Varhaiskeväällä 1945 Hitler hyväksyi hankkeen Kolmannen valtakunnan arvokkaimpien, salaisimpien, esoteeristen jäännösten tallettamiseksi. Heidän joukossaan oli vanhin keihäs, joka tunnetaan nyt nimellä. Legendan mukaan se tehtiin salaperäisestä III vuosituhannella eKr. tietty Tubal Cain ja sillä oli uskomattomia ominaisuuksia.
Aikoinaan tämä keihäs kuului kuningas Salomolle, ja 1. vuosisadalla. BC. kuului Julius Caesarin käsiin, joka luovutti sankarillisesta teosta parhaalle sadanpäällikölleen. Yksi sadanpäämiehen jälkeläisistä oli Cassius Longinus, joka tämän keihän avulla keskeytti Jeesuksen Kristuksen kärsimyksen Golgatalla.
Siitä lähtien, keihään valantaja on perinteiden mukaan kykenevä fantastisiin tekoihin. He puhuivat myös siitä.
Keihäs joutui Charlemagne: n käsiin, joka perusti sen. Koko vuosituhannen ajan se siirtyi keisarilta toiselle, kunnes Napoleon lopetti. Siihen mennessä Cassius Longinuksen keihäs oli Wienissä Habsburgin palatsissa.
Hitler oppi tästä legendaarisesta keihästä nuoruudessaan. Hän vieraili toistuvasti museossa, josta tuli entinen kuninkaallinen palatsi, ja vietti tunteja katsomalla vitriinia muinaiskappaleen kanssa.
Kun Itävalta liitettiin, fyrer ilmestyi heti kuninkaanlinnassa ja vaati pyhän keisarin luovuttamista hänelle.
Vuonna 1938 Saksa osoitti yhtäkkiä erityistä kiinnostusta Etelämanneriin. Vuosina 1938-1939. järjestettiin kaksi Etelämanner-matkaa. Kolmannen valtakunnan lentokoneet tekivät yksityiskohtaisia valokuvia laajoista aiemmin tuntemattomista alueista. Useita tuhansia metalliviiriä, joissa oli hakaristia, pudotettiin, mikä antoi maan nimen. Retkikomentaja, kapteeni Ritscher saapui Hampuriin 12. huhtikuuta 1939 ja kertoi:
”Olen suorittanut marsalkka Goeringin minulle uskotun tehtävän. Saksalaisten lentokoneiden lensi ensimmäistä kertaa Etelämantereen mantereella. Jokaisen 25 km: n välein lentokoneemme pudottivat viirit … Pinta-ala oli noin 600 000 km2. Näistä 350 000 km2 valokuvattiin, ja tuloksena meillä on melko yksityiskohtainen kartta alueesta …
Mainosvideo:
Mutta miksi Saksa tarvitsi kaukaisen ja kylmän Antarktikan?
Vuonna 1943 suuradmiral Karl Doenitz valaisi jonkin verran tätä ongelmaa julistamalla julkisesti: Mutta sitten kukaan ei pitänyt riittävän tärkeänä kolmannen valtakunnan laivaston päällikön komentajan sanoja.
Heidät muistetaan vuosina 1951-1954, kun amerikkalainen sanomalehti julkaisi useita artikkeleita siitä, että Hitler ei kuollut bunkkereissaan huhtikuussa 1945. Hänen kaksinkertaisen väitetyn itsemurhansa ja Fuhrer pakeni Antarktiseen sukellusveneellä ja asuivat pitkään. siellä sisään.
Tosiaankin, tuhansien hakukoneiden, alusten, lentokoneiden, helikoptereiden ja erikoisvarusteiden löytäminen vie tukikohdan puoli vuosisataa sitten. Ja meidän aikanamme, kun maapallon keinotekoiset satelliitit partioivat melkein jatkuvasti Antarktiksen yli, niiden varusteet voivat osoittautua voimattomiksi yrittäessään löytää suojaa, jota peittää paksu lumi- ja jääkerros. Lisäksi näyttää siltä, että kukaan ei nimenomaisesti asettaa itselleen tällaista tehtävää.
Sillä välin, kuten yhdessä julkaisussa kerrotaan, Saksa alkoi vakavasti valmistautua pysyvän tukikohdan perustamiseen Antarktikaan vuonna 1938. 1940-luvun puolivälissä sukellusveneet toivat jo kuudenteen maanosaan valtavia määriä ruokaa, vaatteita, polttoainetta jne. … Sekä rakennusmateriaaleja, traktoreita, aseita … Ja suurina määrinä - radiolaitteita
Myös ihmisiä saapui, mukaan lukien insinöörit ja tutkijat. Seuraavien vuosien aikana salaperäisen suojan rakentaminen eteni kiihtyneessä tahdissa.
Voidaan olettaa, että kolmannessa valtakunnassa oli oletettu salainen saksalaisten sukellusveneiden muodostuminen, jotka saivat nimen -. Kapteeni Bernhartin mukaan sukellusveneitä oli 35. Kielin satamassa torpedoja ja muuta sotilaallista varustusta poistettiin heiltä, koska heitä kiellettiin tiukasti taisteluun tämän matkan aikana.
Mutta heidät täytettiin kontteihin, jotka sisälsivät arvoesineitä ja asiakirjoja sekä valtavia varastoja. Kielissä sukellusveneet ottivat vastaan matkustajia, jotkut jopa naamioituneina miehistöksi.
Tällä hetkellä luotettavaa tietoa on saatavana vain kahdesta sukellusveneestä.
Kapteenia Heinz Schaefferia syytettiin toistuvasti Hitlerin väitetystä kuljettamisesta Etelä-Amerikkaan! Totta, hän kiisti sen kategorisesti Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian erityispalvelujen edustajien kuulusteluissa.
Vuonna 1952 Schaeffer julkaisi kirjan nimeltä. Se oli tylsää toistamista, mitä hän sanoi kuulusteluissa. Mutta tässä kapteeni Schaeffer kirjoitti kapteenilleen Wilhelm Bernhartille 1. kesäkuuta 1983:.
Mitä tiedämme nyt tehtävästä?
Wilhelm Bernhartin käsikirjoituksen mukaan huhtikuun alussa 1945 Pyhä Lance ja muut esineet, jotka oli pakattu kuuteen pronssiseen laatikkoon, kuljetettiin Kielin kaupunkiin ja ladattiin sitten. Siihen mennessä sukellusveneessä oli viisi matkustajaa, joiden kasvot olivat piilossa kirurgisilla siteillä.
Sukellusveneen kapteeni oli 25-vuotias Otto Wermouth, jonka perhe kuoli Berliinin pommituksissa. Sukellusveneen miehistö koostui yleensä heistä, joilla ei ollut sukulaisia jäljellä.
Weermouth sai kaksi henkilökohtaista kirjettä. Hitleriltä ja Doenitzilta. Tilauksesta hänet oli otettava jokaiselta joukkueen jäseneltä. Yöllä 13. huhtikuuta 1945 hän lähti Kielistä. Kristiansandin pysäköintialueella Vermouth sai sinetöidyn paketin. Kun hän avasi sen, hän tajusi, että lento olisi pitkä.
Saavuttuaan Afrikan rannikolle hän kääntyi lounaaseen. Sitten menin Sandwichsaarille. Seuraava oli Antarktis. Saavuttuaan rannoilleen 16 ihmistä meni jäälle. Heillä oli rahti, kartta ja ohjeet jääluolosta, jossa heidän oli piilotettava.
Se oli Uusi-Swabia (kuningatar Maudin maa). Ritscher-retkikunta löysi tämän karttaan merkityn jääpiilopaikan vuosina 1938-1939. Ryhmä saapui jääluoliin ja siististi säilytti laatikoita, jotka sisälsivät Hitlerin pyhäinjäännöksiä ja henkilökohtaisia tavaroita. Operaation ensimmäinen vaihe, koodinimeltään, saatiin päätökseen. Nyt oli mahdollista palata maailmaan ja alistua voittajien armoille.
10. heinäkuuta 1945, kaksi kuukautta Euroopan sodan päättymisen jälkeen, se saapui Argentiinan satamaan Mar del Platan pintaan.
Sub: n osalta uskotaan, että hän kantoi Hitlerin ja Eva Braunin tuhkaa. Kuinka paljon voit uskoa tähän lausuntoon, me jo tiedämme.
Legendin mukaan Hitlerin ja hänen vaimonsa Eva Braunin ruumiit poltettiin 30. huhtikuuta 1945 valtakunnan kansliatoimiston puutarhassa. Kun kaikki jäljelle jäänyt oli kasa luita ja kasa tuhkaa, SS-miehet keräsivät tuhkan ja panivat laatikoihin. Pieni puulaatikko tuotiin Eva Braunin huoneesta. Se sisälsi pienen kristallipallin, jota Eva Braun käytti jumalalliseen kohtaloon. Uskotaan, että tämän pallon ansiosta hän ennusti Hitlerin kohtalon jo 1930-luvulla. Uskoen häntä, hän piti häntä lähellä häntä siitä lähtien.
Sen jälkeen kun Hitlerin ja Eevan tuhkat oli järjestetty siististi laatikoihin, SS-miehet poistivat arkin mukanaan tuomista matkalaukkuista. Miesten ja naisten hiiltyneet ruumiit löydettiin arkkien alle. Heidät sijoitettiin samaan reikään, johon Hitler ja Eve äskettäin poltettiin. Tiedetään, että Arthur Axman (Hitler Youth) poistui turvallisesti kahdesta suljetusta laatikosta Berliinissä. Norjan satamassa kaksi pronssista laatikkoa siirrettiin sukellusveneeseen. Sen tavaratiloissa oli kaksi laatikkoa, joista toisessa oli tuhka ja toisessa kontti, joka eräiden entisten SS-miesten todistusten mukaan sisälsi Hitlerin siemennestettä.
Tunnettu lääkäri Mengeleuzhe heikensi paljon myöhemmin erityisesti valittuja arjalaisia naisia natsipomojen siittiöillä.
Toistuttuaan tunnetun reitin soitettuaan Antarktiseen 17. elokuuta 1945, sukellusvene saapui myös Mar del Plataan, missä se antautui Argentiinan viranomaisille. Tässä on Wilhelm Bernhartin versio.
ei ottanut Heinzin pyyntöä huomioon. Ja jossain siellä, Antarktis, edellä mainitut säilytettiin vuosikymmenien ajan. Totta, tämä versio on hyvin erilainen kuin se, jota Vermouth ja Schaeffer ehdottivat amerikkalaisille tutkijoille. Mutta tarkoittaako tämä, että toinen versio on lopullinen? On melko vähän omituisuuksia ja epäjohdonmukaisuuksia, vaikka otammekin sen nimellisarvoon. Ensinnäkin, minne näiden sukellusveneiden salaperäiset matkustajat menivät? Miksi niin monia tuotteita otettiin? Mikä oli kolmannen sukellusveneen rooli tässä koko operaatiossa? Lopuksi, oliko todella tapaamista, kuten entiset SS-upseerit sanovat, neuvostoliiton sukellusveneen kanssa, jonka väitettiin olevan Neuvostoliiton korkean tason edustajia ja atomitieteilijöitä? Oliko sitten siirretty teknisiä asiakirjoja Saksan ydinaseista?
Todennäköisesti Hitlerin viranomaiset eivät aio lainkaan kiivetä niin pitkälle ja sellaisille kylmille alueille. Se olisi voinut asettua vielä lähempänä - Etelä-Amerikan mantereelle. Sanotaan, että jopa viisi vuotta ennen sodan päättymistä, visionääri Bormann valitsi Argentiinan mahdolliseksi evakuointiin.
Se järjestettiin, ja sen varat oli tarkoitettu tiedustelutoimintaan ja uuteen maahan astuvien natsien auttamiseen. Amerikkalaisten mukaan vuonna 1945 tilillä oli 400 miljoonaa dollaria! Asiantuntijoiden mukaan ainakin 20 miljardia dollaria siirrettiin Argentiinaan.
Numeerisen vahvuuden perusteella voidaan päätellä, että oli joku kultaa kultaa ja arvoesineitä Argentiinaan ja Patagoniaan!..
Mutta kaikki tämä tekee sukellusveneen tarinan entistä käsittämättömämmäksi.
Itse asiassa saapuessaan internointipaikkaan, sekä Vermouth että Schaeffer, jotka kuuluivat erityisjoukkojen käsiin, esittivät ensimmäiset versiot, jotka eivät kestäneet kritiikkiä. Sinun ei tarvitse tietää mitään erityisjoukkojen henkilöstöstä uskoakseen, että he uskoivat niin helposti tällaiseen asiaan! Kaikilla erikoispalveluilla on loppujen lopuksi varoja. Ja sitten käy ilmi, että he ovat vain epämääräisimpiä valheita, he antavat itsensä huijata ?!
Vermautin ja Schaefferin väestön kuningatar Maudin väitetyn laskeutumisalueen kanssa kenties tutkijoiden ja analyytikoiden mukaan on vielä yksi yllättävämpi mysteeri. Tämä on admiral Richard Byrdin salaperäinen retkikunta, joka tunnetaan koodinimellä.
Retkisuunnitelman laatiminen päättyi samaan aikaan saksalaisten sukellusveneiden entisten komentajien ja - Vermautin ja Schaefferin kuulustelujen päättymiseen. Mutta retkikunta alkoi vasta 27. tammikuuta 1947. Hänen käytettävissään amiraali osoitti melko vaikuttavat joukot: lentokoneen, 13 muuta alusta, samoin kuin 25 ilma-aluksen ja helikopterin kantajapohjaista ilmailua. Yhteensä retkikunta koostui yli 4000 ihmistä! Kaikki tämä armada pudotti jonkin ajan kuluttua ankkurit kuningatar Maud Landin rannikolta. Aluksi tapahtumat kehittyivät onnistuneesti. Tutkijat ottivat noin 49 000 valokuvaa rannikosta. Sitten tapahtui jotain outoa. Helmikuussa 1947 operaatiota rajoitettiin äkillisesti.
Voimakas merivoimien laivue, jolla oli 6–8 kuukauden ruokavarasto, palasi odottamatta. Ja siitä hetkestä lähtien Admiral Byrdin retkikunta oli ympäröity salaisuuden verhoa.
Toukokuussa 1948 eurooppalainen lehti julkaisi kuitenkin sensaatiomaisen artikkelin, jossa väitettiin, että retkikunta ei ollut palannut täysimääräisesti. Se, että ainakin yksi laiva, neljä konetta ja useita kymmeniä ihmisiä oli siellä pian sen jälkeen, kun laivue saavutti kuningatar Maudin maan.
On myös tiedossa, että amiraali Byrd palasi Antarktikasta palatensa pitkiä selityksiä erittäin korkean tason komission salaisessa kokouksessa, johon osallistuivat Yhdysvaltojen merivoimien edustajien lisäksi myös hallituksen virkamiehet. Ja Byrd väitti väitetysti, että retkikunnan lopettaminen johtui toimista.
Kaikkialla toimivat toimittajat väittivät, että Byrd totesi kirjaimellisesti seuraavan:
Elokuvan perusteella 1980-luvun lopulla saatiin lisätietoja retkikunnan tapahtumista … Saksalaisten väitettiin pystyneen rakentamaan ja käyttämään sitä omaan tarkoitukseen. Vuonna 1939 aloitettiin uusien erittäin salaisia koelentoja. Yksi niistä oli lisäksi varustettu suihkumoottorilla, jotka johtivat katastrofiin, joka tapahtui Norjassa talvella 1940.
Mitä tulee Antarktikan tukikohtaan, sen olemassaolo sodan aikana on täysin mahdollista myöntää. Saksalaiset olivat mestareita tällaisten suojien luomisessa. He perustivat hyppylentokentän ei vain jonnekin, vaan myös arktiselle alueellemme. Ja sen perusteella he ampuivat lentokoneita, jotka lauttasivat meille Yhdysvalloista Kaukoidän kautta Lend-Leasen kautta. Tämän lentokentän jäänteet löydettiin vahingossa napapiirin ulkopuolelta vasta 1970-luvulla.
Sukellusveneiden tukikohtien suhteen saksalaiset hajottivat ne myös ensimmäisessä maailmansodassa ympäri maailmaa. Kerralla Canaris itse harjoitti tätä, tuolloin hän ei vielä ollut Abwehrin päällikkö. Toisen maailmansodan aikana yksi näistä tukikohdista voisi sijaita jossain kuningatar Maudin alueella. Myönnämme tämän täysin, koska natsien suunnitelmiin sisältyy paljon syvempien ja piilotettujen suoja-alueiden rakentaminen …
Tiedetään, että Hitlerillä oli pakkomielle rakentaa maanalaisia bunkkereita kaikkialle. Yhdessä näistä piilopaikoista Berliinin keskustassa hän päätti päivät. Mutta mistä hän tuli, sellainen pakkomielle? Osoittautuu, että se perustui paitsi melko järkevään ajatukseen, että vain maan alla on mahdollista piiloutua liittolaisten joukkojen pommittajilta.
<Natsi-Saksassa kukoisti kaksi teoriaa - jäämaailmateoria ja ontto maapallon teoria. Nämä teoriat ovat kaksi selitystä maailmalle ja ihmiselle. Ne ovat lähellä muinaisia legendoja, perustelevat myyttejä, yhdistävät joukon teosofien puolustamia totuuksia, kirjoittaa Y. Bondarenko teoksessaan. - Nämä teoriat ilmaistiin natsi-Saksan suuren tieteellisen ja poliittisen laitteen avulla. Heidän oli karkotettava maasta niin kutsuttu moderni tiede. He hallitsivat monia mieliä Saksassa>.
Lisäksi he ennalta määrittelivät Hitlerin tunnetut sotilaalliset päätökset, vaikuttivat toisinaan sodan kulkuun ja epäilemättä myötävaikuttivat lopulliseen katastrofiin. Näiden teorioiden, etenkin ajatuksen uhrauttavasta tulvasta, innostuneena Hitler johti koko saksalaisen kansan katastrofiin.
Iankaikkisen jään opin teoreetikko oli Hans Herbiger, jota Hitler tuki, uskoi ja uskoi. Hitler ja Gerbiger,, ovat tavanneet useita kertoja. Natsien johtaja kuunteli tätä oppittua visionääriä kauhistuneena.
Joten mikä on tämän ydin? Ensinnäkin se hyödyntää kaiken kattavaa näkemystä kosmoksen historiasta ja kehityksestä, selittää aurinkokunnan muodostumisen, maan syntymän, elämän ja hengen. Se kuvaa koko maailmankaikkeuden menneisyyttä ja julistaa sen tulevat muutokset. Kaikki perustuu ajatukseen iankaikkisesta taistelusta loputtomissa tiloissa, taistelusta jään ja tulen välillä, torjunta- ja vetovoimien välillä. Tämä taistelu hallitsee myös maapallolla elävää ainetta ja määrittelee ihmiskunnan historian. Gerbiger väitti paljastaneensa maan kaukaisimman menneisyyden ja sen entistä kauemman tulevaisuuden. Hän esitteli fantastisimmat käsitteet elävien olentojen evoluutiosta. Hän kaatoi kaikki nykyiset teoriat sivilisaatioiden historiasta, ihmisen ja yhteiskunnan syntymisestä ja kehityksestä. Hän esitteli näkemyksensä sivilisaation kehityksen historiasta ei pitkänä nousuna,mutta kokonaisena sarjana ylä- ja alamäkiä.
Gerbigerin toinen alamaailman ajatus täydentyy edelleen paremman käytön arvoisella lujuudella.
Saksalaiset paitsi rakensivat valtavan määrän bukkereita, maanalaisia tehtaita, mutta myös ajattelivat eräänlaisen turvapaikan luomista maan suolistoon. Lisäksi oletetaan, että unelmansa toteuttamiseksi he yrittivät käyttää yhtä Neuvostoliiton opettajiensa keksinnöistä. Nimittäin insinööri A. I. Trebelev. … Lisäksi Trebelev kertoi, että maanalaisen veneen malli testattiin Goroblagodatsky-kaivoksessa valmistettuaan noin 40 metrin pituisen tunnelin Gracen vuoren paksuudelta. Veneen miehistö koostui kolmesta henkilöstä. Yhden heistä - kuljettajan - tulisi olla veneen sisällä, hallita sen liikettä; kaksi muuta - mekaanikko ja lukkoseppä - valmistelivat laitetta toimintaan.
Sen perusteella, että viimeisimmät tiedot siitä saatiin 1950-luvun alkupuolella, sen testit eivät antaneet tyydyttäviä tuloksia. Mutta meillä on se. Ja kuka tietää, minkä menestyksen itsepäiset ja pedanttiset saksalaiset olisivat voineet saavuttaa? Loppujen lopuksi me lainoimme heiltä monia maansiirtolaitteiden näytteitä, mukaan lukien tunnelisuoja.
Sodan jälkeen vuonna 1948 toinen Neuvostoliiton insinööri, M. I. Tsiferov - sai keksijän todistuksen maanalaisen torpedo keksinnöstä - laitteesta, joka pystyy liikkumaan itsenäisesti maan läpi nopeudella 1 m sekunnissa. (Vertailun vuoksi: Trebelev-yksikön nopeus on 12 m tunnissa.) Tsiferov ehdotti porausmenetelmää piilotetun räjähdyksen avulla. Tätä varten hän suunnitteli erityisen porauspään, joka muistuttaa jättiläinen poraa. Sen leikkuureunat olivat kaksi säteittäistä rakoa. Tätä seurasi jauhelokero, joka sisälsi varauksen, joka räjähti sähkösulakkeesta. Räjähdyksen aikaan jauhekaasut loivat paineen 2 - 2
3 tuhatta ilmakehää! Ne purskahtivat valtavasta voimasta pään kapeista rakoista, niiden suihkuputket pyörittivät poraa. Heti kun yksi tarkistin palai, uusi annettiin erityisestä osastosta pultin kautta, joka oli rakenteeltaan samanlainen kuin pistoolilukko.
Kuten laskelmat ovat osoittaneet, tällaisen poran avulla on mahdollista mennä 12 km syvälle maahan. Miksi en enemmän? Tanko tai kaapeli, johon pora roikkuu, voi rikkoutua suuressa upotussyvyydessä, kykenemättömästi tukemaan omaa painoaan. MI. Tsiferov ehdotti myös maanalaista … rakettia. Sen tarkoituksena oli polttaa ja työntää maaperä porattavasta kaivosta. Ollakseni rehellinen, emme tiedä mistä Tsiferov sai ideansa suunnittelulleen. Ehkä hän teki sen omalla mielellään. Tai ehkä idea on niin sanotusti pokaali.
Yhden version mukaan Fuhrer pakeni valtavan reiän läpi maapallolla - planeetan toiselle puolelle, jota teorian kannattajien mukaan pidetään melko asuttavana ja asuttavana. Niin villi kuin tämä versio voi näyttää, sille voidaan löytää useita vahvistuksia. On tunnettua, että natsit, maailmanvallan idean hämmästyttyä, hakivat tukea erilaisissa okkultistisissa uskomuksissa, astrologiassa ja Nostradamus-ennusteissa. Heidän mukaansa planeetan molemmilla puolilla on valtavia ja huolellisesti peitettyjä reikiä, jotka johtavat maan sisäpintaan. Kanadan Hollow Earth Research Society -järjestön jäsenten mukaan he ovat edelleen olemassa. Todisteena he mainitsevat sen, että Italian ja Saksan sodan lopussa yli kaksi tuhatta merkittävää tutkijaa katosi, joita heidän mielestään natsit tarvitsivat. Kadonnut jäljetja ilman keskitysleirien apua, ja miljoona ihmistä, joita Hitler todennäköisesti tarvitsi työvoimana. Natsiteoria selittää myös 1940-luvun jälkeen ilmestyneen valtavan määrän tuntemattomia lentäviä esineitä. Ennen sitä he olivat erittäin harvinaisia. Silminnäkijöiden mukaan usein lentävien lautasten lentäjät eivät näyttäneet lainkaan harmaista tai vihreistä miehistä, mutta he olivat todella arjalaisia. Kanadan tutkijoilla on jopa valokuvia, jotka vahvistavat heidän teoriansa, ja uskovat, että natsit olivat kosketuksissa Maan keskustassa asuvan pitkälle kehittyneen sivilisaation kanssa, mikä antoi heidän mahdollisuuden turvata fyysinen kuolemattomuus. Ennen sitä he olivat erittäin harvinaisia. Silminnäkijöiden mukaan usein lentävien lautasten lentäjät eivät näyttäneet lainkaan harmaista tai vihreistä miehistä, mutta he olivat todella arjalaisia. Kanadan tutkijoilla on jopa valokuvia, jotka vahvistavat heidän teoriansa, ja uskovat, että natsit olivat kosketuksissa Maan keskustassa asuvan pitkälle kehittyneen sivilisaation kanssa, mikä antoi heidän mahdollisuuden turvata fyysinen kuolemattomuus. Ennen sitä he olivat erittäin harvinaisia. Silminnäkijöiden mukaan usein lentävien lautasten lentäjät eivät näyttäneet lainkaan harmaista tai vihreistä miehistä, mutta he olivat todella arjalaisia. Kanadan tutkijoilla on jopa valokuvia, jotka vahvistavat heidän teoriansa, ja uskovat, että natsit olivat kosketuksissa Maan keskustassa asuvan pitkälle kehittyneen sivilisaation kanssa, mikä antoi heidän mahdollisuuden turvata fyysinen kuolemattomuus.
Tietysti on vaikea uskoa tällaisten hypoteesien todellisuuteen. Mutta olipa niin, että Hitlerin kuoleman mysteeri on edelleen yksi 1900-luvun salaperäisimmistä legendaista.