Olemme kaikki kuulleet monista muinaisista rakennuksista, mutta suurin osa niistä on nyt vain matkailukohteita, eikä niitä käytetä tarkoitettuihin tarkoituksiin. Kuitenkin on olemassa useita siltoja, rakennettu satoja ja jopa tuhansia vuosia sitten, joita pitkin ihmiset ja ajoneuvot liikkuvat aktiivisesti. Usein sillat tuhoutuvat onnettomuuksissa, sodissa, palavat ja räjähtävät, mutta tämän luettelon rakenteet ovat säilyneet vuosisatojen ajan.
1. Fabriciuksen silta
Muinaiset roomalaiset loivat monia asioita, jotka ovat kestäneet ajan kokeen. Uskomattoman tekniikansa ansiosta Rooman aikana rakennetut rakenteet ovat nykyäänkin. Yksi niistä on Fabriciuksen silta Roomassa.
Sillan loi Lucius Fabricius vuonna 62 eKr. Korvaamaan palanut puinen silta. On uteliasta, että yli 2000 vuotta sen olemassaolosta siltaa ei käytännössä korjattu.
2. Ponte Vecchio (Vanha silta)
Mainosvideo:
Ponte Vecchion silta sijaitsee Italian Firenzen kaupungissa. Se rakennettiin vuonna 1345 korvaamaan puusilta Arno-joen kapeimmassa paikassa. Se on edelleen niin upea kuin se oli vuosisatoja sitten.
Ponte Vecchioa käytettiin alun perin ostoskeskuksena - teurastajat ja kalakaupat sijaitsivat siinä, joten teurastuksen haju ei häirinnut kaupunkia.
On olemassa versio, että juuri hänelle syntyi "konkurssin" käsite. Kun kauppiaalla ei ollut mitään velkojen palauttamista, vartijat rikkoivat tiskin, jolle hän asetti tavaransa (“banco”) (“rotto”). Tästä käytännöstä tuli tunnetuksi nimellä "bancorotto", koska kauppias ei enää voinut myydä mitään ilman tiskin.
Kuningas Ferdinand I kielsi 1700-luvulla sillan kala- ja lihakaupan, ja siitä lähtien siihen on sijoitettu koruja ja myöhemmin matkamuistomyymälöitä.
On uteliasta, että toisen maailmansodan aikana Ponte Vecchio oli ainoa silta, jota natsit eivät räjäyttäneet Firenzessä.
3. Rialton silta
Rialton silta sijaitsee Venetsiassa ja toimii risteyksenä kuuluisan Grand Canal -kanavan yli. Sen sijaan oli monia muita puisia siltoja, jotka tuhoutuivat tulipalossa, ja 1500-luvulla päätettiin rakentaa kivisilta.
Sen on luonut vähän tunnettu arkkitehti Antonio de Ponte. Jo ennen rakentamisen aloittamista hanketta kritisoitiin, ja sillan rakentamisen jälkeen monet ennustivat sen pian romahtavan. Vuosisadat ovat kuitenkin kuluneet, ja posti on edelleen paikkansa.
Venäläinen matkailija P. A. Tolstoy kirjoitti hänestä 1700-luvun lopulla:
”Venetsiassa on monia siltoja, sekä kiveä että kylää, joiden välissä on yksi erittäin suuri ja leveä kivisilta, jota italialaiset kutsuvat Arialtiksi. Sillalla molemmin puolin on kauppoja, joissa myydään kaikenlaisia pieniä tavaroita. Tuon sillan takana on hienoja rivejä, joissa myydään hopeakenttiä ja kangasta. Suuret kultakorilla varustetut tuomioistuimet voivat lähestyä tuon sillan alla niin, että silta on erittäin korkea, tehty yhdestä holvista ja melkoinen työ. Wieniläiset jakautuvat kahteen osaan: niitä, jotka asuvat tämän muistovietetyn Arialtu-sillan toisella puolella, missä Pyhän Markuksen joukkue on, heitä kutsutaan kosteliolaisiksi; ja niitä, jotka asuvat mainitun suuren sillan takana olevista, niitä kutsutaan Nicoliotsiksi - ja heillä on salainen vihollisuus toistensa kanssa. Nicoliotien ja kastelialaisten välillä on suuria nyrkkitaisteluja häikäilemättömien ihmisten välillä. Tuossa muistetussa suuressa sillassa noissa kulash-taisteluissa on paljon murhia ja kuolemaa."
4. Haju-silta
Tämä Zayande-joen yli kaareva kivijalkarata sijaitsee Iranin kaupungissa Isfahanissa. Haju-silta koostuu 24 kaaria ja on 133 metriä pitkä ja 12 metriä leveä. Sillassa on kaksi tasoa, jotka on koristeltu laatoilla.
Se rakennettiin vuonna 1650 - vanhan sillan perustalle. Tämä rakenne suorittaa kolme toimintoa kerralla - samanaikaisesti pato, lepopaikka ja ylittää joen. Sillan keskellä on paviljonki hallitsijalle, Shah Abbas II: lle, jossa hän lepäsi ihailleen jokea.
5. Shaharin silta
Tämä silta, joka tunnetaan myös nimellä "Sighs of Bridge", sijaitsee Jemenissä. 1700-luvulla rakennettu Shahara-silta yhdistää kaksi vuoria syvän rotkon yli. Jokaisella vuorella on kyliä, ja ennen sillan rakentamista asukkaiden oli vaikea kommunikoida keskenään.
Tämä silta on yksi Jemenin tärkeimmistä nähtävyyksistä, ja se esitetään 10 riyalin kolikolla.
6. Jenderen silta
Jenderen silta sijaitsee Turkissa. Se rakennettiin roomalaisten toisella vuosisadalla jKr. Tämä on muinaisen Rooman aikakauden pisin kaareva silta - sen pituus on noin 120 metriä. Se lepää kahdella kivellä ja koostuu 92 kivestä. Silta luotiin Rooman keisarin Septimius Severuksen, hänen vaimonsa Julia Domnan sekä heidän poikansa Caracalla ja Geta kunniaksi.
Sillan molemmin puolin on keisarin ja hänen vaimonsa (toisella puolella) ja heidän lastensa (toisella puolella) kunniaksi pystytetty pylväitä. Getin kunniaksi ei tällä hetkellä ole saraketta. Kun Caracalla tuli valtaan, hän tappoi Gethin ja yritti poistaa kaikki maininnat hänestä - ja Gethen pylväs tuhoutui.
7. Anji-silta
Anji-silta on Kiinan vanhin säilynyt silta, rakennettu vuonna 605 jKr. Sen nimi voidaan kääntää "turvalliseksi kulkevaksi".
Tuolloin se oli maan teknisesti edistynein silta, jolla oli suurin kaari. Mielenkiintoista on, että nykyaikaiset insinöörit ovat arvostaneet tätä siltaa, se jopa sai palkintoja American Society of Engineeringiltä. Silta on selvinnyt kymmenestä tulvasta, kahdeksasta sodasta ja suuresta määrästä maanjäristyksiä vain yhdeksällä korjauksella.
8. Pyhän enkelin silta
Keisari Hadrianuksen vuonna 136 jKr. Rakentama Tiber-joen silta on yksi Rooman tunnetuimmista siltoista ja yksi kauneimmista.
Se on marmorilaattojen edessä. Tämä silta johtaa Castel Sant'Angelolle, jonka päällä on arkkienkeli Mikaelin patsas. Mutta tämä ei ole ainoa syy, miksi siltaa kutsutaan Pyhän enkelin siltaksi. Vuonna 1668 kuvanveistäjä Lorenzo Bernini koristi sillan kymmenellä enkelillä. Monien vuosien jälkeen enkelit ja silta ovat säilyneet täydellisesti, mikä tekee siitä loistavan vetovoiman.
9. Silta Tarr-portaat
Tämä pieni kivilaatista valmistettu silta sijaitsee British Exmoor Park -puistossa ja yhdistää Barlo-puheen pankit. On vaikea sanoa, milloin se rakennettiin, jotkut tutkijat uskovat, että se olisi voinut syntyä vuonna 3000 eKr. Eräs paikallinen legenda kertoo, että tämä silta on paholaisen luoma, joka lupasi tappaa kaikki, jotka uskaltavat ylittää sen. He sanovat, että kissan annettiin alun perin ylittää silta, ja hän katosi heti. Sitten paikalliset lähettivät vikaarin sillan yli sanoen, ettei paholainen uskalla koskettaa papia.
Paholainen ja vikaari tapasivat puolivälissä sillan yli ja tekivät sopimuksen. Kuka tahansa voi kävellä Tarr-portailla, mutta vain jos paholainen ei ota aurinkoa sillalla sillä hetkellä. Joten paikalliset sanovat: "Ennen kuin päätät kävellä alas Tarr Stepsistä, varmista, ettei yksikään demoni auringonottoa tällä hetkellä."
Valitettavasti Tarr Steps on kärsinyt vaurioita vuosisatojen ajan. Jotkut sen kiveistä tuhoutuivat tulvissa, mutta silta on kunnostettu määräajoin, jotta se voi toimia vielä useita vuosia.
10. Arcadiko-silta
Arcadiko-kävelysilta Kreikassa on vanhin säilynyt kaarisilta.
Oletetaan, että se rakennettiin noin vuonna 1300 eKr., Ts. Se meni läpi paljon ennen kuin se selviää tähän päivään. Tämä silta on hiukan leveämpi kuin tavalliset jalankulkijoiden sillat - noin 2,5 metriä, ehkä muinaisina ajoina sotavaunut ajoivat sitä pitkin. Silta on tehty valtavista lohkareista, ilman sementtilaastia, mutta se on pysynyt murtumaton tuhansien vuosien ajan.
Natalia Trubinovskaya