Minkä tahansa maan asevoimat voivat "ylpeillä" naurettavilla ja uteliaisilla aseilla, testatuilla ja omaksutuilla. Yksi näistä erittäin kiistanalaisista päätöksistä löytyy Ranskan ilmavoimien joukosta. Tämän ihmekeksityksen nimi on Vespa 150 TAP -käyttöinen tykistöyksikkö.
Joukot ymmärsivät sekä kiväärillä varustettuja polkupyöriä että konekivääriä sisältäviä moottoripyöriä, mutta ranskalaiset menivät vielä pidemmälle: he varustivat pienen yksisylinterisen (145 cc) Vespa-skootterin takaisinkytkettömällä 75 millimetrin aseella! Hauskinta oli, että ampujakuljettaja istui kirjaimellisesti aseeseen ajon aikana. Kuvittele vain, että T-34: llä oli melkein sama tulivoima (pääase 76,2 mm). Ja täällä - skootteri … ja melkein säiliö! M-20-aseen kumulatiivisen ammuksen panssarin läpäisy oli 90-100 mm: n tasolla.
Toisaalta kehittäjät voivat ymmärtää - koska Vespa 150 TAP oli tarkoitettu ilmavoimille, matalan painon ja koon ansiosta heittäminen vihollisen alueelle oli melko helppoa, ja kukin laskuvarjohyppääjä pystyi perustamaan yksinkertaisen yksikön jatkokäyttöä varten. "Bazooka Vespaa", kuten sotilaat kutsuivat, oli tarkoitus käyttää yhdessä "Vespan" kanssa, mutta ilman asetta: se kuljetti kuoria.
Skootteri pystyi kiihtymään nopeuteen 120 km / h ja taistelutehossa - lähes 70 km / h. Kaksi yhdessä, suunnittelijat harkitsivat, ja itse Vespan valtava tulivoima ja pieni koko yhdistettynä kohtuulliseen liikkumisnopeuteen.
Mainosvideo:
Tietenkin testien ja myöhempien vihollisuuksiin osallistumisen aikana (kyllä, Bazooka Vespa osallistui taisteluihin Algeriassa ja Indokiinassa 1900-luvun 50-luvulla) paljasti joukko virheitä ja järjettömyyksiä. Ensinnäkin, tämä moottori oli melko heikko, koska skootterin kokonaispaino ratsastajan, aseen ja kuorien kanssa lähestyi luotettavuutta yli muutamalla kilolla. Toiseksi maastohiihto - jos moottoritiellä "Vespa" tuntui hyvältä, niin maastossa ja hiekalla osoittautui, että pyörät olivat liian kapeat ja juuttuivat pienintäkin mahdollisuutta ajatellen. Ja silti melko pitkä aika "ampumiseen", jota seurasi "taitto" ja "vetäytyminen": täällä pienetkin mitat eivät pelastaneet vihollista palopalolta.
Kaikesta tästä huolimatta lähes kahdeksansataa Vespa 150 -tapahtumaa otettiin käyttöön ja taisteltiin. Vaikka monet ovat "normaalissa" tilassaan - upseerit poistivat aseen ja tekivät skoottereista yksinkertaisen kuljetusvälineen kuriiri- ja opastimiehille. Monet näistä "säiliöpotkulaudoista" ovat säilyneet tähän päivään saakka. Jos haluat ja sinulla on tarpeeksi rahaa taskussa, voit jopa ostaa sen itsellesi.
