Myöhään 30. lokakuuta 1954 illalla Bermudan kolmion lähellä lähellä Yhdysvaltain laivaston lentokone katosi salaperäisesti sotilaiden ja perheenjäsenten kanssa. Lähtiessä Azorien rannalle, R7V-1 lopetti äkillisesti yhteydenpidon - eikä kukaan muu koskaan nähnyt häntä tai matkustajia. Hakukoneet eivät löytäneet edes jälkiä onnettomuudesta. Hylkyjä ei ollut: matkustajakone näytti kadonneen tuntemattomaan.
Se oli valtava merilentokone
65 vuotta sitten, keskellä Atlanttia, kadonnut salaperäisesti Lockheed R7V-1 -lentokone, joka kuljetti armeijan ja heidän perheensä Marokkoon, pysähtyen Portugalin Terceiran saarelle Azorien saaristossa. Lauta nousi amerikkalaiselta Patuxent Riveriltä. Tapaus tapahtui lähellä Bermudan kolmion pohjoisrajaa, mikä herätti suurta kiinnostusta toimittajien ja mystiikan ystävien keskuudessa. Lentokoneen hylkyä ei ole koskaan löydetty käynnissä olevista hakutoiminnoista huolimatta. Myöskään Yhdysvaltain laivaston lentokoneiden katoamisesta ei ollut virallisia versioita. Tämä salaperäinen tapaus tuli Bermudismin päivälehtiin lennolla 441.
Pitkä transatlanttinen lento oli iso tapahtuma tuolloin. Siksi miehistössä oli 21 ihmistä: heidän oli suoritettava tehtävänsä vuorossa. 12 sotilasta lensi Por Lyaute -lentokenttään lisäpalvelua varten. Heidän oleskelunsa Pohjois-Afrikassa lupasi viivästyä, ja siksi jotkut ottivat perheenjäsenet mukanaan: aluksella oli neljä naista ja viisi lasta.
"Se oli valtava merivoimien lentokone", sanoo Lin von Paulin kirja Bermudan kolmion salaisuudet. - Lista lentokoneessa olleista esineistä säilyi: 111 pelastusliiviä, 46 suojapukua, 660 paperikuppia ja viisi pelastuslautta.
R7V-1 oli paljon paremmin suojattu kuin muut ilma-alukset."
Sääennuste rohkaisi lentäjiä. Lennon aikana ei ennustettu myrskyjä eikä voimakasta ukkosta. Lisäksi linjaliikenteen piti mennä pilvien yläpuolelle. Ilma-aluksen komentajaa varoitti lähestyvä lento siitä, että matkalla on alueita, joilla on pieniä ukkosmyrskyjä, ei korkealla maanpinnalla. Jäätymistä näissä olosuhteissa pidetään epätodennäköisenä.
Mainosvideo:
Salaperäinen katoaminen
30. lokakuuta 1954 kello 21:39 paikallista aikaa R7V-1 lähti tukikohdasta Marylandissa. Lento tapahtui normaalitilassa, mutta viimeisen radionvaihdon jälkeen klo 23.30 miehistö ei ottanut enää yhteyttä. Määritettyyn aikaan lentäjät onnistuivat ilmoittamaan olinpaikastaan - 560 km Baltimoresta itään.
Lennon 441 tarkat koordinaatit olivat 38 astetta 06 minuuttia pohjoista leveyttä, 69 astetta 12 minuuttia länsipituutta, likimääräinen etäisyys rannikosta oli 650 km. Lockheed ei lähettänyt hätäsignaalia. Hän vain katosi ikään kuin olisi kadonnut ilmakehään. Koskaan enää yksi yksityiskohta ei muistuttanut lentoa 441: ihmisten jäännökset tai rungon katkelmat.
Alukset ja lentokoneet lähtivät etsimään puuttuvaa R7V-1: tä. He kammasivat New Jerseyn osavaltion ja Azorien välistä aluetta ympäri vuorokauden. Asiantuntijoiden mukaan lentokoneen sisältö - kuten lautat ja liivit - ei voinut hukkua, kun lentokone tuhoutui ilmassa tai osui veteen, ja siksi sen piti kiinnittää pelastajien huomio. Hakutyöt lopetettiin 4. marraskuuta huonontuneen sään vuoksi. Osallistujat olivat täysin hämmentyneitä, koska he eivät saaneet yhtään vihjettä, joka voisi kertoa tapahtuneesta.
Mitä puuttuvalla koneella on yhteistä dyatloviiteille?
Lennon 441 salaperäiseen katoamiseen järjestettiin tarkastus. Tutkintalautakunta hämmästyi kuitenkin päätelmiensä epämääräisyydestä: tässä suhteessa amerikkalaiset asiantuntijat pystyivät vertaamaan neuvostoalan tutkijoita, jotka kutsuivat Igor Djatlovin johtaman turistiryhmän kuoleman syytä Pohjois-Uralin vuorille vuonna 1959 "vastustamattomana spontaanina voimana". Viralliset tutkijat tulivat täsmälleen samaan mielipiteeseen: "lentokone törmäsi äkilliseen ja voimakkaaseen voimaan, joka teki lennon suorittamisen mahdottomaksi".
Samaan aikaan todennäköisin versio on, että matkustajakone osui voimakkaan ukkosmyrskyn eteen, vaikka sääpalvelu ei ilmoittaisi yhden olemassaolosta, ja itse hallitus, kuten edellä todettiin, oli varustettu säätutkalla.
"Koska sotilasosasto on erittäin haluton myöntämään tappioita rauhan aikana, kadonneesta lentokoneesta tiedetään vain, että etsintä alkoi heti myöhästyneen lennon odotusajan jälkeen", kirjoitti Lin von Pal. -
Sisältää jopa standardin ilma-aluksen kuoleman osoittimen - öljyinen tahra. Ei ihme, että lennon 441 katoamista pidetään yhtenä salaperäisimmistä Bermudan kolmion historiassa."
Bermudan kolmion mysteeri paljastui?
Salaperäinen Bermudan kolmio Atlantin valtamerellä, jota rajoittavat Florida, Bermuda ja Puerto Rico, on maailmankuulu lentokoneiden ja alusten katoamisesta. On olemassa erilaisia hypoteeseja, jotka selittävät nämä poikkeavuudet aina muukalaisten ja Atlantin asukkaiden temppuihin saakka. Tutkijat kuitenkin noudattavat proosaisempia selityksiä - esimerkiksi ne viittaavat matalien runsauteen tällä alueella, samoin kuin myrskyjen ja pyörremyrskyjen usein esiintymiseen, mikä aiheuttaa navigoinnin ongelmia.
Ensimmäistä kertaa lehdistö alkoi puhua Bermudan kolmiosta vuonna 1950, ja se sai nimensä kirjailijan Vincent Gaddiksen arkistosta vuonna 1964. Siitä lähtien skeptikkojen ja kannattajien välillä on käyty kiihkeää keskustelua poikkeavien ilmiöiden olemassaolosta alusten ja lentokoneiden katoamisen syistä tällä alueella.
Vuonna 2018 Southamptonin yliopiston brittiläisten merentutkijoiden ryhmä löysi uuden selityksen alusten katoamiselle Bermudan kolmiossa. Heidän mielestään 30 metrin tappaja-aallot ovat kaiken syynä. Ne ovat erittäin jyrkkiä ja korkeita, näyttävät veden muurilta ja näyttävät odottamattomalta, lisäsivat Yhdysvaltain kansallisen valtameren ja ilmakehän hallinnon asiantuntijat.
Joten hän mainitsee esimerkin viiden amerikkalaisen torpedo-pommikunnan katoamisesta vuonna 1945 koulutusoperaation aikana - todennäköisesti niiden polttoaine loppui yksinkertaisesti.
6. kesäkuuta 1965 C-119-lentokone, jossa oli kymmenen miehistön jäsentä, katosi samalle alueelle. Etsintä- ja pelastustoimet eivät tuottaneet taas mitään. Tämä tapaus liittyy usein ulkomaalaisten sieppaamiseen. Kenen muun kanssa se voisi olla? Ei merihirviö, tämän version kannattajat uskovat.
Kaksimoottorinen Piper PA-31 Navajo -lentokone katosi 26. lokakuuta 2018 Etelä-Carolinan rannikolla. Miehistö ei ilmoittanut hätätilanteesta aluksella.
