12. tammikuuta 1993 alkaen Islannin pienet alukset joutuivat pakenemaan Langiness-vuonolle voimakkaan myrskyn vuoksi, joka ei pysähtynyt kolmeen viikkoon. Sää oli parantunut 6. helmikuuta 1993 ja alukset pystyivät palaamaan merelle. Islannin rannikkovartioston partioalukset käskettiin palata partiotilaan.
Seuraavien päivien ajan kaikki oli hiljaa, kun yllättäen kaikki alueen alukset saivat amerikkalaiselta laivastolta viestin, jossa he käskivät kaikkia pysymään paikoillaan eikä lähestymään kolmea alusta.
Samanaikaisesti merialueet nimetyn poissulkemisvyöhykkeen ulkopuolella havaitsivat kuusitoista hehkuvaa meripihkan ilmakohtaa, jotka lähestyivät amerikkalaisia aluksia ja pysyivät paikallaan lyhyen aikaa. Sen jälkeen kaikki esineet poistettiin samanaikaisesti suurella nopeudella.
Tätä spektaakkeliä tarkkailevien alusten miehistö ymmärsi, että tuntemattoman alkuperän esineet eivät voi olla helikoptereita, koska ne olivat liian kaukana maasta.
15. huhtikuuta 1993 kaikki Barentsinmeren suulla olevat alukset käskettiin osallistumaan salaiseen operaatioon löytääkseen yksi kolmesta kadonneesta Yhdysvaltain sotalaivasta. Myös venäläiset sotalaivat liittyivät etsintäoperaatioon ja työskentelivät yhdessä Naton maalaivaston kanssa. Yhdessä venäläisten alusten välisessä radioviestissä kuultiin seuraavat sanat: "Olemme tekemisissä tuntemattomien sukellusveneiden kanssa."
Seuraavana päivänä brittiläisissä sanomalehdissä ilmestyi artikkeli "Amerikan ja Venäjän yhteiset sotaharjoitukset", jossa viitataan amerikkalaisten ja venäläisten eliittijoukkojen yhteiseen harjoitukseen, joka oli järjestetty ensimmäisen kerran toisen maailmansodan jälkeen.
Salaperäiset tapahtumat eivät kuitenkaan päättyneet siihen. Joten 21. huhtikuuta 1993, Icelandic Airlinesin Lontoosta Islantiin lentävän koneen miehistö ilmoitti kahdesta suuresta valkoisesta ilmapallosta, jotka olivat mukana koneessa Skotlannin rannikosta. Kirkkaat ja valoisat UFO-linjat nousivat koneen molemmille puolille ja siirtyivät siinä asennossa aina Islantiin saakka. He lähtivät vasta sen jälkeen, kun matkustajakone alkoi laskeutua Rekjavik-Keflavikin lentokentälle.
Voronina Svetlana
Mainosvideo: