Paranormaalien tutkijoiden keskuudessa on laaja teoria, jonka mukaan joidenkin elottomien esineiden historiaa merkitsevä kirottu polku voidaan yleensä jäljittää joihinkin alkuperäisiin tragedioihin. Tällaisen hypoteesin mukaan negatiiviset ajatuskuvat pystyvät jotenkin edelleen epäselvästi merkitsemään itsensä aineelliseen maailmaan, jonka näkemme ja tuntemme. Tätä ajatusta ei ole vielä todistettu, mutta tällaisten voimien olemassaolon vahvistamiseksi meidän ei tarvitse mennä kauas - katsokaa vain Mercedes-Benz-limusiinin kirottua polkua kuolemaa kantavassa elämäkerrassa. Auto ilmestyi ensimmäisen kerran historian näyttämölle yhdessä viime vuosisadan merkittävimmistä tragedioista.
Arkkiherttua Franz Ferdinandin ja hänen vaimonsa murhaa Sarajevossa heidän matkustellessaan tällä autolla pidetään ensimmäisen maailmansodan sytyttäneenä kipinä. Ja sitten alkaa täysin itsenäinen ja aivan hämmästyttävä tarina tuhoamisesta, joka liittyy itse koneeseen.
Heti kun sota Euroopassa alkoi, Mercedes siirtyi tunnetun itävaltalaisen ratsuväen upseerin, kenraali Patevekin, käsiin. Vaikka Mercedestä käytettiin komentoajoneuvona, se onnistui ansaitsemaan maineen mustana sanansaattajana, ja sen omistajaa alkoivat ahdistella sotilaalliset epäonnistumiset. Valjevossa tapahtuneen tuhoisan tappion jälkeen Patevek erosi ja palasi kotimaahansa, missä hän menetti pian mielensä. Sillä välin auto siirtyi saman rykmentin nuoremmalle upseerille, jolle tämä hankinta oli yhtä tyytymätön.
Alku 1915 - Auton vastaanottanut kapteeni törmäsi kuorma-auton puskuriin ja kuoli kuljettajan ja kahden sotilaan kanssa. Kun rauhansopimus allekirjoitettiin, Mercedes lopetti asepalveluksen ja meni siviilien käsiin. Sen ensimmäinen sodanjälkeinen omistaja oli Jugoslavian komentaja. Vaikka autoa käytettiin melko harvoin, se osoittautui kuitenkin osalliseksi useisiin tapahtumiin, ja vakavin niistä tapahtui syksyllä 1919, jolloin auto kääntyi mutkassa, tappoi kuljettajan ja vei komentajalta käden.
Vuonna 1923 viranomaiset myivät auton huutokaupasta ja siitä tuli menestyvän lääkärin omaisuus.
Kahden vuoden täysin huolimattoman auton käytön jälkeen hän tapasi kuoleman ratissa ja kaatui kuoliaaksi, kun Mercedes kaatui jälleen. Kaksi talonpoikaa, jotka seisoivat tien reunalla, myös kuoli. Mutta sen jälkeenkaan auton verinen polku ei päättynyt. Neljästä viimeisestä siviiliauton omistajasta vain yksi ei kuollut kuolemaan johtaneessa tieliikenneonnettomuudessa. Tämä ainoa poikkeus, varakas kultaseppä, otti henkensä.
Ainoastaan tuomitun auton omistajat eivät kärsineet: serbialainen maanviljelijä putosi pyörien alle, ja autotallin omistaja kuoli törmäyksessä tarkistaessaan pahaenteistä autoa tekemiensä korjausten jälkeen. Auton viimeinen omistaja, Tibor Hirschfield, kuoli edestakaisessa törmäyksessä linja-autoon, joka palasi häiltä ja hänen kanssaan neljä matkustajaa. Onnettomuuksien uhrien lukumäärä Mercedeksen kirotulla polulla osoittautui siten kauheaksi: 22 kuolemantapausta! Autoilijoiden onneksi auto lukittiin turvallisesti Wienin museoon.
Kertottu tarina on kuitenkin todennäköisesti vaikuttavin. Tuomittujen miehistöjen luettelossa tämä auto ei ole yksittäinen tapaus.
Mainosvideo:
Urheilullinen Porsche, joka tappoi elokuvan tähti James Deanin vuonna 1955, on saanut samanlaisen maineen. George Barris -nimisen autotallin omistajan ostama sotkuinen auto liukui kuorma-autolta purkamisen aikana murtamalla molemmat mekaanikon jalat.
Koska auto oli korjauksen kannalta toivoton, Barris päätti hajottaa sen osiin, mutta valitettavasti tämä ei vähentänyt kirouksen voimaa. Moottori myytiin lääkärille, joka harrasteli ammattinsa lisäksi kovasti urheilukilpailua, ja ensimmäinen tapaus, jossa hän löysi itsensä asennettuaan kirotun moottorin autoonsa, osoittautui hänelle kohtalokkaaksi. Samassa onnettomuudessa myös toisen auton kuljettaja, joka kuljetti myös Porsche-syöjän James Deanin varaosia, menehtyi.
Sillä välin autotallissa joku keksi loistavan idean palauttaa auton kori ja esittää se elokuvan "kuoleman miehistönä". Tätä kammottavaa yritystä kruunattiin menestyksellä, ja auto vedettiin perävaunussa hinauksessa Amerikan eteläisten osavaltioiden läpi, missä, kuten kävi ilmi, hän herätti suurta yleistä kiinnostusta. Mutta toisin kuin entinen omistajansa, "musta vaunu" ei menettänyt lainkaan elinvoimaisuuttaan, ja jopa tähän outoon näyttelyyn osallistunut kuorma-auto oli osallisena useissa outoissa tapahtumissa.
Sacramentossa auto katkaisi hihnansa ja mursi teini-ikäiset reidet; matkalla seuraavaan vetovoimaan hän putosi ruumiista ja tappoi jalankulkijan; Oregonissa sama autoa ajava kuorma törmäsi myymälän seinään; New Orleansissa Porsche putosi tukirakenteistaan ja hajosi välittömästi useiksi paloiksi. Lopulta, vuonna 1960, auto katosi pitkään näkyvistä ja putosi junasta matkustellessaan näyttelyyn Los Angelesiin.
Nikolai Nepomniachtchi