-simulointi vaaditaan. Nooan feat: n ja liittojen eettinen osa tarvitsee myös nykyaikaista ymmärrystä. Kannatan ajatusta muistomerkin pystyttämisestä Nooalle ja hänen arkilleen Jerevaniin.
Mark Milgram, kaivosinsinööri