Saanen esitellä sinulle Trevor Jacksonin, keksijän, brittiläisen insinöörin ja entisen kuninkaallisen laivaston upseerin. Mikä on hänestä niin merkittävää? Tässä asia: kahdeksanvuotinen isä on keksinyt uudenlaisen akun, joka (ehkä) mullistaa pian sähköautojen, sähköpolkupyörien ja vastaavien markkinat.
Trevor Jackson.
Austin Electricin johtaja, jonka kanssa keksijä allekirjoitti sopimuksen, on vakuuttunut:”Tämä keksintö voi provosoida seuraavan teollisen vallankumouksen. Edut perinteisiin sähköajoneuvojen akkuihin nähden ovat valtavat . On syytä huomata, että tämä keksintö on teknisesti enemmän polttokennoa kuin akku: alumiini-ilmaakkujärjestelmä voi tuottaa saman määrän energiaa ja voimaa kuin bensiinikäyttöiset autot.
Toistaiseksi harvat ovat kuulleet Trevor Jacksonista ja hänen paristoistaan. Vaikka Metalectrique Ltd, hänen perustamansa yritys, oli jo keksinyt ja rakentanut akun prototyypin kymmenen vuotta sitten ja jopa tarjonnut sitä teollisuudelle, se vastusti perinteisiä valmistajia. Autoteollisuuden skeptikot väittävät, että Trevorin tekniikka ei ole todistettu ja sen hyödyt ovat liioiteltuja.
Nämä keskustelut ovat ristiriidassa Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen kauppa- ja sijoitustoimiston vuonna 2017 tekemän riippumattoman arvioinnin kanssa, jonka mukaan akku on merkittävä ja valmistustekniikka suoriutui hyvin, samalla kun se tuotti enemmän energiaa kiloa kohti kuin tavalliset akkutyypit. Muuten, kaksi ranskalaista yliopistoa on vahvistanut tekniikan.
Uusien paristojen täyttäminen.
Mainosvideo:
Ensimmäistä kertaa tämä tekniikka testattiin jo vuonna 1960, mutta siitä luovuttiin, koska tällaisten akkujen elektrolyytti osoittautui kemiallisesti vaaralliseksi. Lisäksi paristoihin tarvittava alumiini oli erittäin puhdasta. Ja tässä Jacksonin menestys piilee. Vuonna 2001 hän kehitti täysin uuden elektrolyyttikaavan - turvallinen ja vaaraton. Ja - mikä on myös tärkeää - elektrolyytti "toimii" alumiinin kanssa melkein kierrätetyistä olutölkeistä.
Jackson väittää, että jos Tesla olisi varustettu alumiini-ilma-polttokennollaan, joka oli saman kokoinen kuin sen akku tänään, se voisi kuljettaa jopa 2500 km "yhdellä latauksella". Lisäksi tällainen akku olisi tuotannon aikana kuusi kertaa halvempi.
Tietenkin pitäisi todennäköisesti vain uskoa tosiasioihin, mutta ne eivät ole myöskään niin kaukana. Austin Electric aikoo tuoda markkinoille uuden tyyppisen akun jo ensi vuonna 2020. Alun perin Aasian markkinoille: sähköisiin riksaihin, skoottereihin ja polkupyöriin. Ja sitten autojen vuoro tulee. Ei niin kauan, odotetaan, näemme. Mitä mieltä sinä olet?